1Z+216=111koni i 255 nm + Pompa AFN? Da efekt?

arturkw · Post autor: **arturkw** » śr lip 14, 2010 18:26

yanosho pisze:wszystko jest 100% P&P a kąt wtrysku to już obowiązkowo

mhm ok a powiedzcie mi panowie ile kosztuje wymiana pompy z ustawieniem kąta wtrysku?

yanosho · Post autor: **yanosho** » śr lip 14, 2010 23:01

arturkw pisze:ile kosztuje wymiana pompy z ustawieniem kąta wtrysku?

zależy u kogo i gdzie?
wiąże się to z rozpięciem rozrządu i to nieco podbija cenę

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » sob lip 17, 2010 20:05

proponuje pompe z asv-bedzie nowsza

yanosho · Post autor: **yanosho** » sob lip 17, 2010 23:33

Tylko w 1Z łączy się to z roztoczeniem łapy i przeróbką elektryki

_Bolec_ · Post autor: **_Bolec_** » ndz lip 18, 2010 03:13

Jak taki tuning ma się do spalania?

yanosho · Post autor: **yanosho** » ndz lip 18, 2010 12:19

nie ma dużej różnicy myślę, że takim średnim wynikiem w mieszanej jeździe będzie 6 do 7 litrów

_Bolec_ · Post autor: **_Bolec_** » śr sie 04, 2010 12:57

Słuchajcie czym tak na prawdę różnią sie silniki 1z od afn? pompą i wtryskami? skąd tam 20 Hp więcej? i czy oba silniki da radę tak samo wysoko podkręcać?

pozdrawiam;p

arturkw · Post autor: **arturkw** » śr sie 04, 2010 12:59

ffsapher pisze:Słuchajcie czym tak na prawdę różnią sie silniki 1z od afn? pompą i wtryskami? skąd tam 20 Hp więcej? i czy oba silniki da radę tak samo wysoko podkręcać? pozdrawiam;p

różnią sie tylko osprzetem. czyli wydajniejsze wtryski (0.205) wydajniejsza pompa, wydajniejsze turbo i w VNT. no i ma sprzeglo inne( 2 mas) ale to akurat nie wiem czy jest lepsze:)

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » śr sie 04, 2010 14:17

tyle co zmiana rozrzadu +100zł

_Bolec_ · Post autor: **_Bolec_** » śr sie 04, 2010 17:01

hehe dobre wszystko wydajniejsze i 20 kucy za free, znaczy nie ma większego spalania

a na wtryska 216 zacznie więcej ropska pić?

arturkw · Post autor: **arturkw** » śr sie 04, 2010 18:13

ffsapher pisze:hehe dobre wszystko wydajniejsze i 20 kucy za free, znaczy nie ma większego spalania a na wtryska 216 zacznie więcej ropska pić?

ja u siebie w 1z po 216 nie odczulem zadnego wzrostu spalania . a nie mam lekkiej nogi

wiekszy but spalanie w normie

_Bolec_ · Post autor: **_Bolec_** » czw sie 05, 2010 22:19

czyli mam rozumieć ze sprzęgło z 1 mas jest teoretycznie lepsze?

arturkw · Post autor: **arturkw** » czw sie 05, 2010 22:35

ffsapher pisze:czyli mam rozumieć ze sprzęgło z 1 mas jest teoretycznie lepsze?

po 1 jest 1mas wiesz za wiele tez na swoich barkach nie udzwiga. ale w zetorkach sa pancerne sprzegła:)

inhoss · Post autor: **inhoss** » czw sie 05, 2010 22:49

ffsapher pisze:hehe dobre wszystko wydajniejsze i 20 kucy za free, znaczy nie ma większego spalania a na wtryska 216 zacznie więcej ropska pić?

ja po wtryskach też spalania nie zauważyłem większego, ostatnio byłem nad morzem i zrobiłem 700km i wyszło mi dokładnie 5.7L na 100km, jechałem w trzy osoby i pełen bagażnik bagażu, tankowałem przed wyjazdem i po przyjeździe do pełna, więc dokładnie policzyłem, po trasie jechałem cały czas około 130 km/h czasem kilka razy nawet 190 się złapało, silnik AHU+216= 120 koni i 273 nm