Obciązenie elektryczne a obroty silnika

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » sob cze 05, 2010 19:21

Nawet na tym forum jest dział:
http://forum.vwgolf.pl/viewforum.php?f=119

gasiorx · Post autor: **gasiorx** » ndz cze 06, 2010 08:20

a tak w podobnym deseniu tematu mój alternator strasznie halasuje podczas pracy i nie laduje za wysoko bo 13.9 wskazuje miernik a kolega chce mi ofiarować alternator tylko ze moj ma prad ladowania w silniku 1,3 55 a jego 65 bo to od 1,6, czy moge go zalozyc czy bedzie to nie za dobre dla calej instalacji??

Morton;] · Post autor: **Morton;]** » ndz cze 06, 2010 12:01

moim zdaniem bez problemu czytałem o takich swapach jak komuś brakło mocy na audio

tez u mnie leży w garażu 1.6 wiec jak zmienisz to opisz wrażenia

Tomasz Bis · Post autor: **Tomasz Bis** » ndz cze 06, 2010 21:11

gasiorx pisze:czy moge go zalozyc czy bedzie to nie za dobre dla calej instalacji??

Oczywiście że tak . Kwestia koła pasowego,może będziesz musiał założyć swoje ale nie koniecznie .Podłączenie elektryczne jest takie samo .Jerzeli występuje styk " W " na wsuwkę ,jest on od obrotka w dieslu .Oczywiście w benzynie nie ma on znaczenia.Moc alt. nie ma wpływu na instalację,po prostu szybciej naładuje aku. no i można założyć większy.

gasiorx · Post autor: **gasiorx** » ndz cze 06, 2010 21:16

oki dzięki za porade i rozwianie wątpliwości

Obciązenie elektryczne a obroty silnika

Kto jest online