Spalanie 1.6 AEE

[marcinek84]

Koledze chyba ktoś źle powiedział z tym AEE bo nie sadzę aby pisało w samochodzie , według mnie powinno być 2ee czyli oznaczenie gaźnika a silnik to PN po opisanych danych.

[combat]

jhosef cały czas piszę o MK2 stoją już dwa na podwórku więc o żadnym innym na razie nie myślę

marcinek84 bardzo możliwe, że właśnie tak jest. na wiki mój model jest właśnie oznaczony PN

znalazłem stronkę na której użytkownicy mk2 1.6 Kat porównują ile on spala
potrafi wypić nawet 12l wszystkie jednopunktowce tak mają?

[jhosef]

wszystkie jednopunktowce tak mają?

PN to akurat gaźnik. Sterowany elektronicznie ale gaźnik.

Pytanie w jakiej kondycji sonda. Zdaje się ze późniejsze ECU od pierburga 2ee można było diagnozować za pomocą kodów błyskowych. Poszukaj na forum.

[combat]

czarna magia muszę kiedyś poświęcić z dwa dni na wtajemniczenie się chociaż trochę w temat
dzięki

[marcinek84]

Zdaje się ze późniejsze ECU od pierburga 2ee można było diagnozować za pomocą kodów błyskowych. Poszukaj na forum.

Diagnostyka dotyczy sterowników o nr:
• 7.18167.07
• 7.18167.08 (dla pojazdów ze zbiorniczkiem węgla aktywnego, od sierpnia 1988 roku).
Starsze sterowniki o nr 7.18167.05 nie mają możliwości przeprowadzenia EIGENDIAGNOSE i STELLGLIEDDIAGNOSE (możliwość regulacji CO istnieje, ale przebiega w nieco inny sposób). Zastąpienie tych sterowników sterownikami podanymi wyżej umożliwia nam przeprowadzenie pełnej diagnostyki.

Takie spalanie jak u kolegi na pewno jest za duże. Mając taki gaźnik polecam zaopatrzyć sie w miernik elektroniczny i po lekturze na forum kolega sprawdzi gaźnik.
Mój jak przyjechał z Holandii to palił 10l/100km a urwany był 1 kabelek.
Jak by kolega chciał to mam opis w Wordzie samo diagnozy i zczytywanie błędów.

[combat]

marcinek84, byłbym zobowiązany gdybyś mógł mi to przesłać na maila

trzeba się w końcu zacząć przyuczać bo tym całym mechanikom co raz częściej przestaję ufać

ocb@interia.eu

dzięki

[marcinek84]

poszło do kolegi życzę miłej lektury

[combat]

Podziękował