Auto test zegarów?

[alex1919]

Mam problem ze wskznikiem temperatury plynu chlodzacego. Jak silnik jest w 100% nagrzany, to na zegarach widac tylko 70 stopni i ani stopnia wiecej.

Dowiedzialem sie, ze opcje sa 3:
-padniete zegary
-padniety czujnik temp, ale byl juz wymieniany 3 razy i nic
-uszkodzona wiazka

Nie wiem czy inwestowac w oryginalny czujnik i chcialbym najpierw sprawdzic zegary, tylko nie wiem jak. Podobno da sie przeprowadzic autotest zegratow i wtedy bedzie wiadomo czy wskazowka od temperatury wogole moze sie ruszyc dalej.
Pytanie tylko jak uruchomic ten test. Licznik jest z MFA.

A moze ktos ma lepszy pomysl jak to zdiagnozowac i naprawic?

[Przemo440]

Podobno da sie przeprowadzic autotest zegratow

mkIII nie ma chyba tej opcji

[AFN140KM]

alex1919, najprościej to zrobić zwarcie we wtyczce od czujnika temperatury silnika. Ona ma cztery piny, a zwarcie robisz na pinach 1 i 3. Wtedy wskazówka powinna się wychylić do oporu.

Jeśli to nie zadziała to sprawdź połączenia i oporności na tej dużej wtyczce łączącej instalację elektryczną samego silnika z resztą instalacji w komorze (duża okrągła wtyczka i gniazdo nad łączeniem silnika ze skrzynią biegów.

Link do tabeli wartości:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=962836#962836

[jhosef]

Wskaźnik temp to niestety tępe analogowe urządzenie. Musiałbyś podać na kablu oporność charakterystyczną dla danej temp i porównać z tym co pokazuje. Gdzieś na forum była rozpiska oporności przy temp. Jakiś opornik - dobrany do temp. zamiast czujnika i kontrola wskazania.

[alex1919]

Sprawdze z tym zwarciem, bo to mi najlatwiej zrobic .

Jeśli to nie zadziała to sprawdź połączenia i oporności na tej dużej wtyczce łączącej instalację elektryczną samego silnika z resztą instalacji w komorze (duża okrągła wtyczka i gniazdo nad łączeniem silnika ze skrzynią biegów.

Czego konkretnie powinienem szukac? Chodzi mi o przwod.

A co z testem zegarow? Da sie go wogole zrobic czy to jakas bajeczka?

[Przemo440]

A co z testem zegarow? Da sie go wogole zrobic czy to jakas bajeczka?

nie ma

[Paweł Marek]

alex1919, sprawdź co pokazuje vag, korzysta z drugiego czujnika

[alex1919]

najprościej to zrobić zwarcie we wtyczce od czujnika temperatury silnika. Ona ma cztery piny, a zwarcie robisz na pinach 1 i 3. Wtedy wskazówka powinna się wychylić do oporu.

Zrobilem zwarcie i nic... wskazowka nawet nie drgnela

Zmierzylem opornosc na czujniku (goracy silnik) na pinach 1 i 3, opornosc wynosila 258 omow, wiec z tego co wyczytalem z tabelki idealnie.

sprawdź co pokazuje vag, korzysta z drugiego czujnika

Niestety nie mam kableka pod reka, ale z tego co ktos wczoraj patrzyl, to temperatura silnika na VAGu byla OK.

Czy mam szukac nowych zegarow??

[AFN140KM]

alex1919, Sorki za pomyłkę!!! piny 1 i 3 są do czujnika G62 sterującym ECU, a wskaźnik wykorzystuje czujnik G2 i piny 2 i 4. Tak więc zrób próbę jeszcze raz na pinach 2 i 4.

...Czy mam szukac nowych zegarow??...

W takim razie drugi etap działań to znajdź kogoś w okolicy z zegarami na podmiankę.

[alex1919]

Czy przy szukaniu zegarow musze sie kierowac czyms konkretnym? To znaczy czy musza byc identyczne (numer czesci) czy jest jakas dowolnosc w doborze, byle byly od benzyny, tak samo wyskalowane i mialy MFA?

[AFN140KM]

alex1919, Przeczytaj posta wyżej.

...musze sie kierowac czyms konkretnym?...

W przypadku samej podmiany i testu wskaźnika temperatury nie ma to znaczenia.

[alex1919]

No, tak... nie doczytalem. Jutro bede testowal piny 2-4

[AFN140KM]

Nas interesuje dokładnie przewód czerwono-żółty (pin 4) wychodzący od czujnika w kierunku okrągłej wtyczki przy silniku. Dalej idzie przez przelotkę do nadwozia i o ile pamiętam w okolicy skrzynki bezpieczników, przez kolejną złączkę do zestawu wskaźników.
Sprawdź ciągłość (opór) tego przewodu, a dodatkowo przewód brązowy (pin 2). Na nim powinna być masa z silnika.

[Gawior]

Ja bym stawiał na czujnik temp. Sam przerabiałem ten temat w moim Mk3 GTi z silnikiem 2E z 1994r.
5 czujników miałem takich od 25-35zł ( Topran - Hans Price, Febi, itp. ) i 2 z tego były walnięte od razu ( pokazywały np. 115st.C - wymiana w sklepie od ręki ). Kupiłem w końcu porządny czujnik i pokazuje dobrze ( ja dałem za niego 65zł z upustem, a normalna cena to 85-90zł ).