Silnik dławi się i nie rowno pracuje KE-JETRONIC
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Silnik dławi się i nie rowno pracuje KE-JETRONIC
Witam . Mam problem mianowicie mój GX zaczął zalewać się benzyna . Jak jest zimny chodzi równiutko . Po tym jak się trochę nagrzeje w silniku zaczynają falować obroty . Jak się na grzeje gaśnie . Odpala ok ale trzeba gazu dodać . Podczas jazdy jak pedał wcisnę w podłogę samochód zaczyna się dławic i za autem ukazuje się czarna chmura . Jak odłączę sondę lambda samochód jeszcze bardziej kopci i jeszcze mocniej się dławi . I zauważyłem bardzo ciekawa rzecz . Mianowicie jeżeli zdejmę rurę po miedzy filtrem powietrza a kolektorem dolotowym samochód gaśnie i nie chce odpalić . Po założeniu odpala od dotyku . Samochód zaczął bardzo dużo palić . Przejechałem 50km zniknęło ćwierć baku . Proszę o pomoc lub o przynajmniej namiary do kogoś kto w okolicach warszawy ogarnia temat KE-JETRONICA .(samochód nigdy ale to nigdy nie miał gazu) .
Ostatnio zmieniony śr wrz 15, 2010 15:49 przez Walas, łącznie zmieniany 1 raz.
- kamien11985
- Użytkownik
- Posty: 271
- Rejestracja: pt sie 31, 2007 20:32
- Lokalizacja: Prudnik
- Kontakt:
Silnik dławi się i nie rowno pracuje KE-JETRONIC
W pierwszej kolejności sprawdz szczelnośc układu doprowadzającego powietrze od puszki do kolektora, wiem że mała nieszczelnośc potrafi dobrze namieszać.
W 2 kolejności podłącz go pod Vag i sprawdz błądy może być szczelona sonda lambda, silnik krokowy albo przepływomierz lub też czujnik temp cieczy
W 2 kolejności podłącz go pod Vag i sprawdz błądy może być szczelona sonda lambda, silnik krokowy albo przepływomierz lub też czujnik temp cieczy
www.opolskiVAG.pl
Re: Silnik dławi się i nie rowno pracuje KE-JETRONIC
Z tego co wiem to w tym silniku nie ma krokowca ... W dodatku tak jak mowie rozlaczajac rure od dolotu samochod gasnie tak chyba nie powinno byc ?
- kamien11985
- Użytkownik
- Posty: 271
- Rejestracja: pt sie 31, 2007 20:32
- Lokalizacja: Prudnik
- Kontakt:
Silnik dławi się i nie rowno pracuje KE-JETRONIC
ok skoro tak twierdzisz to powodzenia w szukaniu, bo widze że nie masz zielonego pojęcia jak ten silnik funkcjonuje. Jest w nim dużo podciśnień między innymi w dolocie.
www.opolskiVAG.pl
Re: Silnik dławi się i nie rowno pracuje KE-JETRONIC
Witam
Kolego znam ten układ .Nie ma tam żadnego krokowca.Jest regulator wolnych obrotów ,to taki by-pas dla przepustnicy.Będę miał czas dopiero w piątek
rano.Wtedy odpowiem i poślę jakieś ksero.Mam Mercedesa z silnikiem 2,6 L.Często z nim walczę i radzę sobie.
Pozdrawiam.Andrzej.
Kolego znam ten układ .Nie ma tam żadnego krokowca.Jest regulator wolnych obrotów ,to taki by-pas dla przepustnicy.Będę miał czas dopiero w piątek
rano.Wtedy odpowiem i poślę jakieś ksero.Mam Mercedesa z silnikiem 2,6 L.Często z nim walczę i radzę sobie.
Pozdrawiam.Andrzej.
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Silnik dławi się i nie rowno pracuje KE-JETRONIC
sam nie masz pojęcia każesz GX do VAGA podłączać, ostrożnie z ocenami innychkamien11985 pisze:k skoro tak twierdzisz to powodzenia w szukaniu, bo widze że nie masz zielonego pojęcia jak ten silnik funkcjonuje. Jest w nim dużo podciśnień między innymi w dolocie.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
Silnik dławi się i nie rowno pracuje KE-JETRONIC
Właśnie wiem jak to jest z ludźmi na forum . W końcu od dzisiaj na nim nie jestem i tez troszkę o tym silniku poczytałem .
Silnik dławi się i nie rowno pracuje KE-JETRONIC
I jak kolego Andrzej1 skrobniesz mi cos na temat tego wtrysku ?
Silnik dławi się i nie rowno pracuje KE-JETRONIC
Ponawiam prośbę bo do tej pory w dalszym ciągu nie dostałem odpowiedzi ...
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 22 gości