ABF doładownie kompresorem bez odpreżania

[Rapcio]

po oględzinach 2 tłoki są ok. Kiedyś po pierwszym upaleniu tłoków zostały mi też 2 sztuki i są bez uszkodzeń. Tylko kiedyś były założone o średnicy 83mm a teraz po szlifie tulei są żałożone o średnicy 83,5mm. Czy jest możliwośc złożenia takiego zestawu na 2 tłokach 83mm i na 2 tłokach 83,5mm ? Jeśli tak to czy teraz by trzeba było tulejować blok na te 2 tłoki 83mm ? Wszystkie tłoki są tej samej firmy wossner odprezajace na 8,1

[RasPL]

i jak to potem wystroić chcesz nie mówiąc już że układ tłokowo korbowy będzie nie wyważony

[GTO]

średnice muszą być takie same
jeśli teraz padły 2 gary a poprzednio kiedyś też dwa to możliwe że masz 2 wtryski do bani.
nowe wtryski + nowa pompa paliwa następnym razem.

[bandyta mk1love]

i do GTO na porządne strojenie od A do Z

[Rapcio]

i do GTO na porządne strojenie od A do Z

ok tym razem złoże dół na seryjnych tłokach. Skoro ABF jemiola wytrzymuje powyżej 300km na seri to nie widze sensu pchac kucizny do mocy nie wiekszej niz 250km. Motorownie wsadze tym razem w bude golfa 1 do jakiegos niepozornego ogryzka odrazu mniejsze kółko na kompresor co by 0,8 dmuchało , duże IC z przodu i na strojenie.

ps. Chyba że ktoś ma do sprzednia 2 używane tłoki wossner odprezające na 8.1 o srednicy 83mm lub 83,5mm ???

[toffic]

ok tym razem złoże dół na seryjnych tłokach. Skoro ABF jemiola wytrzymuje powyżej 300km na seri to nie widze sensu pchac kucizny do mocy nie wiekszej niz 250km. Motorownie wsadze tym razem w bude golfa 1 do jakiegos niepozornego ogryzka odrazu mniejsze kółko na kompresor co by 0,8 dmuchało , duże IC z przodu i na strojenie.

i z tego wyjdzie, trzeba odprężyć

[Rapcio]

i z tego wyjdzie, trzeba odprężyć[/quote]

oczywiscie zapomniałem dodac że odpręży sie przekładka uszczelki