Jakie wtryski w Golf4 ASZ 130KM?

[krzysiekp]

Witam,

Czy da jakoś stwierdzić jakie konkretnie sa pompowtryskiwacze w golfie4 ASZ styczeń 2002r.? Chodzi o jakim numerze.
Chciałbym się za takimi rozglądać, z nie chcę rozbierać auta żeby sprawdzic konkretnie jakie są.
Z tego co słyszałem to były pakowane Bosha i Siemens-a chyba.
Może po numerze vin?

No i przy okazji czy dużo jest zabawy z wyciągnięciem wtrysków z tego silnika? Co i jak przy wyciaganiu trzeba odkręcić itd.?

z góry dzięki za pomoc

pozdr

[Mario83]

Wg etki mi wychodzi że do asz i arl były dwa rodzaje pompek montowane.
038 130 037 AL lub 038 130 079 BX . Z teg oco mi świta bardziej chwalą te AL
Sprawdził bym po nr vin ale serwer ma smierc kliniczna i trzeba czekac jak ożyje. Co do wymiany t ojest wiecej roboty niż zwykłe wtryskiwacze, bo pompowtryski rzeba idelnie ustawić

[krzysiekp]

dzięki
a trzeba takie same wkładac jak były czy przy wymianie kompletu to bez różnicy??
a co do wymiany, że ustawic je trza to wiem
chodzi mi czy wyciągnięcie ich to duzo zabawy tzn. co trzeba odkręcić po kolei żeby je wyciągnąć, czy trza jakies specjalne klucze itd.?

pozdr

[PELE]

krzysiekp,

038 130 037 AL lub 038 130 079 BX

dokładnie z naciskiem na AL bo są najmocniejsze, najlepiej wstawić dokładnie te same co były wcześniej, jakie były?

jak zamontujesz inne to mogą być kłopoty i będzie trzeba na nowo ustawiać BIP'y czyli ingerencja elektroniczna u kogoś kto się zna bo auto może przestać jechać


na pewno potrzebny będzie komplet oringów do kompletu pompek wraz z miedzianymi uszczelkami, bez tego ani rusz oraz nowe śruby do pompek, pompki należy ustawiać i dokręcać specjalną procedurą którą przedstawiam poniżej w linku
google nie gryzie

http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3 ... f=9&t=2084

[ Dodano: 24 Lip 2010 22:51 ]

Chciałbym się za takimi rozglądać, z nie chcę rozbierać auta żeby sprawdzic konkretnie jakie są

wystarczy ściągnąć tylko dekiel pod plastikiem aby przeczytać jakie pompki siedzą w środku, łatwo sczytać nr z bocznego oznaczenia pompki

[ Dodano: 24 Lip 2010 22:52 ]
krzysiekp, coś się dzieje z ASZ'tem, że chcesz się za nimi rozglądać?

[krzysiekp]

krzysiekp, coś się dzieje z ASZ'tem, że chcesz się za nimi rozglądać?

troche dużo mi pali i niektórzy twierdzą, że to wina pompek
dawki pompek trochę duże
bipy mieszczę się w zakresie -30 do +30

log na zimnym i tu sa ok
http://vaglog.rtnet.pl/krisfour_17686.html

log na ciepłym i tu znacznie wzrosły
http://vaglog.rtnet.pl/krisfour_17689.html

log podczas jazdy
http://vaglog.rtnet.pl/krisfour_17688.html

pozdr

[PELE]

krzysiekp, a ile Ci pali we Wrocławiu, jesteśmy z tego samego miasta
logi wrzuć do działu diagnostyka, chłopaki szybko Ci odpowiedzą co i jak

[ Dodano: 24 Lip 2010 23:44 ]
poczytaj trochę
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=224

korekcje są ok 013
Bip'y na jałowym i rozgrzanym min -5 max 17
więc jest ok

jak Ci coś nie bangla skontaktuj się z www.evolutionmotorsport.pl na diagnostykę

[krzysiekp]

krzysiekp, a ile Ci pali we Wrocławiu, jesteśmy z tego samego miasta

jak Ci coś nie bangla skontaktuj się z www.evolutionmotorsport.pl na diagnostykę

557km przejechane
w tym trasa jakieś ok. 100km
klima 50/50
spalanie 8.7
jazda normalna bez szaleństw, a nawet powiedziałbym, że przy tym silniku emerycka
korki raczej małe

z Jackiem rozmawiałem i mam do niego podjechać, ale czasu nie było w zeszłym tygodniu
wcześniej z nim nie rozmawiałem bo myślałem, że on nie specjalizuje się głównie w benzynie, a nie w dieselach, ale teraz po twoim aucie widzę, że wszedł juz dobrze w ten temat

pozdr

[PELE]

jak na silnik PD w mieście Wrocław uznam to jako normalny wynik, upał, klima, jakiś korek, staraj się nim jechać od 2 tyś obrotów w górę a nie emeryckie PSJ
Jacek-kumaty chłopak

[krzysiekp]

jak na silnik PD w mieście Wrocław uznam to jako normalny wynik, upał, klima, jakiś korek, staraj się nim jechać od 2 tyś obrotów w górę a nie emeryckie PSJ
Jacek-kumaty chłopak

to ok. 8.7 to takie minimum bo korków na korki to raczej nie trafiałem (jeżdżę do robotu na 9 a wracam po 17 i korków nie ma; na swiatłach tylko zatrzymania i postój jeden cykl) potrafi więcej wciągnąć
niektórym PD 115 palą pomiędzy 7-8 w mieście, więc chyba coś u mnie jest nie tak albo to ja nie umiem jeździć

pozdr

[PELE]

mi na obecnym setupie w mieście pali max 8-9 l
powiedz jeszcze jedno, spalanie zczytujesz z kompa czy robisz litrażówkę?
staraj się go kręcić na trochę większe obroty, no i mam jeszcze jedno pytanie, jakie odcinki pokonujesz z punktu A do B po mieście ?

[krzysiekp]

mi na obecnym setupie w mieście pali max 8-9 l
powiedz jeszcze jedno, spalanie zczytujesz z kompa czy robisz litrażówkę?
staraj się go kręcić na trochę większe obroty, no i mam jeszcze jedno pytanie, jakie odcinki pokonujesz z punktu A do B po mieście ?

ale Ty masz ponad 170 kucy
wyliczam z litrażówki
odcinki to max 10-15km zazwyczaj

pozdr

[PELE]

to przy takich odcinkach ja bym sie nie przejmował takim spalaniem, jak na Wrocław wg. mnie jest w normie. motul ma w ofercie taki środek - Diesel Sytem Clen przeznaczony do aut z pompowtryskami do czyszczenia układu paliwowego. kupisz np. w G4 Garage na Tarnogajskiej, przed jakąś większą trasą zalej butelkę na cały bak i przeczyść pompki, na pewno poskutkuje

sugeruję to zrobić i kręcić silnik trochę wyżej zobacz wtedy jak będzie się zachowywało

[Ceglarz]

jak to jest z tymi pompkami? Gdzieś czytałem, że BX to to samo co AL tyle, że dostępna w serwisie gdy oddaje się stare w rozliczeniu.

[PELE]

też czytałem, o czymś podobnym, po naprawie pompek w serwisie wskakuje oznaczenie BX, mimo to nie mam pewności czy nic nie zadzieje sie z BIP'ami, najlepiej wsadzać te co były wcześniej jeśli nie chce ktoś dłubać w sofcie