SZERSZEŃ: Golf R + wydech MG + CS dolot i soft 3.0 = 360KM
Moderator: G0 Karcio
SZERSZEŃ: Golf R + wydech MG + CS dolot i soft 3.0 = 360KM
Golf R DSG fabryka, czyli:
- Marka: VW
- Model: Golf R DSG
- Rok produkcji: 2010
- Kolor: czarny jak dusza właściciela
- Pojemność: 1998
- Moc: 270KM / 350Nm
- Silnik: CDL
- Wyposażenie: standard + polski pakiet + navi + Dynaudio + DCC + tempomat + kamera cofania
MODYFIKACJE:
- Felgi: R18"/9", kute alu
- Opony: 255/35/R18 Federal 595RS-R
- Opis zewnętrzny: felgi na kolor red lip by renowacjafelg.pl (kolor by Przemek copyrights)
- Wnętrze: też czarne (chwilowo, trwają przesłuchania tapicerów)
MODYFIKACJE NAPĘDU:
1 stage: wirus 1.0 by CompSport
wynik: 297KM @ 372Nm, 0-100 5.2 sek, 1/4 mili 13.7 sek, max speed 266 km/h
2 stage: wirus 2.0 + FMIC z Audi S3 (8P)
wynik: 301KM @ 395Nm, hamowany przy upale 35 st. w cieniu - Bóg mnie opuścił
2,5 stage: wirus 3.0 + wydech 3" z MG Motorsport (od down pipe) + sportowy katalizator + software DSG by CompSport (procedura LC, blokada kickdowna w trybie manual itp.)
wynik: 340KM @ 425Nm, 0-100 4.5 sek, 1/4 mili 12.76, 0-200: 17.60 sek
3 stage: + FMIC z THS (FMIC z S3 pożegnany) + bandaż termiczny na down pipe + dolot z CompSport (klon z TT-RS) + wirus 4.0 + dalsze modyfikacje softu DSG (zmieniona procedura LC, hamowanie lewą nogą, inne ustawienia biegów w trybie D)
wynik: 361KM @ 438Nm, 0-100 4.4 sek, 1/4 mili 12.45, 0-200: 16.02 sek
Auto kupione nowe w salonie Bursiaka w Łodzi, miało służyć za dupowóz dla nieświadomych klientów, którzy już gotowali się na pierdzenie w fotele, plucie na kierownicę i upalanie na zimnym silniku. W ramach akcji "Ratujcie piękne auta przed debilami" złoś nabył prawa własności w kwietniu 2010 roku. Po pierwszych 500 kilometrach 270 kucy okazało się za małym stadkiem i tak zaczęło się polowanie na dzikie kucyki. Założenie jest proste: auto ma być jak najbardziej seryjne, a zmiany mają uszlachetniać, a nie psuć. Odpadł więc pomysł z przemalowaniem znaczka na czarno oraz powieszeniem pachnących kostek na lusterku
Za auto zabrał się Patryk z CompSportu, wirus wypluł lepiej. Lepiej wystarczyło na tydzień, więc auto dostało coolera z S3. Było lepiej. Za krótko. Autko dostało wydech ze stali szlachetnej, 3" z pięknym down pipem, który dał +10% mocy ekstra. W pakiecie promocyjnym do mocy dostałem dźwięk zgodnie z zamówieniem: ma być bandyta. I jest
Obecnie auto ma wychłodzoną komorę silnika oraz mocniejszy cooler (THS Performance) dedykowany do tego silnika. Temperatury oleju spadły dużo poniżej norm dla 2.0 TSI i wzmocnił się wyczuwalnie środek kresek.
UPDATE: wirus 4.0 i dolot spowodowały, że silnik ma zdrowszą górę - ładniej się wkręca, ładniej brzmi, ładniej jeździ. Jest pięknie Na jakiś czas
Wkrótce dojdą nowe graty, będzie nowy test i onboard.
FOTO:
Obecny wykres (hamownia Maha):
Filmidełka:
[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]
PLANY:
Może mocniejsze DSG (zastanawiam się).
Może mocniejsze turbo + graty (bardzo się zastanawiam)
Na pewno uszlachetnienie wnętrza, alcantara full na seryjnych fotelach, przeszycie kierownicy, boczki itp.. Wnętrze się znudziło, więc kombinuję jak pięknie je zrobić tak, żeby zgodnie z zasadą unikania czarnych znaczków i kostek na lusterku dodać szlachectwa mojemu szerszeniowi dla ludu.
Rozwalenie układu ESP / ASR dzięki VCDS (już wiem jak wyłączyć ESP całkowicie oraz uruchomić procedury XDS-a: wydawało mi się - komp nie przyjmuje kodowania).
Nadal w planach mam naukę jazdy sportowej, Szerszeń (rodzinna ksywka) bardzo ładnie daje sobie radę w zakrętach i niejeden nierozgarnięty w temacie szerszeni drogowych zdziwił się, jak Szerszeń zamiata żądełkiem po zakrętach.
- Marka: VW
- Model: Golf R DSG
- Rok produkcji: 2010
- Kolor: czarny jak dusza właściciela
- Pojemność: 1998
- Moc: 270KM / 350Nm
- Silnik: CDL
- Wyposażenie: standard + polski pakiet + navi + Dynaudio + DCC + tempomat + kamera cofania
MODYFIKACJE:
- Felgi: R18"/9", kute alu
- Opony: 255/35/R18 Federal 595RS-R
- Opis zewnętrzny: felgi na kolor red lip by renowacjafelg.pl (kolor by Przemek copyrights)
- Wnętrze: też czarne (chwilowo, trwają przesłuchania tapicerów)
MODYFIKACJE NAPĘDU:
1 stage: wirus 1.0 by CompSport
wynik: 297KM @ 372Nm, 0-100 5.2 sek, 1/4 mili 13.7 sek, max speed 266 km/h
2 stage: wirus 2.0 + FMIC z Audi S3 (8P)
wynik: 301KM @ 395Nm, hamowany przy upale 35 st. w cieniu - Bóg mnie opuścił
2,5 stage: wirus 3.0 + wydech 3" z MG Motorsport (od down pipe) + sportowy katalizator + software DSG by CompSport (procedura LC, blokada kickdowna w trybie manual itp.)
wynik: 340KM @ 425Nm, 0-100 4.5 sek, 1/4 mili 12.76, 0-200: 17.60 sek
3 stage: + FMIC z THS (FMIC z S3 pożegnany) + bandaż termiczny na down pipe + dolot z CompSport (klon z TT-RS) + wirus 4.0 + dalsze modyfikacje softu DSG (zmieniona procedura LC, hamowanie lewą nogą, inne ustawienia biegów w trybie D)
wynik: 361KM @ 438Nm, 0-100 4.4 sek, 1/4 mili 12.45, 0-200: 16.02 sek
Auto kupione nowe w salonie Bursiaka w Łodzi, miało służyć za dupowóz dla nieświadomych klientów, którzy już gotowali się na pierdzenie w fotele, plucie na kierownicę i upalanie na zimnym silniku. W ramach akcji "Ratujcie piękne auta przed debilami" złoś nabył prawa własności w kwietniu 2010 roku. Po pierwszych 500 kilometrach 270 kucy okazało się za małym stadkiem i tak zaczęło się polowanie na dzikie kucyki. Założenie jest proste: auto ma być jak najbardziej seryjne, a zmiany mają uszlachetniać, a nie psuć. Odpadł więc pomysł z przemalowaniem znaczka na czarno oraz powieszeniem pachnących kostek na lusterku
Za auto zabrał się Patryk z CompSportu, wirus wypluł lepiej. Lepiej wystarczyło na tydzień, więc auto dostało coolera z S3. Było lepiej. Za krótko. Autko dostało wydech ze stali szlachetnej, 3" z pięknym down pipem, który dał +10% mocy ekstra. W pakiecie promocyjnym do mocy dostałem dźwięk zgodnie z zamówieniem: ma być bandyta. I jest
Obecnie auto ma wychłodzoną komorę silnika oraz mocniejszy cooler (THS Performance) dedykowany do tego silnika. Temperatury oleju spadły dużo poniżej norm dla 2.0 TSI i wzmocnił się wyczuwalnie środek kresek.
UPDATE: wirus 4.0 i dolot spowodowały, że silnik ma zdrowszą górę - ładniej się wkręca, ładniej brzmi, ładniej jeździ. Jest pięknie Na jakiś czas
Wkrótce dojdą nowe graty, będzie nowy test i onboard.
FOTO:
Obecny wykres (hamownia Maha):
Filmidełka:
[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]
PLANY:
Może mocniejsze DSG (zastanawiam się).
Może mocniejsze turbo + graty (bardzo się zastanawiam)
Na pewno uszlachetnienie wnętrza, alcantara full na seryjnych fotelach, przeszycie kierownicy, boczki itp.. Wnętrze się znudziło, więc kombinuję jak pięknie je zrobić tak, żeby zgodnie z zasadą unikania czarnych znaczków i kostek na lusterku dodać szlachectwa mojemu szerszeniowi dla ludu.
Rozwalenie układu ESP / ASR dzięki VCDS (już wiem jak wyłączyć ESP całkowicie oraz uruchomić procedury XDS-a: wydawało mi się - komp nie przyjmuje kodowania).
Nadal w planach mam naukę jazdy sportowej, Szerszeń (rodzinna ksywka) bardzo ładnie daje sobie radę w zakrętach i niejeden nierozgarnięty w temacie szerszeni drogowych zdziwił się, jak Szerszeń zamiata żądełkiem po zakrętach.
Ostatnio zmieniony pn lis 21, 2011 21:21 przez zlos, łącznie zmieniany 21 razy.
Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
Obiecałem i wrzucę, ale brudasa nie pokażę Po kąpieli i wosku pokażę ślicznotkęMarcinP93 pisze:Foty
Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
eReczka umyta i obfotkowana
wRRRRRR...
z tej strony widzisz mnie w trasie przez jakieś 0.2 sekundy
najczęściej oglądana część eRki
a tu problem. wieczorem wpadam w pętlę czasową - całusek w R i szmatka-pucujemy, całusek i szmatka, c-sz...
centrum dowodzenia battleship galactica
zegarologia
tutaj się mieszczę. kubełki motorsport są zdecydowanie dla kurdupli.
18 calowe, i tak aż boli jak widzisz w asfalcie kurdziurę z krzywym zgryzem...
tarcze powiększone w stosunku do GTI
wRRRRRR...
z tej strony widzisz mnie w trasie przez jakieś 0.2 sekundy
najczęściej oglądana część eRki
a tu problem. wieczorem wpadam w pętlę czasową - całusek w R i szmatka-pucujemy, całusek i szmatka, c-sz...
centrum dowodzenia battleship galactica
zegarologia
tutaj się mieszczę. kubełki motorsport są zdecydowanie dla kurdupli.
18 calowe, i tak aż boli jak widzisz w asfalcie kurdziurę z krzywym zgryzem...
tarcze powiększone w stosunku do GTI
Ostatnio zmieniony śr kwie 28, 2010 21:02 przez zlos, łącznie zmieniany 1 raz.
Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
- stepniak.p
- Gadatliwa bestia
- Posty: 547
- Rejestracja: pn lis 17, 2008 18:38
- Lokalizacja: Gliwice
- Kontakt:
Gratulacje zakupu
Jest przepiękny ... chyba marzenie każdego z nas ... nie mogę sie napatrzeć
Może doczekamy się filmiku jak się to toczy ??
Jest przepiękny ... chyba marzenie każdego z nas ... nie mogę sie napatrzeć
Może doczekamy się filmiku jak się to toczy ??
Ostatnio zmieniony śr kwie 28, 2010 21:34 przez Celnik007, łącznie zmieniany 1 raz.
Dzięki
Ja sam nie mogę się fuRką nacieszyć. Siedzę w domu, niby coś tam pracowicie robię, ale myślami jestem przy tym, jak eReczka śpiewa w stereo powyżej 4000rpm i... kombinuję jakby to piąty raz dzisiaj po fajki wyskoczyć
Ja sam nie mogę się fuRką nacieszyć. Siedzę w domu, niby coś tam pracowicie robię, ale myślami jestem przy tym, jak eReczka śpiewa w stereo powyżej 4000rpm i... kombinuję jakby to piąty raz dzisiaj po fajki wyskoczyć
Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
znam to uczucie wymyśl sobie coś pilnego na drugim końcu miasta tylko cb jakieś załóż żebyś zaraz nie złapał z 20 pkt, tej wiosny trzepią niemiłosiernie. Auto będzie można zobaczyć na C lub S?kombinuję jakby to piąty raz dzisiaj po fajki wyskoczyć
Nocne Mary Squad
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję.
Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.
na razie programik tylko...djtom pisze:mega, gratuluje, co bedziesz modził? programem 300 pęknie spokojnie
przyznam się bez bicia - a prawko mam naście lat i w garażu stoi drugie ok. 300 koników, że momentami to eRka mnie przeraża. nie wciąłem się jeszcze na 100% w zakręty tym autem - ergo: mocy więcej przybędzie, jak znajdę jego granice
a poza tym DSG - nie wiem ile wytrzyma.
Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
wiem, że czeszą - moja poczciwa ravka ma 6,4 do setki i NIESTETY wiem, że wiosna ciężka...djtom pisze:znam to uczucie wymyśl sobie coś pilnego na drugim końcu miasta tylko cb jakieś załóż żebyś zaraz nie złapał z 20 pkt, tej wiosny trzepią niemiłosiernie.kombinuję jakby to piąty raz dzisiaj po fajki wyskoczyć
eRki nie katuję, na fotce widzisz przebieg - szkoda. do pierwszego tysiąca przebiegu dam jej urlop od czerwonej strefy na zegarach.
O oświecenie błagam, C lub S? Chodzi o zloty?Auto będzie można zobaczyć na C lub S?
Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 37 gości