Ciągle luzujący sie pasek alternatora

A_X_E · Post autor: **A_X_E** » wt mar 30, 2010 19:05

Tak jak w temacie systematycznie co 2-3 tyg musze naciagac pasek auto dostaje wibracji zaczyna nim telepac pali sie kontrolka od ladowania na luzie na biegu albo gdy dodam gazu jest spoko jak naciagne pasek tez jest dobrze co jest przyczyna tego luzowania sie? pasek wymioeniony jakies 4 mies temu

VDO - Blink · Post autor: **VDO - Blink** » wt mar 30, 2010 22:25

a na śrubie napinającej masz jeszcze ząbki czy już Ci sie starły? Może pod wpływem wibracji śruba nie trzyma jak powinna i opuszcza. Swoją drogą moze wymień pasek na nowy. A to że na luzie sie delikatnie rzaży kontrolka ładowania to normalne w mk2

ja też tak mam - efekt podjechanych szczotek alternatora.

A_X_E · Post autor: **A_X_E** » wt mar 30, 2010 22:46

włąsnie pupa:D alternator nówka sztuka i kontrolka zaapala sie jak pojawiaja sie wybracje od paska klinowego może być ze te zabki sa zjechane i alternator sie przesowa bo swoja troga dlugosc paska ciagle taka sama

wojtek0231 · Post autor: **wojtek0231** » wt mar 30, 2010 22:54

Siemka. Pasek ci się luzuje i dlatego żarzy się kontrolka, podłóż podkładkę pod tą śrubę z tą zębatką do napinania paska bo jest tam już za mało gwintu (u mnie tak było) i będzie oki

sebastian1901 · Post autor: **sebastian1901** » wt mar 30, 2010 22:56

a jak z kołem pasowym wału i alternatora ? może któreś masz zużyte i niszczy ci pasek ?

noVWy · Post autor: **noVWy** » wt mar 30, 2010 22:59

a jak naciągasz ten pasek to ile śrub przykręcasz?

grandi · Post autor: **grandi** » wt mar 30, 2010 23:19

Koło pasowe alternatora do wymiany , wiesz o tym że alternator napina się w dół a nie ciągnie do góry

A_X_E · Post autor: **A_X_E** » śr mar 31, 2010 08:06

tak wiem xD tzn cały alternator ma pół roku wiec nie wiem czy koło pasowe mogło sie zniszczyć oglądałem te zęby wczoraj i sa zajechane 1 słowem dzisiaj podłoże podkładke i powinno być git:D

arwam · Post autor: **arwam** » śr mar 31, 2010 08:30

VDO - Blink pisze:ja też tak mam - efekt podjechanych szczotek alternatora.

to nie jest efekt podjechanych szczotek tylko naładowanego aku.
jak zaświecisz światła to wtedy kontrolka gaśnie

Piniol · Post autor: **Piniol** » czw kwie 01, 2010 13:24

Podokręcaj wzystkie śrubki dokładniei i z takim momentem jak podają instrukcje i książki i będzie ok.Przynajmniej tak myślę.

silesian_boy · Post autor: **silesian_boy** » czw kwie 01, 2010 23:38

Kolego a luzujesz srube tylko tam gdzie jest regulacja przy tym napinaniu? zawsze jest tak ze napinajac tego typu paski trzeba wpierw poluzowac caly alternator a potem napinac, po napieciu dokrecic srube przy zabkach i ta inna srube ktora poluzowales na poczatku.. Jak tego nie robisz to alternator jest naprezony i dlatego moze sie to luzowac..

Ciągle luzujący sie pasek alternatora

Ciągle luzujący sie pasek alternatora

Kto jest online