chce wsadzic klime! co potrzeba??

FIRERS · Post autor: **FIRERS** » pt sie 20, 2010 17:48

witam posiadam seata cordoba vario 97 rok . i zastanawiam sie na zakupem klimy bo seryjnie nie bylo..i chcialem sie poradzic co mi do tego potrzeba, oczywiscie chodzi mi glownie o elektryke bo lekka porade juz mam http://forum.samnaprawiam.com/klimatyza ... -vt677.htm" onclick="window.open(this.href);return false; glownie jak wyglada podlaczenie sie do instalacji na co trzeba uwazac i co trzeba zmienic..

tberent · Post autor: **tberent** » pt sie 20, 2010 23:24

łapa sprężarki
sprężarka
skraplacz-chłodnica klimy
osuszacz- banka taka
i cała nagrzewnica spod deski wraz z wentylatorem
do tego elektryka cała wiązka,

pisze co potrzebne do klimy manualnej i taką radze wsadzić

elektryka dość prosta bo podłłaczasz wszystyko w konorze, do sterownika silnika i skrzynki bezpieczników no i włłacznik i do dmuchawki i ot to

FIRERS · Post autor: **FIRERS** » sob sie 21, 2010 08:54

no i wlasnie o to mi chodzi gdzie dokladnie sie wpiac do sterownika silnika i do skrzynki bezpiecznikow

tberent · Post autor: **tberent** » wt sie 24, 2010 11:31

poszukaj schematu instalacji swojego auta i silnika, w manualu to pare kabli tylko, wpina sie w sterownik wentylatorów i do sterownika silnika żeby podniósł obroty pod obciązeniem

Post autor: **jhosef** » wt sie 24, 2010 14:56

Jaki masz silnik?

W przypadku TD i D (na mechanicznej pompie) sprawa się komplikuje o tyle, że przy klimie zdaje sie jest urządzonko na pompie.

macbu · Post autor: **macbu** » czw sie 26, 2010 13:45

podaj meila wysle Ci schemat... na forum było ale nie moge tego odnalezc... schemat jest prosty napewno zrozumiesz... co roznicy disel benzyna rozni sie tylko wpieciem pod kompa i łapa kompresora... łape do benzyny mam jezeli bylbys zainteresowany za 30 dychy oddam... zobacz na forum w dziale sprzedazy czesci ktos chce opchnac komplet klimy za 500 wiec mysle ze dobra cena...

FIRERS · Post autor: **FIRERS** » pn sie 30, 2010 12:01

firer86@wp.pl dzieki wielkie za pomoc.. klimy jeszcze nie kupilem ale napweno kupie bo autko mialem sprzedac ale jadnak zostaje .. wiec w niedlugim czasie sie za to wezme . a jaszcze jedno jak to jest z tym osuszaczem czy on musi byc przy rozszczelniniu ukladu zatkany. bo podobno po 15 minutach jest do wyrzucenia ..

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » pn sie 30, 2010 15:10

osuszacz radzę kupić nowy , będziesz miał pewność , co do tego że powinien być zatkany po odkręceniu , to fakt , ale z tymi 15 minutami to przesada , zabezpieczona przed dostaniem się wilgoci powinna być chłodnica klimy , osuszacz , parownik i najważniejsze - kompresor , przed nabiciem klimy gazem , maszyna robi najpierw próżnie i to pozwala na odessanie wilgoci z układu

zikr6 · Post autor: **zikr6** » pn sie 30, 2010 17:58

Żeby mieć pewność że klima będzie działać powinieneś: zlać stary olej ze sprężarki i zalać nowy(tyle ile przewiduje producent).Wszystkie elementy przepłukać(oprócz sprężarki) (może być benzyna ekstrakcyjna) i wysuszyć azotem,osuszacz bezwzględnie nowy.Nowe oringi.Dopiero po skręceniu wszystkiego próżnia min 30min i czynnik tyle ile powinno być w układzie.Wtedy system będzie działał poprawnie i bezawaryjnie.

FIRERS · Post autor: **FIRERS** » wt sie 31, 2010 11:58

ok to jednak najlepiej sobie to wyjmowac z rozbitka samemu i wiedzac co sie robi wszystko zabezpieczyc.. chyba poczekam na takiego na pobliskich szrocikach...

Post autor: **Paweł Marek** » wt sie 31, 2010 12:39

zikr6, możesz opisać sposób zlewania i zalewania sprężarki w aucie którego dotyczy temat olejem?

zikr6 · Post autor: **zikr6** » wt sie 31, 2010 14:30

Jeżeli jest to sprężarka Sanden to w korpusie ma korek na klucz 17 którym można zlać stary olej i zalać nowy.

tberent · Post autor: **tberent** » wt sie 31, 2010 18:56

panowie polecam zlanie oleju gdyż jego nadmiar powoduje prace układu w mało efektywny sposób. u mnie przy nadmiarze temp na kratkach tylko 11 stopni po plukaniu i zmianie oleju 5

Kto jest online