Para zza silnika/ubywajacy plyn

Tomasz Bis · Post autor: **Tomasz Bis** » wt mar 30, 2010 18:08

Młody90 pisze:jest śrubka z której to leci

Młody90 pisze:zużytej uszczelki pod glowica

no to skąd w końcu leci

Młody90 pisze:dokręcenie jej nic nie pomogło bo dalej leci .

może trzeba pod nią wymienić jakąś uszczelkę .Nie wiem o jaką śrubkę ci chodzi może ktoś inny coś napisze .Jakaś fota by pomogła .

Młody90 · Post autor: **Młody90** » wt mar 30, 2010 18:15

Tomasz Bis, no wlasnie trudno powiedziec , bylem u mechanika na szybko , nie mial wolnego kanalu bo sam ma problem bo mu popychacze w passku poszły ;|
Fota jest zbedna bo dojscie jest kiepskie. na 99% bedzie to uszczelka . Do mechanika podjade po swietach dopiero , zdiagnozuje i bede robic wszystko ale pod jego okiem zeby czegos nie spartolić. Prosze nie zamykac tematu , pochwale sie na koniec .

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » wt mar 30, 2010 18:21

Młody90 pisze:wiec z tyłu bloku silnika jest srubka z ktorej to leci , wydaje mi sie ze to oznaki zuzytej uszczelki pod glowica , dokrecenie jej nic nie pomoglo bo dalej leci .

no ja też za bardzo nie wiem o co chodzi, może w tym niby 1,9 jest taka śrubka... ale ja nic takiego nie kojarzę.

Młody90 · Post autor: **Młody90** » wt mar 30, 2010 18:24

jak jest laczenie klapy zaworow z silnikiem to po prawej stronie u gory jest cos takiego , i ta srubka.. ale wiecej bede wiedzial po swietach, bo mechanikowi wlasnie poszly dzisiaj popychacze w pasku

hyper74 · Post autor: **hyper74** » wt mar 30, 2010 18:31

Z tego co opisałeś ... z prawej strony....łączenie pokrywy zaworów.... wiesz co trochę niżej jest taki czarny plastikowy kruciec, przykręcony do bloku. Z niego idą węże do nagrzewnicy.... sprawdź ten kruciec, pod nim jest gumowy oring i z mojej praktyki ( miałem MKII) wiem że ten krucuec PRÓCHNIEJE.... woda wylatuje na blok który jest gorący i woda odparowywuje. sam walczyłem bo na zimnym jak nie ma ciśnienia to nie leci i jak stał to nie kapało...

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » wt mar 30, 2010 18:45

hyper74, masz rację i to jest sensowne... ale Młody90, napisał że to z tyłu leci ze śrubki w bloku...

Więc trudno było wyłapać że to o to chodzi...
jak ja bym miał to opisywać to jeden króciec jest z boku silnika a drugi z przodu oczywiście patrząc na konfigurację silnika w MK2. Natomiast jakby stał w audi to faktycznie jeden króciec byłby z tyłu a drugi z boku...

Młody90 · Post autor: **Młody90** » wt mar 30, 2010 20:25

a czy jest to mozliwe zeby kruciec byl na klucz 13' ?

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » wt mar 30, 2010 20:28

Młody90, może spróbuj zrobić zdjęcie, albo wskaż na jakimś zdjęciu wyjętego silnika (poszukaj w necie) bo niestety ja już się zgubiłem...

Młody90 · Post autor: **Młody90** » pn maja 31, 2010 18:44

temat do usuniecia , usterka banalna , jeden z węży idacych do parownika ze zbiorniczka juz byl popekany . takze narazie remont silnika nie byl wskazany . Temat do zamkniecia

Para zza silnika/ubywajacy plyn

Kto jest online