Brak mocy powyżej 3 tyś
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- m1chal
- Gadatliwa bestia
- Posty: 622
- Rejestracja: sob sie 19, 2006 14:49
- Lokalizacja: Gdynia
- Auto: Golf 1 Cabrio
Brak mocy powyżej 3 tyś
Mam taki problem ...auto jak wkręci się powyżej 3 tys obrotów to traci nagle moc, tak jakby turbina się wyłączała... do 3 tys. tez jakoś nie powala mocą, ale idzie coś tam. A i gdy turbina się "wyłączy" to auto jedzie max 120KM/h
Auto: Audi a4 1.9 TDI AFN
Błąd jaki występuje to:
000575- Intake Manifold Pressure
logi:
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/vwmichal_13296.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/vwmichal_13297.html (tylko do 15s patrzeć)
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/vwmichal_13298.html
Węże od IC wszytskie sprawdzone, łączniki powymieniane na nowe, nie ma nigdzie dziury.
Sztanga od turbiny pracuje w pełnym zakresie.
Auto: Audi a4 1.9 TDI AFN
Błąd jaki występuje to:
000575- Intake Manifold Pressure
logi:
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/vwmichal_13296.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/vwmichal_13297.html (tylko do 15s patrzeć)
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/vwmichal_13298.html
Węże od IC wszytskie sprawdzone, łączniki powymieniane na nowe, nie ma nigdzie dziury.
Sztanga od turbiny pracuje w pełnym zakresie.
Ostatnio zmieniony pn maja 24, 2010 22:28 przez m1chal, łącznie zmieniany 2 razy.
Mk2 1V by m1chal - sprzedany
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
- m1chal
- Gadatliwa bestia
- Posty: 622
- Rejestracja: sob sie 19, 2006 14:49
- Lokalizacja: Gdynia
- Auto: Golf 1 Cabrio
czyli? sugerujesz coś?Łuki_79 pisze:Czujnik ciśnienia doładowania podaje do ECU,że masz non stop w kolektorze dolotowym ciśnienie atmosferyczne,jakby nie było doładowania
Mk2 1V by m1chal - sprzedany
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
trzeba sprawdzić wężyk ciśnieniowy, który idzie do sterownika silnika, z pewnością albo pękł albo się wypiął, jeśli wężyk przed sterownikiem będzie OK to należy również sprawdzić ten jego kawałek wewnątrz samego sterownika, tu masz przykład z Passata :
http://translate.google.pl/translate?hl ... l:official
http://translate.google.pl/translate?hl ... l:official
- m1chal
- Gadatliwa bestia
- Posty: 622
- Rejestracja: sob sie 19, 2006 14:49
- Lokalizacja: Gdynia
- Auto: Golf 1 Cabrio
ok autko jezdzi ... problemem była wlaśnie chyba wtyczka! dokładnie nie wiem, bo dzisiaj byłem w pracy i ojciec mi tam pogrzebał, ale powiedziałem mu, żeby to sprawdził (bo ostatnio odpinał), wiec coś tam pewnie nie stykało czy coś podobnego.
dzięki!
[ Dodano: 25 Maj 2010 22:41 ]
dobra, ojciec wrócił z pracy.. .jednak okazało się, że powymieniał wszytskie węzyki jakie tylko można było i to pomogło na 90%.... choć wtyczki też nie wyklucza, bo też ją ruszał i oglądał
dzięki!
[ Dodano: 25 Maj 2010 22:41 ]
dobra, ojciec wrócił z pracy.. .jednak okazało się, że powymieniał wszytskie węzyki jakie tylko można było i to pomogło na 90%.... choć wtyczki też nie wyklucza, bo też ją ruszał i oglądał
Mk2 1V by m1chal - sprzedany
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
Witajcie,Łuki_79 pisze:Na początek sprawdzić wtyczke i przewody przy czujnikum1chal pisze:czyli? sugerujesz coś?
Mam takie same objawy, więc podpinam się pod temat, żeby nie zakładać kolejnego.
Problem występuje w Golfie IV 2001 rok, 1.9 TDI 101 KM PD, czy możecie wyjaśnić, gdzie znajduje się ten czujnik? może jakiś rysunek bądź zdjęcie?
Chcę zacząć od sprawdzenia właśnie tej wtyczki przy tym czujniku.
Z góry dzięki za pomoc
Pozdrawiam,
Kondik
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 81 gości