[mkII] gaznik Pierburg 2EE Ecotronic

[szorka]

no to wpadnij do mnie w łykend i razem obgadamy co i jak.

[szorka]

Aż musiałem zejść do garażu
1232 drosselklappenansteller-ta duża grucha o której pisałem wcześniej
a to co te papraki u groblewskiego kazali ci wymienić (to nad potencjometrem) to się nazywa vordrosselsteller i wyświetla kod 4432- po polsku silnik regulacji mieszanki który pewnie też odpowiada za wolne obroty ale u ciebie był on sprawny od samego początku.


I tyle w tym temacie.

[Dziadoo]

no to wpadnij do mnie w łykend i razem obgadamy co i jak.

Dzieki za zaproszenie Wszelkie konsultacje mile widziane

[Dziadoo]

Aż musiałem zejść do garażu
1232 drosselklappenansteller-ta duża grucha o której pisałem wcześniej
a to co te papraki u groblewskiego kazali ci wymienić (to nad potencjometrem) to się nazywa vordrosselsteller i wyświetla kod 4432- po polsku silnik regulacji mieszanki który pewnie też odpowiada za wolne obroty ale u ciebie był on sprawny od samego początku.


I tyle w tym temacie.

O JASNA CHOLERA!! !! !! Cos mi sie to wydawalo podejrzane, ze kupilem dwa uszkodzone silniczki,,, Jesli sie okaze, ze faktycznie to ta grucha jest padnieta to zrobie u groblewskiego niezla awanture....

[Dziadoo]

Jeszcze jedno male pytanko: czy ta czesc jest rozbieralna? Da sie ja naprawic? Albo rozebrac i "zobaczyc" uszkodzenie?

[szorka]

to już chyba wyższa szkoła jazdy oprócz elektroniki są tam jeszcze 2 zawory , których bez pompki ciśnieniowe nie sprawdzisz.

[abc]

Nic nie rozbieraj ,bo pożniej nie złożysz. Jak będziesz miał czym wytworzyć podciśnienie to podpowiem jak się sprawdza.
Ja pompkę taką przystosowałem z pompki do pompowania materaca.
Takie plastykowe ustrojstwo za 10 zet.(gumowa się nienadaje.)
Do końcówki gdzie jest zasysane powietrze dokleiłem część filterka paliwowego żeby było wyjście na wężyk i mam "vackum pump'
Jak w piątek będę miał cyfraka to rzuce fotke.
Przyda się posiadaczom 2E2 ,2E3 ....do sprawdzania korektorów ssania ,podciśnieniowych regulatorów zapłonu w aparatach zapłonowych, map sensorów prze wtryskach i wielu innych urządzeń sterowanych podciśnieniem.

[Dziadoo]

ok, juz mam takie cos co dalej? gdzie to podlaczyc i jak testowac?

[Dziadoo]

czy moge zainstalowac taki nastawnik od innego gaznika, z innego samochodu? Co prawda tamten gaznik tez ma oznaczenie 2EE, ale jest od Passata, a data produkcji tej czesci to 1997 rok. Wyglada tak samo, tylko numery sa inne niz w moim.

[Szymon Czarkowski]

To ciekawe ja mam tak samo falujące obroty, a kod błyskowy - uszkodzony czujnik temperatury 2312.

Podaj maila z dużą skrzynią to prześlę ci materiały do diagnostyki
2EE oraz spis części - może Ci pomoże.

[szorka]

Tak możesz taki sam gażnik miały audi 80/golf/jetta/passat do 1992- rok produkcji części 1997?nówka sztuka

[Dziadoo]

dzieki, czekam na te materialy : 1dziadooo@interia.pl

poprawny adres: bez 1 na poczatku.


Tak, 1997, wlasnie tez sie zdziwilem. Moze ktos wymienial i wymienil na oryginalna?

[Jarni]

skoro temat dotyczy gaźników i w dodatku gaźników u ziomali wtrące trzy grosze.
1 gr. to mój problem z 2E2, przy temperaturach otoczenia +2-6 st.C auto rano zapala i gaśnie niechętnie reaguje na pedał gazu, przy temp. ujemnych nie ma problemu, jedno depnięcie na pedał zapłon cyk i chodzi idealnie, w miarę nagrzewania powoli schodzi z obrotów; przy rozgrzanym silniku i postoju około 30 min ma trudnosci z zapalaniem, nie chce wystartować bez pobudzenia gazem w trakcie rozruchu.

2 gr. nasze gaźniki krążą jak widzę w okolicach Gdańska, jeśli istnieje mozliwość osobistych konsultacji piszę się każde warunki

3 gr. znam jedną niezłą budę, a w niej gościa który posiada sporą wiedzę w dziedzinie elektroniki VW (ładnych kilkanaście lat serwis VW Group), posiadam również pewna moc sprawczą co do jego cennika

[Dziadoo]

hmm... jakies spotkanko ?? No pewnie, czemu nie!! Taka wymiana pogladow na zywo moglaby byc bardzo owocna