gaźnik Pierburg 2E

[mk1988]

niby pisze na nim 2e ale z tego co wiem to samego E nie ma
foto calego gaznika


a teraz pytanie gdzie podpiać wtyczke od automatycznego ssania?


i co to jest i dlaczego ucieka tedy paliwo?


wielkie dzieki za wszelka pomoc zwiazana z tym gaznikiem

[artur b.]

co to jest i dlaczego ucieka tedy paliwo?

Jest to mechanizm przyspieszenia. Paliwo ucieka gdyż masz padniętą membranę. Jej koszt to 40 zł, gdzieś w ok. wa-wy, http://www.eter-mot.com/default.asp

I aby na pewno jest to 2E? Czytałem że były kiedyś montowane przejściówki(sam ją mam), ale mój wygląda zupełnie inaczej(ma nieco więcej elektroniki)

[mk1988]

to co nieco sie juz dowiedzialem moze ktos cos doda jeszcze od siebie

[Morton;]]

to jest 2e3 mam to cudo tez jaki masz problem to Ci pomoge czerwona wtyczka to plus wsuwka brązowy kabel chyba to masa sanie podpinasz z prawej strony taka czarna wtyczka na dwa piny znaczy nie wiem czy ssania nie będzie jak odłączysz, w każdym razie to cale zaje**** ssanie masz po lewej stronie napisz co go tam boli to postaram się pomóc

[mk1988]

no boli go tylko to co opisałem powyżej czyli tam gdzie cieknie paliwo juz wywlekłem membrane i jak ja obejrzałem to sie nie dziwie ze cieknie jak tam prawie gumy nie ma tylko sam ten materiał ale juz zamowilem nowa z allegro bo w zadnym sklepie motoryzacyjnym nie szlo tego dostać no i własnie chodziło mi o ta wtyczke ale widze ze juz wszystko opisane co i jak

mam nadzieje ze bedzie dobrze jak zaloze nowa membrane i podepne ta wtyczke od ssania

a jeszcze zapytam w tym temacie co by nie tworzyc nowego gdzie podpiac wtyczke od tego podgrzewacza co jest w kolektorze ??

[Paweł Marek]

Problem jest taki że piszesz ze masz mk1 a gaźnik pochodzi z mk2 1.3. W mk2 są włączniki w króćcu płynu chłodzącego z przodu głowicy, jeden włącza ssanie o które wcześniej pytałeś, drugi podgrzewacz kolektora czyli tzw jeż, z tym że poprzez przekaźnik który jest w skrzynce bezpieczników. Szczegółu już wyszukiwarką znajdziesz wszystko było