Jak ustawić wałki i rozrząd w 9a??
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Jak ustawić wałki i rozrząd w 9a??
Witam!
Mam taki mały problem mianowicie mam do mojego 9a nowy wałek ssący tzn z większą kątkom ( przerobiony wałek wydechowy na ssący) i za bardzo nie wiem jak to ustawić...
tak jak standardowe czyli dwie poziome kreski do siebie i łańcuch na nie ??
i drugi problem jak sie ustawia rozrząd w 9a ogólnie bo niestety nie wiem jak by ktoś jakiś opis dał czy cos....
BiG ThX za pomoc
Mam taki mały problem mianowicie mam do mojego 9a nowy wałek ssący tzn z większą kątkom ( przerobiony wałek wydechowy na ssący) i za bardzo nie wiem jak to ustawić...
tak jak standardowe czyli dwie poziome kreski do siebie i łańcuch na nie ??
i drugi problem jak sie ustawia rozrząd w 9a ogólnie bo niestety nie wiem jak by ktoś jakiś opis dał czy cos....
BiG ThX za pomoc
JADĄC Z PRĘDKOŚCIĄ 280KM/H...
TO CO JEST PRZED TOBĄ...
JEST JUŻ PRZESZŁOŚCIĄ...
TO CO JEST PRZED TOBĄ...
JEST JUŻ PRZESZŁOŚCIĄ...
-
- Użytkownik
- Posty: 497
- Rejestracja: śr gru 05, 2007 00:29
- Lokalizacja: Bydgoszcz
Jak masz wałek przerobiony i ktoś nie zrobił na nim nowych znaków to nawet go nie zakładaj. Po twoim pisaniu wynika, że masz znikome pojęcie o czymkolwiek więc nie radzę się za to zabierać. Poszukaj w pobliżu siebie kogoś z forum kto wie co z czym zjeść. Szkoda, żebyś po pierwszym odpaleniu robił głowicę z pokrzywionymi zaworami. A nawet bez znaków można ustawić rozrząd jak się nieco wie.
wlasnie patrzyłem na stary wałek i nowy to krzywki są tak samo ustawione tylko wiadomo że większą kątke mają głowica świeżo po portingu więc nie chce mi sie po raz kolejny robic jej w sumie do apsika tez daleko nie mam (ok 25km)
a tak nawiasem nie bede nowego tematu otwieral oplaca się kupić mk4 ARL 4motion z przebiegiem ok 270000km
czy to już szrot będzie ?
a tak nawiasem nie bede nowego tematu otwieral oplaca się kupić mk4 ARL 4motion z przebiegiem ok 270000km
czy to już szrot będzie ?
Ostatnio zmieniony wt lip 06, 2010 09:51 przez SmokE88, łącznie zmieniany 1 raz.
JADĄC Z PRĘDKOŚCIĄ 280KM/H...
TO CO JEST PRZED TOBĄ...
JEST JUŻ PRZESZŁOŚCIĄ...
TO CO JEST PRZED TOBĄ...
JEST JUŻ PRZESZŁOŚCIĄ...
- smokatsu84
- Użytkownik
- Posty: 267
- Rejestracja: wt sty 18, 2005 10:08
- Lokalizacja: Gdansk/PO
- Kontakt:
Jesteś pewny że to manual do 16v ?roman58 pisze:Masz jak ustawić wałki;
[url=http://images46.fotosik.pl/311/a562852bb16962a4m.jpg]Obrazek[/URL]
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 907
- Rejestracja: pn sty 05, 2009 22:34
- Lokalizacja: Podkarpacie
- Kontakt:
To z serwisówki AGNsmokatsu84 pisze:Jesteś pewny że to manual do 16v ?roman58 pisze:Masz jak ustawić wałki;
[url=http://images46.fotosik.pl/311/a562852bb16962a4m.jpg]Obrazek[/URL]
- smokatsu84
- Użytkownik
- Posty: 267
- Rejestracja: wt sty 18, 2005 10:08
- Lokalizacja: Gdansk/PO
- Kontakt:
no tak tez myślałem że to jakiś 20vTAZ pisze:Na pewno manual do 1.8T
[ Dodano: Wto Lip 06, 2010 17:01 ]
Uploaded with ImageShack.us
Jak masz kropki na zębatkach to tak właśnie je ustawiasz
Ostatnio zmieniony wt lip 06, 2010 17:01 przez smokatsu84, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Użytkownik
- Posty: 497
- Rejestracja: śr gru 05, 2007 00:29
- Lokalizacja: Bydgoszcz
mysle ze to wiele wyjasni (maual z ABFa, KRa, PLki):
1 ilustracja odnosnie ustawienia walkow tyle ze u Ciebie z tym drugim walkiem jak sie domyslasz wcale nie musi byc tak ze owa kropka bedzie opowiednim ustawieniem
2 ilustracja pokazujaca jak ustawiamy silnik na wale
3 ilustracja pokazuje ustawienie kola zebatego od walka rozrzadu i mozna je ustawic na 2 sposoby razem z pokrywa zaworow oraz bez niej (a) z pkrywa (b) bez niej
jezeli uda Ci sie ustawic walki wzgledem siebie odpowiednio po tych modyfikacjach jednego z nich to pozniej masz juz z gorki. Pozdrawiam
[ Dodano: 06 Lip 2010 17:17 ]
co do tego nieszczesnego ARLa to powiem Ci ze roznie bywa. Z doswiadczenia moge powiedziec ze nie musi byc zajechany. Jechac sprawdzic i tyle
1 ilustracja odnosnie ustawienia walkow tyle ze u Ciebie z tym drugim walkiem jak sie domyslasz wcale nie musi byc tak ze owa kropka bedzie opowiednim ustawieniem
2 ilustracja pokazujaca jak ustawiamy silnik na wale
3 ilustracja pokazuje ustawienie kola zebatego od walka rozrzadu i mozna je ustawic na 2 sposoby razem z pokrywa zaworow oraz bez niej (a) z pkrywa (b) bez niej
jezeli uda Ci sie ustawic walki wzgledem siebie odpowiednio po tych modyfikacjach jednego z nich to pozniej masz juz z gorki. Pozdrawiam
[ Dodano: 06 Lip 2010 17:17 ]
co do tego nieszczesnego ARLa to powiem Ci ze roznie bywa. Z doswiadczenia moge powiedziec ze nie musi byc zajechany. Jechac sprawdzic i tyle
Ostatnio zmieniony wt lip 06, 2010 17:18 przez imperfectCell, łącznie zmieniany 2 razy.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości