niepodłączone przewody

[TOMEKGGG]

I wtedy najbardziej kopci.

[karol8114]

Ciśnienie czego sprawdzałeś? Turbo? cylindrów?

[TOMEKGGG]

Myślałem, że to jakiś elektrozawór przepuszczający powietrze, a to płyn chłodzący sobie tędy płynie.

[TOMEKGGG]

cylindrów

[karol8114]

No i jaki wynik dla poszczególnych cylindrów?

[TOMEKGGG]

kolega mierzył i mówił, że jest ok ale ile było to nie wiem, a ile powinno być?

[superkasztan]

świeca żarowa pewnie Ci któraś poszła, sprawdź je. Bo jak przyjdzie mróz dopiero będzie problem.
Sprawdź sobie ciśnienie sprężania i wtryski, ale to już u mechanika.

Ja wymieniłem ostatnio pół silnika (min. końcówki wtrysków, pierścienie, zrobiona głowica )
i dalej kopci. Co prawda nie cały czas ale przy zapaleniu puści dymka, i przy bucie.
Turbo jak jest z luzem to puszcza olej do kolektora ssącego.
Poza tym pompę mam nie wyregulowaną.

Przy takim starym sprzęcie dużo trzeba zrobić by był idealny
taniej kupić 1.9 tdi i wsadzić, ja już to wiem

Pozdrawiam

[TOMEKGGG]

od mk3 pasuje?

[TOMEKGGG]

A jak sprawdzić luz na turbinie?

[karol8114]

" onclick="window.open(this.href);return false;

[TOMEKGGG]

Gdzie można kupić zestaw naprawczy do turbiny?

[karol8114]

Gdzie można kupić zestaw naprawczy do turbiny?

Chyba nie będziesz sam regenerował turbo? jeśli zależy Ci na na profesjonalnej regeneracji polecam moto remo Iława, na swojej śmigam trzeci rok , przebieg 120 tyś. km i jest ok, pompuje 0,9- 1,0 bara.

[TOMEKGGG]

jaki koszt?

[karol8114]

U mnie w 2007 r. z wymianą koła kompresji 1200 zł, bez wymiany koła kompresji 700 zł, ceny na 2007 r http://www.motoarena.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;