SZERSZEŃ: Golf R + wydech MG + CS dolot i soft 3.0 = 360KM

[MichalWit]

zlos, jest pięknie!

Gratuluje, ta felga naprawde robi robote, mimo tego, że jej zadaniem nie jest wyglądać, a dobrze się sprawować

[MatthewG]

Bardzo fajna bryka I dobrze wiem co mowie
Jesli zamontowales intercooler od S3 tzn, ze seryjny nim nie jest i jest duzo slabszy, tak? Do tej pory z wiekszosci wypowiedzi, ktore czytalem mozna bylo wywnioskowac, ze wlasnie taki tam jest zamontowany juz seryjnie.. A drugi pytanie to jakie felgi masz obecnie na R'ce? Gdzie mozna takie ewentualnie zakupic i jaka jest roznica w wadze miedzy nimi, a seria?


P.S. Ostatnie pytanie juz w tym poscie by zbytnio nie przemeczac twoich palcy, wydech i dolot zakladasz robiony na zamowienie czy jakiegos renomowanego producenta..?

[Majiic]

Zlos felgi masz zajefajne! Jak by wyglądał mój fahrenheit na Twoich starych felgach? pozdro!

[zlos]

Bardzo fajna bryka I dobrze wiem co mowie
Jesli zamontowales intercooler od S3 tzn, ze seryjny nim nie jest i jest duzo slabszy, tak? Do tej pory z wiekszosci wypowiedzi, ktore czytalem mozna bylo wywnioskowac, ze wlasnie taki tam jest zamontowany juz seryjnie.. A drugi pytanie to jakie felgi masz obecnie na R'ce? Gdzie mozna takie ewentualnie zakupic i jaka jest roznica w wadze miedzy nimi, a seria?


P.S. Ostatnie pytanie juz w tym poscie by zbytnio nie przemeczac twoich palcy, wydech i dolot zakladasz robiony na zamowienie czy jakiegos renomowanego producenta..?

Seryjny IC jest identyko z tym z GTI, plastikowe boczki i te klimaty. Ogólnie: nie trzyma zbyt dobrze temperatury. S3 cały metalowy i o wiele lepiej chłodzi.

Obecnie mam fele robione na zamówienie, nie ma ich w ofercie. Kupowałem z drugiej ręki, nie mam więc szczegółów zamówienia. Fele są lżejsze od serii o jakieś 1,5 / 2 kg na sztuce i o wiele bardziej wytrzymałe (kuty stop magnezu i alu).

Dolot / wydech jeśli już to będę robić na Śląsku, tam są najlepsi magicy. Na pewno nie będzie to producent, nawet renomowany wysokimi cenami

[Majiic]

Bo bedzie to MG

[zlos]

Bo bedzie to MG

dokładnie

[AdiGTI]

prawda, MG znają się na rzeczy
widziałem proces i mam takowy
a tu taki fajny filmik znaleziony przez kolegę Hulaja; a więc dobrze że idziesz do przodu:


nie mogłem się powstrzymać by go nie zamieścić

[Majiic]

calkiem mozliwe, mk6 r jest ciezsze od mk5 gti...

[zlos]

Waga to jedno, ale zostają jeszcze inne czynniki:

- kierowca, który nadmiernie ufa w DSG; wyjaśniam: niektóre prędkości nie są dobre do kickdowna, o wiele lepiej auto przyspiesza z rolki z ręczną i inteligentną obsługą biegów, ergo: im mniej zaufania do tajwańskiej elektroniki, tym lepiej

- moment depnięcia, często 1 sekunda różnicy decyduje; jeśli kierowca manuala depnie, to odpowiedź silnika ma natychmiast; w automatach niekoniecznie i trzeba o tym wiedzieć i się odpowiednio przygotować (często automat traci 0,5-1 sek na dobranie przełożenia)

Ja sam kilka razy jeździłem z tzw. "seryjnymi" autami. Okazywało się, że cholernie trudno było im odejść, a właściciel dopiero opierd...ony przyznawał się do znacznych modyfikacji. Stąd nie ufam też temu, że ktoś pisze: 245 konne auto odchodzi od 270 koni bezproblemowo...

[Majiic]

Ile wazy twoja erka?

[zlos]

Ile wazy twoja erka?

fabryka, czyli 1450 kg. Mniej nie będzie, to jest auto do wożenia ludzi, a nie kartofli

Wychodzi ok. 200 KM / tonę auta z kierownikiem i zatankowanego.

BTW: w jednym z ostatnich numerów miesięcznika Top Gear jest ciekawy artykuł. Odchudzali 207 GTi, wyjęli z niej ponad 120 kg bebechów i porównali czasy przed i po. Zdziwko potężne, bo były... identyczne

[Kristensen]

Czarne auto, czarne felgi, podoba mi się takie zestawienie .

[lawa cs]

nie ma opcji zeby gti po programie objechal seryjna R.Wydech bedzie MG a dolocik bedziemy robic sami:)

[Kristensen]

R mają 4x4 a to duży +. A propos tuningu, to w audi TT 2.0 TFSI ma ''standardowe'' 211KM, ale już 350 Nm.