zawieszenie sportowe golf3

[eldorado84]

mam amory koni (zdjęcia na samym dole dla wersji 76, 80, 82, 84, 86, 8040 i 8240)
http://www.koni.com.pl/car9.php
jaką regulację przyjąć na polskie drogi (u mnie obraca sie ok. 720-750stopni ten tłok), bo chyba mam kijowo ustawione bo skacze jak piłeczka pink-pongowa na nierównościach (sprężyny to Weitec do VW 60/60) a może skacze tak z innego powodu? jakie odboje na tył zastosować chodzi mi o wysokość odboju na takie amory olejowe (skrócone) koni, bo chyba jak by wsadził normalną wyskość odboju to chyba by siadł na nich tylny zawiech i dobijałby nonstop na odboje (czyli kijowa amortyzacja byłaby)

[micab]

myślę że spokojnie możesz sobie ustawić na najbardziej miękko.....
ale z tym skakaniem jak piłeczka to coś dziwnego.....po wjechaniu na nierówność auto odrazu się stabilizuje po bujnięciu czy jeszcze trochę się buja ?

[wara99]

a moze masz sprezyny za krótkie i lata . Bo takie sa obiawy jak sprezyna jest przykrotka . z wyjeciem nie ma duzo roboty wiec wyjmi te amory i zobacz .

[eldorado84]

myślę że spokojnie możesz sobie ustawić na najbardziej miękko.....
ale z tym skakaniem jak piłeczka to coś dziwnego.....po wjechaniu na nierówność auto odrazu się stabilizuje po bujnięciu czy jeszcze trochę się buja ?

troszke sie buja(zwłaszcza tył skacze nie stabilizuje sie), myślałem że ustawienie twardości jest złe, ale jak mówisz żebym ustawił na najbardziej miękko to tak zrobie a pozatym przez taklie ustawienie miękkie nie siądą szybciej amory?

[ Dodano: Sob Kwi 15, 2006 18:16 ]

a moze masz sprezyny za krótkie i lata . Bo takie sa obiawy jak sprezyna jest przykrotka . z wyjeciem nie ma duzo roboty wiec wyjmi te amory i zobacz .

sprężyny są odpowiednie i nie latają w amoże (bo amor jest skracane)
a pozatym mam sprężyny Weiteca 60/60 i Jamexa 40/40, jakie zastosować jeżeli bym wsadzał fele 15' BBS - siatka:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C827604

[micab]

jak buja to muszą być amory zużyte....ustawienie twardości tutaj nie ma nic do rzeczy, bo zarówno na miękkim i na twardym powinno się auto stabilizować odrazu, a nie bujać

nie wiem jaki wpływ ma ustawienie twardości na zużywanie się amora, ale wydaje mi się że raczej znikomy

te alusy co pokazałeś to chyba oryginały z GT, czyli mają ET40coś więc nie będzie problemu nawet przy glebie 60

[eldorado84]

Z góry dzięki, zamykam temat, po pkt. dla was

[sas_gti]

nie wiem jaki wpływ ma ustawienie twardości na zużywanie się amora, ale wydaje mi się że raczej znikomy

oj ma bo jak twardośc podniesiesz to znaczy to ze ze zwiekszasz cisnienie gazu w nim, a co za tym idzie, te same uszczelki musza wytrzymać wieksze cisnienie, szczegolnie jak dobije....