problem z wysokimi obrotami w 2.0 2E

[budzio18]

przeplywke porozbieralem .. wyprostowalem klapke wszytko chodzi lekko jak piórko ..
ustawilem potencjometr w przeplywce wedlug zalecen ... i zonk ..
odpalam silnik i przy napieciu ok 0.24V silnik pracuje z predkoscia obrotowa 2500tys ...
jak ustawie 0,5 V to wtedy jakos tam zaczyna pracowac ale tak czy tak ma ok 1000 obrotow .. to wszytko na paliwie , na LPG przy 0.24V tez jest 2500 a przy 0,5 jest 850 bo to jestem w stanie na blosie wyregulowac ...
nie mam pojecia co robic .,,
jeszce jednym problemem jest silniczek krokowy( regulator biegu jałowego) chodzi o to ze wczesniej wydawalo mi sie ze "cyka" a teraz tak jak by tylko raz sie otworzyl i koniec ...
sprawdzalem napiecie na kostce i jest wsumie jeszcze nie sprawdzalem na chodzacym silniku czy to napiecie sie zmienia ale troche mnie to dziwi ...
nie wiem skad wogole leci sygnal na ten regulator ...

[Paweł Marek]

0,24 V ma być przy zamkniętej klapce, czyli włączony zapłon ale zgaszony silnik, nie wiem po co ruszałeś potencjometr. Co do reszty nie bardzo wiem, ale odpięcie wtyczki od krokowca powinno zgasić albo prawie zgasić silnik, jeśli brak reakcji to lewe powietrze gdzieś zostało albo krokowiec padł - ale sam nie padł tak w pozycji zawieszonej żeby został

[budzio18]

wczoraj rano tak mi strzelilo ze rozpierdzielilo cala przeplywke ... ta blacha cos jest u dolu na takich nitach czy na czym to tam jest to odpalda ...i wogole .... musialem to porozkladac i takei tam ..
potem to poskladalem ... no i chcialem poustawiac tak jak ma byc ...
co do krokowaca to on sie tak troszke otwiera ale nie cyka ... nie wiem czy ma cykac jak pracuje czy nie ... wydawalo mi sie ze wczesniej cykal ..
no i mam wrazenie ze to przez niego wlasnie cos jest nie tak .. tylko nie wiem skad ten kabelek do niego jest ... od komputera leci? i czy komputer by nim nie sterowal?

[Paweł Marek]

tak ECU nim steruje, i on nie cyka tylko lekko brzęczy, od razu jak zapłon włączysz i go dotkniesz to wibruje

[budzio18]

a jak nie wibruje? tzn czuj jak by tylko byl raz zalaczony ... i tyle ...

[Paweł Marek]

musi wibrować, to się czuje wyraźnie ręka. Skoro nie wibruje to albo kable do niego albo niestety ECU padło.

[Gawior]

Mam ECU do 2E z oznaczeniem na końcu kodu AG

[budzio18]

hmmm jak ECU by padlo to Vag pokazal by jakis blad?

[Paweł Marek]

to trochę ciężko powiedzieć, zbyt stary sterownik żeby liczyć na to że każde uszkodzenie VAG wykaże. Ale spróbowac można

[budzio18]

no tak pytam po podlaczalem i zadnych bledow nie bylo ... wyskoczyl tylko wtedy jaka odlaczylem wtyczke od przeplywki ...