swap na 312/256

[Are_k]

Najlepiej jaki cały zestaw, wydziałem kilka z s3, leonów czy rs'ów, ew co jest potrzebne :
napewno tarcze i zaciski a co więcej?

Widziałem jedynie tamat z mk3 na 312 i wiele z tego nie wyciagnąłem

mam oryg. zimówki i letnie 16"(do wglądu w "nasze auta") napewno wejda czy to zalezy tez jaka 16, czy to nie ma znaczenia, bo boje się jesli by czasem nie weszły..

ma ktoś foto 16 i 312/256 ile tam jest miejsca?

[SToRM]

napewno tarcze i zaciski a co więcej?

Wlasnie wczoraj robilem u siebie swap na 312/256mm

Jezeli masz obecnie 280mm z przodku i zacisk FS-III oraz jarzmo odlane razem ze zwrotnica (a raczej takie byly w TDI 115 KMK) to potrzebujesz:
- tarcza 312
- komplet klockow
- zacisk
- jarzmo
- kompletna zwrotnica (z losykiem i piasta) pod uklad hamulcowy 288mm lub 312mm.

Tyl to kwestia wymiany jarzma, zaciskow, tarczy i klockow tylko.

312mm swobodnie wchodzi po 16"

[Are_k]

SToRM, a ile cię wyniósł swap "mniej więcej"?
tez miałeś 280mm wcześniej?

Słyszałem tez ze nie do kazdej 16 wchodzi ten zestaw,
Do moich 16 bbs wejdzie?

[SToRM]

SToRM, a ile cię wyniósł swap "mniej więcej"?
tez miałeś 280mm wcześniej?

Tez mialem 280mm wczesniej.
750 PLN dalem za komplet na przod i tyl (lacznie z tarczami w niezlym stanie i klockami) z RS'y.
Dodatkowo powymienilem sworznie, koncowki drazkow , jeden wahacz, lozyska mcpersonow. Robota friko bo sam robilem. W sumie zamknelo sie w troche mniej niz tysiacu zlotych.

W sobote pojade do mojego felgarza i poprzymierzam 16" o roznym osadzeniu. Zdam relacje co pasuje, bo i sam musze kupic jeszcze felgi na zime.

[caro86wlkp]

zalezy tez jaka 16

schmidt VNline, ArtecL 16/9J ET40, na adapterze 20mm też nie wejdzie

[KonradzikIV]

u mnie również był taki swap na zestaw z audi s3

i teraz uwaga o ile przy przodzie wszystko jest tak samo jak opisał SToRM, to przy tyle jeśli będzie to układ z auta 4x4 trzeba zastosować dystans ( u mnie 6mm) między belką a jarzmem. Bez problemu możemy użyć do tego np podkładek.

Dobrze jest też się zaopatrzyć w zestawy naprawcze do zacisków (elementy gumowe)

u mnie swap wyszedł mniej więcej tyle :
1000 zł za komplet na swap (przód i tył i zwrotki)
+ części i robocizna...

heble takie byłe w leonie cupra octavi rs, audi tt, audi s3 (dwa ostatnie do 4x4 więc tak jak u mnie wymagane podkładki)

jeśli chodzi o efekt to jest bez porównania auto zatrzymuje się dużo szybciej i pewniej - hamulce nie grzeją się nawet przy hamowaniu z dużych prędkości.

w razie czego pisz na pw - pomogę :]