Na zimnym silniku nigdy nie będzie wyższe ciśnienie, wręcz będzie niższe odkręć korek po uruchomieniu zimnego silnika i spróbuj go położyć- gwarantuje Ci że od razu spadnie, to samo zrób gdy się rozgrzeje. A z reszta, od temperatury się uszczelniają pierścionki lepiej niż na zimnym
![bigok :bigok:](./images/smilies/bigok.gif)