PROBLEM Z AKUMULATOREM :/

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » pt maja 05, 2006 05:27

bartas_pn pisze:a jeszcze mam pytanko czy mozliwe jest ze moze jakas lampka albo jakis inny opornik bierze mi prad podczas nie jezdzenia? ta w bagazniku na pewno gasnie, w schowku pali sie tylko podczas jazdy.. jest jeszcze moze cos?

Trochę wyżej napisałem aby zmierzyć pobór prądu w czasie postoju.Nie jest to żadnafilozofia. Wystarczy amperomierz wpięty szeregowo między aku i np. maśe auta.Taki pomiar może wiele wyjaśnic.

KamilW · Post autor: **KamilW** » pt maja 05, 2006 10:33

bodzio_j pisze:Wystarczy amperomierz wpięty szeregowo między aku i np. maśe auta

mam nadzieje ze mowisz o masowej klemie bo jesli o plusowej to takim sposobem spalilby amperomierz

Pobor pradu najlatwiej mierzy sie odpinajac dodatnia kleme i wpinajac szeregowo amperomierz pomiedzy dodatnia kleme i plusowy ptzrwod. Poczekajmy z jakimis radami dopoki nie bedzie zmierzone napiecie i prad... bo bez tego tak naprawde nic nie wiemy

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » pt maja 05, 2006 12:40

KamilW pisze:mam nadzieje ze mowisz o masowej klemie bo jesli o plusowej to takim sposobem spalilby amperomierz

napisałem "między aku a np. masę auta", czyli po zdjęciu klemy minusowej łączymy minusowy biegun aku z masą. Mowa oczywiście o pomiarze przy wyłączonym silniku.

bartas_pn · Post autor: **bartas_pn** » sob maja 06, 2006 11:51

w czsie postoju, na wylaczonym zaplonie rzekomo pobiera 0,02A tylko ze taki wynik otrzymalem po wylaczeniu silnika bo przedtem nie wskazywal nic

Post autor: **Duber** » sob maja 06, 2006 12:04

0.02 to jest wsyzstko ok.wez naladuj akumulator prostownikiem i pojedz do polmozbytu tam napewno maja miernik do sprawdzania aku. mierzy sie to miernikiem pod obciazeniem(w mierniku jest specjalna ...jakby spirala grzalka)ten miernik rozladowywuje aku. i na jego podstawie mozna stwierdzsic czy aku. padl.w kazdym razie pobor masz bez zazutu tylko czy ladowanie masz ok?sprawd napiecie jak koledzy pisali wyzej.ta pojemnosc aku moze byc do twego alternatora,moglby ci niedoladowywac ale tylko i to tatpliwe zima jak urzywsz wszydtkich elektrycznych zeczy w aucie(swiatla ogrzew.) przedtem nie wskazywal ci nic? jak zapalisz auto sciagnij szybko kleme + i wstaw tam amperomierz pokaze ci jakis prad zapal np. postojowki i bedziesz widzial pobor tylko nie przesadzaj amperomierz masz pewnie do 10A i jak przegniesz z zapalaniem innych zeczy to dymek z niego pujdzie.nie zapalaj auta z podpietym miernikiem!

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » sob maja 06, 2006 12:50

piotr2 pisze:jak zapalisz auto sciagnij szybko kleme + i wstaw tam amperomierz pokaze ci jakis prad zapal np. postojowki i bedziesz widzial pobor tylko nie przesadzaj amperomierz masz pewnie do 10A i jak przegniesz z zapalaniem innych zeczy to

dość ryzykowna metoda pomiaru.Zwykły domowy miernik i tak pewnie zakopci i "po ptokach". Sądzę, ze pomiar napięcia ładowania, i pomiar napięcia aku pod obciążeniem powinien wiele wyjaśnić.Jest jeszcze przyrząd zwany aerometrem - warto skorzystać.

bartas_pn · Post autor: **bartas_pn** » sob maja 06, 2006 12:54

miernik mam do 20A wiec spox, jak wlaczylem silnik, odpiolem plusowa kleme i wstawilem go szeregowo to pokazywal... roznie :/ raz bylo 5,5, jak dalem gazu 4,6 ogolnie caly czas skakal

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » sob maja 06, 2006 12:57

bartas_pn pisze:raz bylo 5,5, jak dalem gazu 4,6 ogolnie caly czas skakal

taki wynik pomiaru wskazuje na to, ze aku jest naładowany. Mocno rozładowany aku potrafi "zamknąć" amperomierz wyskalowany do 30A.

KamilW · Post autor: **KamilW** » sob maja 06, 2006 22:45

No to wyglada na to ze prad ladowania jest ok... a jak napiecie?

PROBLEM Z AKUMULATOREM :/

Kto jest online