czyli jaki wniosek???przy kazdym nacisnieciu hamulca.. serwo bierze podcisnienie z silnika.. czyli silnikowi brakuje powietrza.. a jakby serwo było nieszczelne.. to hamulec byłby twardy...
jak ten zaworek sprawdzic??? wiem ze jest jednokierunkowy ale jakim podcisnieniem musiałbym zadzialac zeby okreslic czy jest sprawny??? czy wystarczy tyle co ustrami zaciagnac i zobaczyc?
bardziej sprecyzuje. Po pojedynczym nacisnieciu jest to malo odczuwalne ale wystraczy nacisnac dwuktronie i juz bardzo odczuwalne-po chiwli wraca sam do normy.
hamulec jest miękki . Jak na postoju podpompuje i odpale to odczulwanie opada pedal
ma ktos pomysl? bo myslałem o zmianie serwa-mam drugie- ale nie wiem czy to niepotrzebna robota czasami.
zastanawiam sie czy nie ma to zwiazku z moim kloptoami i tym zadławieniem jak w temacie....