VW passat 2,0 przymulony i dziwne problemy

walus501 · Post autor: **walus501** » czw maja 13, 2010 17:44

rozrząd i zapłon ok z tego co zauważyłem.
znalazłem jeszcze przetarty przewód od czujnika spalania stykowego i przywierał on do silnika. mogło to coś popiep**yc?

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » czw maja 13, 2010 17:54

walus501 pisze:mogło to coś popiep**yc?

ciężko powiedzieć bo ten czujnik to nic innego jak mikrofon ale skoro podmieniałeś kompa i było to samo to raczej nic nie uszkodził

walus501 · Post autor: **walus501** » czw maja 13, 2010 17:57

to co jeszcze musze sprawdzić??

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » czw maja 13, 2010 18:02

a te kable na stałe do masy się przywarły i ciągle do niej dotykały?? zrobiłeś z tym porządek??

walus501 · Post autor: **walus501** » czw maja 13, 2010 18:04

no zwierały ale luzno tak. na głowicy(bo to do niej zwarło) bidać takie wytarte. no juz ładnie zaizolowałem

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » czw maja 13, 2010 18:08

i zero poprawy ze strony pracy silnika?? hmm może już czujnik nawalił... to by tłumaczyło ciągle wyprzedzanie zapłonu i dziwne zachowanie auta

[ Dodano: 13 Maj 2010 18:10 ]
może być też taka teoria, że podczas ustawiania zapłonu ten czujnik nawalał i ciągle wyprzedzał zapłon a teraz jak już nie ma zwarcia to zapłon jest źle ustawiony.. ale to tylko moja teoria

walus501 · Post autor: **walus501** » czw maja 13, 2010 18:11

równiej pracuje. ale nadal wolno się wkręca i muli go ( narzazie mam założoną tą starą sondę nie sprawną)

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » czw maja 13, 2010 18:17

walus501 pisze:równiej pracuje. ale nadal wolno się wkręca i muli go ( narzazie mam założoną tą starą sondę nie sprawną)

widzisz teraz dobrze byłoby wymienić lambdę i od nowa zapłon ustawić

VW passat 2,0 przymulony i dziwne problemy

Kto jest online