co mozna zrobic z rozebranym AAZ aby skladajac go odswiezyc

webster__ · Post autor: **webster__** » pn sie 23, 2010 18:58

witam z racji tego ze ostatnio mialem mala awarie- uleciala glowka zaworu i byla kolizja zostalem zmuszony aby rozbebeszyc silnik pytanie co mozna zrobic glownie mam na mysli jakies czyszczenie wiem ze pewnie kolektora by wypadalo.. pytanie mam jedno jeszcze jeden tlok doznal uszkodzenia calkowitego pekl korbowod sie pokrzywil a zawor zrobil w nim otwor

ten oczywiste jest to zostanie wymieniony drugi obok wczesniej musial sie z zaworem spotkac i zostal wybity w nim otwor na jakies 3-4mm glebokosci a szerokosci tak okolo pol glowki zaworu jest potrzeba wymiany jego? bo na moje oko to bedzie mniejsza kompresja tak? co za tym idziespadnie moc.. z gory dziekuje za wszelaka pomoc

BENITO · Post autor: **BENITO** » wt sie 24, 2010 09:02

webster__ pisze: jest potrzeba wymiany jego? bo na moje oko to bedzie mniejsza kompresja tak? co za tym idziespadnie moc..

Wszystkie uszkodzone części trzeba wymienić na nowe, chyba że chcesz co chwile otwierać silnik.

A skoro silnik otwarty można za jednym zamachem wymienić nowe pierścienie, panewki, zawory, uszczelniacze, szklanki i wał na jakiś inny niż z AAZ, wtedy istnieje duża szansa że motor jeszcze długo i bezawaryjnie pojeździ.

webster__ · Post autor: **webster__** » wt sie 24, 2010 14:42

a jaki wal masz na mysli? zawory beda nowe szklanki rowniez..

BENITO · Post autor: **BENITO** » wt sie 24, 2010 14:56

np. taki z TDI 1Z, bo ten oryginalny ma złe mocowanie koła pasowego, więc od razu warto wstawić lepszy.

webster__ · Post autor: **webster__** » śr sie 25, 2010 15:02

a jak najlepiej wyczyscic kolektor z nagaru?

macie jakies jeszcze pomysly co mozna by zrobic przerobic?

BENITO · Post autor: **BENITO** » czw sie 26, 2010 09:37

Porządna szczota + benzyna ekstrakcyjna, powinno puścić. Jak ci się nudzi to możesz sobie kolektor wypolerować.

zebra2008 · Post autor: **zebra2008** » czw sie 26, 2010 18:14

ja wypalalem palnikiem
Obrazek

CrocodileReggae · Post autor: **CrocodileReggae** » czw sie 26, 2010 23:46

żadna szczota, żadna benzyna...

butla z gazem... palnik i jazda!

ZbyszekGolf · Post autor: **ZbyszekGolf** » czw sie 26, 2010 23:52

Witam wymien pierscienie uszczelniacze zaworów a co do zwiększenia mocy to zatkaj egr-a wytnj katalizator i załóz bost-pina w pompie wtryskowej z golfa II 1.6td

webster__ · Post autor: **webster__** » sob sie 28, 2010 14:58

heh u mnie kolektor nie wymaga czyszczenia bo osadu jest moze 2 mm

egr-a jush dawno nie ma kata bede wycinal pin tez juz siedzi

musze kupic zalozyc jeszcze czujnik doladowania i podkrecic moje k14

i IC jakis wsadzic

BENITO · Post autor: **BENITO** » pn sie 30, 2010 10:52

Skoro się bawisz to pomyśl o większej suszarce, bo potem ci zabraknie mocy, jak się dobrze rozejrzysz to za niewielka dopłatą do K14 dostaniesz K24 lub garetta T3.

webster__ · Post autor: **webster__** » śr wrz 01, 2010 12:55

no bede musial bo moja juz olejem oddycha

ale golfina zlozona wiec temat do zamkniecia