Moc silnika 1.8 AAM a 1.6 AEE

[Artur79]

witam obydwa silniki sa 75 konne ....... nie mialem okazji jechac golfem 75 konym innym niz moj .... ale jechalem ostatnio polo 75 1.6 AEE ( pelen wtrysk ) roznic olbrzymia ...

wiem ze polo jest mniejsze ale az taka roznica w przysipieszaniu ?? w polo czuc pozadnie jak przygniata do fotela ... jak masywnie nacisne gaz to czuc jak przyspiesza ... u mnie niestety bardzo ociazale reaguje na gaz ... a o takim przyspieszeniu moge zapomniec ... czego to wina moze byc ??

dodam ze sprawdzalem cisnienie na cylindrach i w 3 jest 12 a w jednym 11.5-11.7 .... wedlug ksiazki powienien miec cos pomiedzy 10-12 wiec jest dobrze ... a mocy brak ....

moze to roznica w skrzyni ? inne przelozenia ?? ale raczej mojego silnika tylko czego to moze byc wina ??

[GRIsha]

Wagi między innymi. Polo jest lżejsze o ok 100 kg. Przełożenie oczywiście też ma duży wpływ

pozdr

[Artur79]

najlepeiej by bylo przejechac sie golfem z silnikiem AAM i zobaczyc jak pracuje ... rozumiem ze jest lzejszy i moze miec inne przelozenia .... ale az taka roznica ??

[GRIsha]

Jeżdżę takim codziennie Stąd znam jego przyspieszenie. Przed zmianą rozrządu był sporo żywszy...Po powrocie od lakiernika zabiorę się za odmulanie, bo też mam zastrzeżenia do jego przyspieszenia. Mam już pewne podejrzenia (kable wn, regulacja zapłonu), ale opiszę później czy były trafione, czy nie

pozdr

[Gwiazdor]

Po pierwsze AAM to mono - motronic jednopunkt
AEE silnik to wielopunkt.

Nie trzeba się rozpisywać nad wyższością dobrych gaźników i wielopunktów jeżeli chodzi o zasilanie i osiągi nad silnikami zasilanymi wtryskiem jednopunktowym.

1.6 AEE ma około 137Nm przy 3500 obr/min to jest o jakieś 10Nm więcej niż AAM. Niby nie dużo ale biorąc pod uwagę masę MK3 a 6N1 to już jest różnica.

Na przełożeniach można by urwać 0.5s bo aż tak krótkiej skrzyni w AEE nie ma. Dobre 6N1 śmiga ponad 190 po prostej.Jeden z bardziej udanych silników w stajni VW. Dość dynamiczyn (ale w Polówce) i nawet oszczędny. Na trasie nie łykał mi więcej jak 6.8-7l. Zresztą mam takie na sprzedaż bo jeszcze oszczędniejszy okazał się AFN w B5

A AAM to taki dawny RP który ma jednopunkt więcej waży i ma tylko 75KM. Powiem tyle że ABS w MK3 ma problemy z AEE w polówce więc co tu można mówić o AAM.

[Artur79]

1.6 AEE ma około 137Nm przy 3500 obr/min to jest o jakieś 10Nm więcej niż AAM. Niby nie dużo ale biorąc pod uwagę masę MK3 a 6N1 to już jest różnica.

moment AAM ma 140Nm przy 2500 obr/min ..... pozatym waga 100km nie jest tak wielka ... pozatym skoro moc jest taka sama to dlaczego rozbieznosci sa tak wielkie .... rozumiem ze wielopunkt ale az taka roznica ... to gdzie ma sie podawana moc silnika wzgledem prawdy ?? skoro moc ma ta sama nanometr wiekszy a odczucie jazdy duzo gorsze .... dziwne

[Atomic10]

A ile dokładnie wazy te polo ?? Bo cos mi sie wydaje ze róznica bedzie wieksza niz 100kg. Moj AAM waży 1150kg. Jestem ciekaw ile Polówka waży dokładnie ale stawiam ze nieco mnie niz 1000kg wiec moze byc róznicy nawet 200kg ....

Pozdrawiam

[Artur79]

polo wazy 990 ... nie wiem skad wzioles 1150 ale moj wazy 1020 ... tak jest wedlug ksiazki.

rozumiem ze rozbieznosc mocy moze byc .... ale roznica jest taka jak bym wsiadl z rakiety do malucha ... jest to bardzo duza roznica .... pozatym dzis zauwazylem ze predkosx max mojego golfa to 130 .... i to na prostej lub z gorki ... cos mu dolegga tylko co ??

[PawelP]

[quote="Artur79"]polo wazy 990 ... nie wiem skad wzioles 1150 ale moj wazy 1020 ... tak jest wedlug ksiazki.

pozatym dzis zauwazylem ze predkosx max mojego golfa to 130 .... i to na prostej lub z gorki ... cos mu dolegga

Najwidoczniej tak - dziś swojego testowałem (variant, który waży pewno z 1300) i 160 poszedł bez problemu, przyspiesza całkiem żwawo jak mu się wdepnie.

[Gwiazdor]

Polo 1.6 AEE 5 d waży 940kg a nie 990.

Poaz tym prawie 100kg to już jest poważna różnica. Polo z tym silnikiem od 0-100 przyśpiesza w 12.5s a MK3 AAM 13.8. Dane fabryczne.

A co do zasilania to ma to duże znaczenie. Wystarczy porównać dane fabryczne np 1.8RP 90PS a gaźnikowca 1.8 90PS w MK2. Rożnica w przyśpieszaniu jest i to ok 1s a teoretycznie ta sama moc i tylko zasilanie.

[GRIsha]

pozatym dzis zauwazylem ze predkosx max mojego golfa to 130 .... i to na prostej lub z gorki ... cos mu dolegga tylko co ??

Ewidentnie mu coś dolega. Moim mułem leciałem 160 i sporo luzu pod pedałem. Byłoby więcej, ale droga się skończyła

Wcześniej było lepiej? Może np. po wymianie rozrządu tak ci osłabł

Poaz tym prawie 100kg to już jest poważna różnica.

właśnie o tym pisałem wcześniej - na 1/4 mili wywala się siedzenia i leci a oparach, żeby był lżejszy, liczy się każdy kilogram... Ale u kolegi Artura problem leży gdzie indziej
pozdr

[Artur79]

ok rozumiem roznice w zasilaniu .... tylko ze roznica jest olbrzymia ....

chyba zaczne od rozzadu ... ostatnio strzelil 2 razy na benzynie ... i wogole nieche chodzic na benzynie na gazie jakos idzie ale slabo ... mozliwe ze przesunoł sie rozrzad ?? .... jak zachowa sie silnik jak bedzie mial przy zmianaie rozrzadu przesuniety np wlaek rozrzadu o jeden punkt ?? .. zastanawiam sie czy mechanik czegos nie popsul jak zakaldal rozrzad ... robil to bardzo szybko ... on sie zawsze strasznie spieszy ....

jak to nie to to od czego zaczac ?? .... pompa paliwa podaje paliwo normalnie ... a silnik na benzynie gasnie i bardzo ciezko go dociagnac do 2500obr zeby przeszedl na gaz ....

[Gwiazdor]

Sprawdź rozrząd i zapłon

[GRIsha]

No widzisz, jakaś przyczyna być musi Według objawów, duże prawdopodobieństwo, że rozrząd, szczególnie jeżeli objawy o których piszesz wystąpiły po jego wymianie...Po ustawieniu rozrządu regulacja zapłonu, jak pisze TheGwiazdor

pozdr