Walek jeszcze raz wazne pytanie [ABF]

Baster · Post autor: **Baster** » czw gru 01, 2005 22:05

Czy sam walek ssacy 268 w ABF cos pomoze.....mam mozliwosc kupna.....firmy schrick...prosze o pomoc i porade

Post autor: **GTO** » sob gru 03, 2005 00:00

cos pomoze napewno, ale bedzie inne podcisnienie w kolektorze i bedzie zalewało silnik, konieczny jest remapp ECU.

tramall · Post autor: **tramall** » sob gru 03, 2005 21:02

Na vortexie był poruszony podobny, temat . Wymina da cos napewno , ale potrzebny remap jak już wspomniał GTO, ogólnie pojawiały się setupy ze zmienoinym wałkiem ssącym (nie takim ostrym chyba 262 lub 268)osiągające około 190-195KM , ale prócz wałka były tam także trąbki

ogólnie seryjne wałki Abf są uważane za bardzo łagodne co jednak nie znaczy że są złe, nie wiem czy czasm nie będziesz potrzebował innego kółka.

Na łamach vortex czytałem też że seyjny ecu nie lubi 260 (problemy ze czystością mieszanki) problem ponoc znikał przy standalone - nie wiem ile w tym prawdy trzeba pytać expertów

OT można wiedzieć ile za wałek ?? nowy czy używany ?? Gdyby Ci jednak nie spasił to może bym się skusił.

Post autor: **GTO** » ndz gru 04, 2005 01:19

tramall pisze:Na vortexie był poruszony podobny, temat . Wymina da cos napewno , ale potrzebny remap jak już wspomniał GTO, ogólnie pojawiały się setupy ze zmienoinym wałkiem ssącym (nie takim ostrym chyba 262 lub 268)osiągające około 190-195KM , ale prócz wałka były tam także trąbki ogólnie seryjne wałki Abf są uważane za bardzo łagodne co jednak nie znaczy że są złe, nie wiem czy czasm nie będziesz potrzebował innego kółka.

Na łamach vortex czytałem też że seyjny ecu nie lubi 260 (problemy ze czystością mieszanki) problem ponoc znikał przy standalone - nie wiem ile w tym prawdy trzeba pytać expertów

OT można wiedzieć ile za wałek ?? nowy czy używany ?? Gdyby Ci jednak nie spasił to może bym się skusił.

ECU nie lubi tych wałków bo nie umieli zmodyfikowac odpowiednio softu, blisko 200km na samym walku ssacym jeden forumowicz uzyskał, trąbek tam nie było - seryjny kolektor i samco w dolocie.

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » pn gru 05, 2005 12:14

OOOOkkkkk..... to ladny ABF ma potecjal.... SUPER

tramall · Post autor: **tramall** » pn gru 05, 2005 20:23

GTO : może jakieś rozwinięcie tematu , co może sie wysypać i co ewentualnie pasuje wymienić??

Predykcje(i parę pytań do znawców):

Pompa - powinna wydolić
Kolektor wydechowy - z tego co wiem wystarcza na 190-195KM
Przesunięcie rev limitera ???? tak,nie i o ile
Proponowany (najadekwatniejszy) wałek ??? 268 ???? Mowa o ssącym.
Dolot na SAMCO ?? Jakieś foty - ponoć seryjny airbox nie jest taki zły (na pewno bezpieczniejszy w zimie i w deszczu)
Czy sam remap jest w stanie dać te nieszczęsne 170-175KM (egzemplarz wyjściowy około 145KM). Są niby potwierdzone wyniki z UK ale wolę przykłady z naszego podwórka
Polerka głowicy - ponoć efekty mizerne , podobnie jak wycięcie kata (1-3KM)
Regulator ciśnienia paliwa - pytałem tu kiedyś i niby nie ma potrzeby wymiany na inny (vr6)
Sprężynki zaworów od seata cupry (lżejsze i wytrzymalsze ????)
Sonda lambda - wymienić ?? ponoć musi być tip top
I co na to(170-190KM) skrzynia (02a CDA konkretnie)?????

OT - jaka jest wzorcowa kompresja ??? czy 12,5 i 12 to zadowalający wynik (wydaje mi się że tak)

Pytam o te rzeczy chyba lepiej zrobić to kompleksowo, a nie naciągać trupa przez remap
Ostatnie pytanie ??? Ile za remap (z pobytem na hamowni przed i po)

Baster · Post autor: **Baster** » czw gru 08, 2005 16:10

Co to jest to SAMCO ??

asmo · Post autor: **asmo** » czw gru 08, 2005 16:29

prawdopodobnie firma która robi wszystkiego rodzaju węże silikonowe do samochodów

Post autor: **GTO** » pt gru 09, 2005 09:22

za niedługo sie dowiem co daje sam remap ECU w silniku z przebiegiem 200tyś +
na przykladzie mk3 od kolegi, w pozniejszym czasie też wałki + porting.

Browix · Post autor: **Browix** » pt gru 09, 2005 12:21

bede sledzil ten temat . jak dlamnie jest bardzo interesujacy, zamierzam swapa zrobic na ABF i interesowaly by mnie mozliwości przerubek w tym silniku . niestety 1,8 T jest dla mnie jak narazie nieosiagalny :/ a na taki z poczatku chcialem zmienic :/

Post autor: **Borys** » pt gru 09, 2005 13:05

tramall pisze: Sprężynki zaworów od seata cupry (lżejsze i wytrzymalsze ????)

jakas podpucha, ibiza ma to samo co reszta aut z ABFami

BigBlack · Post autor: **BigBlack** » ndz kwie 23, 2006 13:17

GTO pisze:za niedługo sie dowiem co daje sam remap ECU w silniku z przebiegiem 200tyś +
na przykladzie mk3 od kolegi

Troche odgrzewany temat, za cos przepraszam ale moze cos nowego na ten temat sie urodzilo. Tez mam ABF'a z 200kkm na liczniku i mnie zainteresowal ten post.

szymek · Post autor: **szymek** » pn kwie 24, 2006 07:31

Baster pisze:Czy sam walek ssacy 268 w ABF cos pomoze.....mam mozliwosc kupna.....firmy schrick...prosze o pomoc i porade

ja myślałem o 276 i 2 walkach , nie tylko ssący

650 Euro nowe ... no ale cos za coś...

kkk13 · Post autor: **kkk13** » pn kwie 24, 2006 23:27

szymek pisze:
Baster pisze:Czy sam walek ssacy 268 w ABF cos pomoze.....mam mozliwosc kupna.....firmy schrick...prosze o pomoc i porade
ja myślałem o 276 i 2 walkach , nie tylko ssący 650 Euro nowe ... no ale cos za coś...

Także mam ABFa i szykuje się do jakiegoś dłubanka, zdjąłem kilka dni temu kolektor ssacy i pokrywe i przymierzam sobie jakieś wałki, najgorsze,że nic o nich nie wiem, tzn nie mam dokładnych parametrów.. Ssący jest ładny,niemiecki

, gorzej z wydechowym, wyglada jak jakaś kupa od Świątka, sorry jesli kogoś uraziłem.. Najchetniej kupiłbym bezpieczny wariant 268 od Schricka.. Nie wiem co z głowicą, czy miała juz 'porting' (jak to rozpoznać), mam także wątpliwości co z kolektorem wydechowym, czy warto wymieniać przy 'lepszych' wałkach??

Walek jeszcze raz wazne pytanie [ABF]

Walek jeszcze raz wazne pytanie [ABF]

Re: Walek jeszcze raz wazne pytanie [ABF]

Re: Walek jeszcze raz wazne pytanie [ABF]

Kto jest online