GNIZADO ZAPALNICZKI

DUSZCZO · Post autor: **DUSZCZO** » śr kwie 19, 2006 12:37

Witam

Moja zapalniczka samochodowa sie nie blokuje po jej wciśnięciu.
Gniazdo działa (sprawdzałem) zaplniczki mam dwie i nic.

Co trzeba zrobić żeby sie blokowała?

Post autor: **djtom** » śr kwie 19, 2006 12:40

rozbierz panel, wyjmij gniazdo popielniczki i zobacz dokładnie co w gniezdzie nie dociska wkładu.

inek01 · Post autor: **inek01** » śr kwie 19, 2006 12:54

Ja na poczatek radzilbym zajac sie najpierw samym wkladem, bo mozliwe ze od razu rozwiaze to problem (u mnie rozwiazalo).
We wkladzie sa takie chyba dwie blaszki ktore nalezy odgiac troche do zewnatrz...

Post autor: **djtom** » śr kwie 19, 2006 15:02

Ale skoro ma dwie zapalniczki i nic...? Ja ostatnio nawet tam rozbierałem, ja załozyłem nowa zaróweczke (stara była okopcona) i od razu wyjąłem ten przezroczysty prostokątny plastik znad popielniczki, od srodka był tak zakurzony ze nic dziwnego ze nie przepuszczał swiatła. Teraz mozna jarac nawet w egipskich ciemnościach i zaden popiołek nie trafi gdzie indziej niz do popiołki

guli · Post autor: **guli** » śr kwie 19, 2006 15:16

Blokada zapalniczki działa na zasadzie "zatrzaśnięcia" między dwiema sprężystymi bimetalowymi blaszkami które są na dnie gniazda. Musisz zajrzeć do środka i sprawdzić, czy żadna blaszka się nie ukruszyła, jeżeli są obie to trzeba je lekko dogiąć do środka, najlepiej czymś plastikowym albo po odpięciu akumulatora - łatwo zrobić zwarcie. Stopień dogięcia blaszek stanowi zarazem regulację temperatury zapalniczki więc nie dognij za mocno bo się stopi tapicera

inek01 · Post autor: **inek01** » śr kwie 19, 2006 21:24

Sorry, popieprzylo mi sie. Ja odginalem te plaszki w gniezdzie o ktorych pisze guli a nie we wkladzie.
Jeszcze raz sorki, za wprowadzenie w blad.

MrUkAs · Post autor: **MrUkAs** » śr maja 03, 2006 15:05

U mnie w ogole zapalniczka nie odbija. Co zrobic z tym fantem? Czyzby bezpiecznik, ktory to moze byc od lewej strony w golfie II (1988r.) ?

Thomas_07 · Post autor: **Thomas_07** » śr maja 03, 2006 16:45

Miałem to samo. Wystarczy dogiąć blaszki w gnieżdzie i po problemie.

MrUkAs · Post autor: **MrUkAs** » śr maja 03, 2006 20:24

Thomas_07 pisze:Miałem to samo. Wystarczy dogiąć blaszki w gnieżdzie i po problemie.

Ale jak ja najpierw wyjac?

Thomas_07 · Post autor: **Thomas_07** » śr maja 03, 2006 20:42

Musisz wyjąć cały panel. Wszystko bedzie widoczne. Cała operacja trwa 10 min.

daaroo · Post autor: **daaroo** » śr maja 03, 2006 20:47

MrUkAs pisze:Thomas_07 napisał/a:
Miałem to samo. Wystarczy dogiąć blaszki w gnieżdzie i po problemie.

Ale jak ja najpierw wyjac?

chyba caly tunel trzeba wytargac.

dziechu · Post autor: **dziechu** » śr maja 03, 2006 20:52

daaroo pisze:chyba caly tunel trzeba wytargac.

Najlepiej zdjac kola, wyciac otwor w podlodze ok. 30cm i dostac sie od spodu - najwygodniej

Thomas_07 · Post autor: **Thomas_07** » śr maja 03, 2006 20:55

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=11416 tu jest wszystko napisane.

daaroo · Post autor: **daaroo** » śr maja 03, 2006 21:03

dziechu pisze:daaroo napisał/a:
chyba caly tunel trzeba wytargac.

Najlepiej zdjac kola, wyciac otwor w podlodze ok. 30cm i dostac sie od spodu - najwygodniej

spojrz ze MrUkas ma mkII

byc oze w III jest inaczej

GNIZADO ZAPALNICZKI

GNIZADO ZAPALNICZKI

Kto jest online