Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

[007yankes]

nic ci nieporysuja tylko naklada na rant zeby sie trzymaly przyrzady

dzieki bogu :DD

a co z rozporka??

[Fox_00]

maszyna jest bardzo czula ale podczas jazdy mysle ze nie robi to różnicy, pomysl, np masz 14 cali felge zimowa z opona 55 a letnia 15/45 wiec raczej na obwodzie roznicy nie robi, tam mi sie wydaje

przy takiej wymianie kółek to nie robi żadnej różnicy przy jeździe, ale mówię że według ich prawa to co chwilę by było trzeba jeździć do nich na ustawienia

[berti666]

co do rozporki to ja niestety niewiem. Pozdro dla was i dobranoc rano do pracy trzeba wstac ;p cya

[007yankes]

gwint ta-technics jest duzo twrdszy od mts-technik??

[D1_PITER]

a panowie, powiedzcie czy po wstawieniu rozpórki górnej przód ustawić kąty, czy nic się nie zmieni? Rozpórka będzie montowana na podniesionym aucie.

Nie.

[ Dodano: 14 Kwi 2010 22:46 ]

[ Dodano: Sro Kwi 14, 2010 21:50 ]

Od 60 do nawet 120zł zależy gdzie trafisz.

no właśnie, czyli trafiłem w 120 heh

U mnie 30-70

[ Dodano: 14 Kwi 2010 22:48 ]

heh a w sumie zmieniając z jednego rozmiaru na drugi to trzeba jechać na ustawienie no chyba że zimówy i letnie miałeś takiego samego rozmiaru [/quote]


Tzn ze jak z 14 przekladam sie na 15 trzeba ustawiac od nowa??[/quote]

Nie trzeba, rozmiar kół nie ma nic do geometrii..

[ Dodano: 14 Kwi 2010 22:49 ]

pierwsze słyszę, a co ma piernik do wiatraka?

tak jak wyżej

Zmieniają się już minimalnie kąty itp, co na kompie od razu widać u nich
wiadomo, nie szkodzi to w jeździe i nie ździera opon, ale niby od razu powinno się poustawiać wszystko
nie tyle zbieżność co kąt

Błąd pomiaru, ewentualnie manipulacja pomiarem abyś myślał że słusznie robisz zostawiając u nich więcej kasy. Zmieniając koła zmienia się tylko wysokość auta, geometria pozostaje dokładnie ta sama.

[MAPET]

heh a w sumie zmieniając z jednego rozmiaru na drugi to trzeba jechać na ustawienie no chyba że zimówy i letnie miałeś takiego samego rozmiaru

nic nie trzeba zmeiniac geometria na kazdym kole jest taka sama...

Zmieniają się już minimalnie kąty itp, co na kompie od razu widać u nich

to juz wina zuzycia opony lub ilosci powietrza...przeciez kat jak sie ustawi na amorku dobry to zawsze bedzie taki sam... matematyka!

[RasPL]

Dokładnie wysokość koła nie ma nic do kątów matematyka się czasem przydaje

[GeGi]

hej mam pytanie, jak dbacie o gwint ? zaslaniacie czyms sam gwint zeby ochronic przed piaskiem/korozja? jakim najlepiej smarem przesmarowac zeby po pol roku dalo sie go ruszyc ?

[kozaafr]

GeGi, Przesmarować pastą miedzianą i powinno być ok

[mikew_86]

gwint ta-technics jest duzo twrdszy od mts-technik??

ta-technix to taczka, kiedyś w innym aucie na nim jeździłem... jak dla mnie taki zawias to tylko na dobre drogi, generalnie jest sztywny i twardy... auto staje się super zwrotne, ale amortyzacji nie ma prawie żadnej

[KoguT]

ta-technix to taczka, kiedyś w innym aucie na nim jeździłem... jak dla mnie taki zawias to tylko na dobre drogi, generalnie jest sztywny i twardy... auto staje się super zwrotne, ale amortyzacji nie ma prawie żadnej

pojechałeś

TaTechnix to jeden z najbardziej komfortowych gwintów...
jest miętki... przy wystających kołach z tyłu i zjechaniu nadkolem do wysokości 2cm od opony trzeba twarde odboje zeby na nierównościach nie skrobnęło...

taczka to jest supersport i kw-inox z regulacją twardości ustawioną na max

[truckman]

KoguTek, przód tak samo miękki jest? Mam problem bo lekko wystaje mi przód

[Kri$]

TA-Technix jest bardzo miekki
9x16 bez odbojow to jak porywanie sie z młotyką na słońce
Mialem u siebie takie i w ciul miejsca od nadkola do opony a i tak przycieralo...

[jarekkoval]

TA-Technix jest bardzo miekki
9x16 bez odbojow to jak porywanie sie z młotyką na słońce
Mialem u siebie takie i w ciul miejsca od nadkola do opony a i tak przycieralo...

to samo na MTS'ie
miedzy opona a rantem nadkola jakis 1cm moze wiecej, 2 osoby na pokladzie 40km i opone zjadlo