Stuka przy ruszaniu na skręconych kołach do przodu i do tyłu

Hurricane48 · Post autor: **Hurricane48** » pn lip 26, 2010 22:22

Witam Was:)

Mam mały problem, a mianowicie gdy wrzucam jedyneczkę i jestem na pełnym skręcie w obojętnie którą stronę i ruszę mocniej albo na nierównym to słychać głośny stuk z obydwóch stron tak samo jest na wstecznym.

- Przeguby wymienione na GKN LOBRO nic nie dało.
- łożyska wymienione SKF wszystkie 4 koła
- sworznie na wahaczach wymienione chyba swag
- tuleje na wahaczach wymienione wszystkie na TRW
- amortyzatory wymienione przód Monroe razem z odbojami
- Poduchy mcpersona wymienione lehmforder razem z łożyskami

Czy ma ktoś jakieś pomysły ??

Bardzo dziękuję za wszelka pomoc

gracek1906 · Post autor: **gracek1906** » pn lip 26, 2010 22:24

Poduszki silnika jeszcze zostały

koperson · Post autor: **koperson** » pn lip 26, 2010 22:25

Moze łączniki stabilizatorow ? lub koncowki drążkow ?

gracek1906 · Post autor: **gracek1906** » pn lip 26, 2010 22:28

Zrób mały test. Na zgaszonym silniku przy skręconych kołach i na biegu pierwszym pchnij autko do przodu, później w tył może tak będzie prościej zdiagnozować co puka.

Hurricane48 · Post autor: **Hurricane48** » pn lip 26, 2010 22:36

A czy jest sposób aby sprawdzić poduchy silnika tak jakoś na kanale czy są dobre czy złe??

Zrób mały test. Na zgaszonym silniku przy skręconych kołach i na biegu pierwszym pchnij autko do przodu, później w tył może tak będzie prościej zdiagnozować co puka.

Jak mi się uda przepchnąć tą landarę jutro to spróbuje:)

Dodam że już 3 mechaników się przy nim czołgało gdy jeździłem do tyłu i do przodu i żaden nic sensownego nie potrafił powiedzieć

[ Dodano: 26 Lip 2010 22:38 ]
Łączniki i końcówki nie robiły by takiego uderzenia jest to niemożliwe jest to głośny metaliczny stuk po obydwu stronach poza tym były sprawdzane wiec odpada

gracek1906 · Post autor: **gracek1906** » wt lip 27, 2010 11:11

Może być wina w skrzyni mechanizmu różnicowego.

Hurricane48 · Post autor: **Hurricane48** » wt lip 27, 2010 13:27

Może być wina w skrzyni mechanizmu różnicowego.

A jak to sprawdzić czy to jest to??

[ Dodano: 27 Lip 2010 20:31 ]
No wiec tak pierwszy test zrobiony

pchaliśmy go do tyłu ido przodu na skręconych kołach no i stuku nie ma
ale nie wiem czy jest to dobre sprawdzanie bo ta landara cholernie cieżka jest:P

Więc co dalej????

Hurricane · Post autor: **Hurricane** » wt lip 27, 2010 20:33

Progresywny · Post autor: **Progresywny** » wt lip 27, 2010 21:12

hmm.. Kolego a sprawdz te śruby czy są dobrze dociągniete na wahaczu z obu stron

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ae2 ... e3462.html

Hurricane48 · Post autor: **Hurricane48** » czw lip 29, 2010 18:37

Ale z tego co widzę to schemat od MKIV

Badyl · Post autor: **Badyl** » czw lip 29, 2010 23:05

poduchy raczej to nie są. Można łatwo przeprowadzić test:
Zaciągasz ręczny i na pierwszym biegu puszczasz lekko sprzęgło dodając gazu, żeby nie zgasł, tak, by silnik podniósł się du góry. Jeżeli przednia poducha jest wywalona to po szybkim wciśnięciu sprzęgła usłyszysz i poczujesz uderzenie. Tak samo sprawdza się na biegu wstecznym tylne poduchy.

Co du stukania przy skręcie to typowy objaw przegubów zewn. Jeśli jednak jesteś pewien, że są dobre i całe zawieszenie jest "salon" to zostaje tylko przegub wewn i dyferencjał.

Test dyfera:
silnik zgaszony, bieg 1
Podnosisz obydwa przednie koła i kręcisz jednym z nich. Drugie bezstukowo i lekko powinno się obracać w przeciwnym kierunku

zrób to samo przy skręconych kołach i będziesz słyszał skąd dobiega odgłos

Hurricane48 · Post autor: **Hurricane48** » pt lip 30, 2010 17:48

Badylku wielkie dzięki za to co napisałeś:) na pewno sprawdzę:) przeguby jak wymieniałem to wymieniłem wszystkie cztery zewnętrzne i wewnętrzne. a strzela tylko jak ruszam podczas jazdy nie ma stuku wiec bede sprawdzał jak go podniosę:)

Pozdrawiam serdecznie i biorę się do roboty:)

abpel · Post autor: **abpel** » sob lip 31, 2010 21:45

mam to samo u siebie...podejzewam maglowince