Przepływomierz w ARL

silent killer · Post autor: **silent killer** » sob kwie 10, 2010 21:15

mam: Ok
a dlaczego ?

wesol · Post autor: **wesol** » ndz kwie 11, 2010 11:29

hanshubert pisze:Bosch robi na 5 pinów, ale we wtyczce są tylko 4 kable (piąty pin pusty).

tak zgadza sie i tak samo robi pierburg- niby 6 pinow a tylko 5 wykozystanych jest. Chopaki juz opatentowali sposoby adaptacji przeplywki od mercedesa do vw tylko trzeba tez zrobic maly ukladzik i robi to samo co ori przeplywomierz.

silent killer · Post autor: **silent killer** » ndz kwie 11, 2010 11:44

Czyli Pierburg wykorzystuje zawsze jeden pin więcej niz Bosch

hanshubert · Post autor: **hanshubert** » ndz kwie 11, 2010 13:45

W przepływce Boscha jest 5 pinów, wtyczka przy aucie też jest pięciopinowa, z czego jeden jest pusty - bez konektorka. Sprawdzone u mnie pod maską.
Pierburga w ASZ i ARL nie widziałem, to nie zabieram głosu.

wesol · Post autor: **wesol** » ndz kwie 11, 2010 15:15

nie ma pierburga w ASz czy ARL. Tam siedzi zawsze bosch. Chyba ze sobie przemodzisz to bedzie inna przeplywka.

silent killer · Post autor: **silent killer** » ndz kwie 11, 2010 17:47

Ok koledzy , dzis na spokojnie rozkręciłem wszystko - wymontowałem przepływke i co sie okazało -
oto co jest napisane na porzeplywce:

BOSCH
0 281 002 461
VW 074 906 461B

Czyli taki jak na podanej wczesniej stronie http://www.motoallegro.pl/item988857157 ... bosch.html
Dodam tylko ze auto jest od Niemca ktory o nie bardzo dbał i wszystko robił w ASO na co mam jeszcze faktury (o przepływce nic tam nie ma) wiec wątpliwe żeby założył pierwszą lepszą przepływkę. A według etki (od hanshuberta) do mojego powinien być: 0 280 218 017 (nowy) lub 0 986 280 208 (regenerowany).

Ps. w WAGu jak sprawdzić samemu przepływkę czy już przekłamuje ?

wesol · Post autor: **wesol** » ndz kwie 11, 2010 18:50

silent killer pisze:Ps. w WAGu jak sprawdzić samemu przepływkę czy już przekłamuje ?

vag MB grupa 003 bedzie wartosc zadana oraz rzeczywista.

silent killer · Post autor: **silent killer** » ndz kwie 11, 2010 18:57

wesol pisze:
silent killer pisze:Ps. w WAGu jak sprawdzić samemu przepływkę czy już przekłamuje ?
vag MB grupa 003 bedzie wartosc zadana oraz rzeczywista.

Podobno dobrze jeszcze oprócz powyższego zlogować grupy 008 i do tego 011

tjwasiak · Post autor: **tjwasiak** » pn kwie 12, 2010 03:20

Przepływomierz nowy Bosch w Focie w detalu kosztuje ~762zł brutto. "Regenerowany" (to znaczy ze zwrotem starego) ~370zł brutto.
Teoretycznie istnieje odpowiednik Magneti Marelli o nr 213719752010.
Niektóre źródła twierdzą, że Pierburg 7.22684.08.0 też jest odpowiednikiem tego przepływomierza.

silent killer · Post autor: **silent killer** » pn kwie 12, 2010 18:14

tjwasiak dzieki za odpowiedz

byramarcin · Post autor: **byramarcin** » sob mar 03, 2012 18:10

mam problem kupilem lizak wklad pierburga do mojego ahf i on ma 5 pinow a we wtyczce jest 4 tej z kompa czy nie ma zadnych problemow bo to troche dziwne jest

wesol · Post autor: **wesol** » ndz mar 04, 2012 10:27

czytales wczesniej czy sobie olales sprawe i regulamin forum??

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pn mar 05, 2012 13:02

wesol,

Chopaki juz opatentowali sposoby adaptacji przeplywki od mercedesa do vw tylko trzeba tez zrobic maly ukladzik i robi to samo co ori przeplywomierz.

,rozjaśnisz temat?

wesol · Post autor: **wesol** » pn mar 05, 2012 18:46

jest na foum gdzies plik w pdfie z opisem co i jak. Niecownicy tak robili jak jeszcze kiedys przeplywka do vaga koszlowala trzy razy ty;e co so A-klasy. Nie wiem czy gdzies nie zapisalem tego pliku na dysku, spróbuje poszukac i wrzuce jak cos.

edit. Zawsze jak cos trzeba to nie idzie tego znaleźć. Mam atylko schemat jakis zasapienia przeplywki czyli wywalenia ja w diably. http://www.pawelpiwowarski.evbox.pl/pozbycie.jpg
Trzeba szukac w google.