CAI w TDI ?

wronek1 · Post autor: **wronek1** » ndz sie 22, 2010 13:12

Słuchajcie , jakie macie zdanie na temat CAI (cold air intake) w TDI ?
Ma to sens ? cos moze zmienić? ktos próbował ?

wronek1 · Post autor: **wronek1** » pt sie 27, 2010 11:43

zero pomysłow?

Cinek · Post autor: **Cinek** » pt sie 27, 2010 15:20

a po co nam takie pomysły ? dolot i tak większość robi jakiś, a dla turbiny podgrzać z 20 czy 25 do 120* to żadna różnica. ważniejsze jest ochłodzenie powietrza za turbiną, a tu żadne cai nie pomoże. w wolnossaku jak najbardziej

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt sie 27, 2010 18:17

Cinek pisze:a po co nam takie pomysły ? dolot i tak większość robi jakiś, a dla turbiny podgrzać z 20 czy 25 do 120* to żadna różnica. ważniejsze jest ochłodzenie powietrza za turbiną, a tu żadne cai nie pomoże. w wolnossaku jak najbardziej

i wszystko w tym temacie

w TDI role CAI spelnia intercooler

arwam · Post autor: **arwam** » sob sie 28, 2010 07:29

Adamm, Cinek,

ja jednak pozwolę sobie zauważyć że jednak jeśli turbo zasysa już zimne powietrze to auto zauważalnie żywiej się zbiera.
co prawda mama tylko M-TDI ale to jak najbardziej ma sens.
proponowałbym przy okazji usunąć wszeli zwężenia.
minusem takiego rozwiązania będzie zwiększona głośność silnika przez dolot.
a KTO NIE WIERZY TO NIECH SAM SPRÓBUJE

Adamm · Post autor: **Adamm** » sob sie 28, 2010 08:57

arwam, jesli masz duzy i wydajny IC to nie ma potrzseby sie tak bawic

arwam · Post autor: **arwam** » sob sie 28, 2010 10:21

Adamm, mam od sprintera ale różnica jest zauważalna zwłaszcza na tej turbinie na gtórej teraz jeżdżę.
na GT20 nie było aż takiej różnicy ale też była odczuwalna zmiana na lepsze

Cinek · Post autor: **Cinek** » sob sie 28, 2010 10:58

to znaczy ile jest temperatury mniej w dolocie ? bo podejrzewam że więcej ka 5-10* nie więcej, a to w przypadku 120 konnego auta nie jest jakaś tragedia. w wyścigówkach gdzie każdy * ma znaczenie pewnie tak. Poza tym żwawsze zbieranie może też być spowodowane krótszym dolotem( bo zazwyczaj tak jest )stożkiem itp. temp moim zdaniem nie ma aż takiego znaczenia w tym przypadku - lepiej byłoby zastosować jakiś porządny filtr powietrza niż rzeźbić. chyba że nie ma porządnego colera, ale to w ogóle nie miałoby sensu

wronek1 · Post autor: **wronek1** » sob sie 28, 2010 23:11

no wlasnie zarzucilem do siebie taki dolot , musze przyznac ze troche lepiej sie zbierał w cieple dni a teraz w chlodne wyraznie widac ze lepiej ciągnie

arwam · Post autor: **arwam** » ndz sie 29, 2010 09:48

Cinek, czytaj że mam M-TDI więc nie mam pomiaru temp w dolocie tylko mówię o tym jak się auto zachowuje.
polepsza zwłaszcza szybkość wstawania turbiny bo dzięki temu że turbo zasysa chłodniejsze powietrze to i turbo ogrzewa je o te perę stopni mniej dzięki czemu masz więcej spalin w tym samym ciśnieniu i przy tej samej dawce paliwa.
dzięki temu turbo szybciej się wkręca a auto lepiej ciągnie

Kto jest online