opinie o produktach MTS-technik

Wszystko na temat modyfikacji zawieszenia - gwinty, zawieszenia sportowe, pneumatyczne itp.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

Awatar użytkownika
mateusz_kajtek
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 184
Rejestracja: pn gru 01, 2008 18:07
Lokalizacja: Opolskie NYsa
Kontakt:

Post autor: mateusz_kajtek » sob mar 20, 2010 19:19

lukasz3112 pisze:Czy na gwincie MTSa tył buja się czy nie?
u mnie się trochę buja zwłaszcza przy pokonywaniu przeszkód na 1 biegu buda zakołysze troszkę ale ja nie mam z tyłu rozpórki i raczej na 90% mam do wymiany tuleje na tylnej belce więc nie moge powiedzieć że to przez gwint...
MAPET ponawiam pytanie, ile by mnie kosztował jeden amor (MTS technik) na przód?

[ Dodano: 20 Mar 2010 18:22 ]
lukasz3112, chyba zle zrozumiałem Twoje pytanko, zapewne nie chodziło o bujanie na boki tylko u to czy mocno sie ugina do dołu? Jeśli tak to musze przyznac że tył jest dość miękki (według niektórych zbyt miekki) i jak chcesz naprawde twardo to raczej inny gwincik byłby lepszy, za to przód jest twardszy, już twardszego gwinta bym nie założył :)


NA SPRZEDAŻ MÓJ GOLFIK -> http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3936548#3936548

lukasz3112
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: śr sty 13, 2010 12:56
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: lukasz3112 » sob mar 20, 2010 20:11

mateusz_kajtek, no dokładnie o tył mi chodzi góra dół.
nie wiem czy nie lepszym rozwiązaniem w takim wypadku będzie zestaw koni sport z regulacją twardości. Bo tam skrece na maxa i nic się nie ugnie. tylko cena... ;/



Awatar użytkownika
Żirko
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: pn maja 11, 2009 18:13
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: Żirko » sob mar 20, 2010 20:36

Witam serdecznie!
Mam Mk3 Variant i chcę zapodać mu gwint, do tego kapeć 195/50R15 na feldze... jeszcze nie wiem, bo chce poszerzyć stal, ale myślałem 8 cali na tył i 7.5 na przód.. Ogólnie jakieś sugestie do mojej koncepcji jeśli macie - poproszę :)
Natomiast pytanie moje brzmi, jako że chcę aby mój Golfik został użytkowym autem, żeby śmiało można było zapakować 5 osób i bagażnik. Czy przy takim kapciu (oczywiście z pewnością zależy jak ustawie gwint) nie będę miał problemów, że tył auta siądzie i będzie coś ocierać? Jaka jest twardość tego gwintu w tej kwestii?



Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MAPET » sob mar 20, 2010 22:56

mateusz_kajtek pisze:MAPET ponawiam pytanie, ile by mnie kosztował jeden amor (MTS technik) na przód?
amor zwykly MTS czy gwint?
gwint nie ma na sztuki

Żirko pisze:Natomiast pytanie moje brzmi, jako że chcę aby mój Golfik został użytkowym autem, żeby śmiało można było zapakować 5 osób i bagażnik. Czy przy takim kapciu (oczywiście z pewnością zależy jak ustawie gwint) nie będę miał problemów, że tył auta siądzie i będzie coś ocierać? Jaka jest twardość tego gwintu w tej kwestii?
kapec nei ma znaczenia tylko parametry felgi na jaka go zalozysz

ja w passacie np woze towaru po 200 kilo i jest ok ale kolo ladnie donadkola dopasowane...

gwint ma tez przewage ze masz zawsze ta regulacje ;)


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

Awatar użytkownika
mateusz_kajtek
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 184
Rejestracja: pn gru 01, 2008 18:07
Lokalizacja: Opolskie NYsa
Kontakt:

Post autor: mateusz_kajtek » ndz mar 21, 2010 10:09

Żirko pisze:Natomiast pytanie moje brzmi, jako że chcę aby mój Golfik został użytkowym autem, żeby śmiało można było zapakować 5 osób i bagażnik. Czy przy takim kapciu (oczywiście z pewnością zależy jak ustawie gwint) nie będę miał problemów, że tył auta siądzie i będzie coś ocierać? Jaka jest twardość tego gwintu w tej kwestii?
jeśli podniesiesz go do samej góry na gwincie to na 100% nic Ci nie bedzie obcierac bo ja już tak z golfem robiłem 5 osób + pełny bagażnik i bezproblemowo, ale jak chcesz na glebie jezdzić z kompletem osób i załadunkiem to napewno będzie dupka przycierać, zwłaszcza że kółka jakie planujesz za bardzo nie będą sie chowały w nadkola
MAPET pisze:amor zwykly MTS czy gwint?
no właśnie gwint
MAPET pisze:gwint nie ma na sztuki
no to mnie pocieszyłeś
:|
a sam przód można kupić? (2szt)?


NA SPRZEDAŻ MÓJ GOLFIK -> http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3936548#3936548

Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MAPET » ndz mar 21, 2010 15:27

mateusz_kajtek pisze: a sam przód można kupić? (2szt)?
ciezko... ale czaasem sie trafi taka mozliwosc


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

raczyk2
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: pt cze 05, 2009 22:20
Lokalizacja: augustow

Post autor: raczyk2 » ndz mar 21, 2010 17:38

Mapet a czy MTS występuje też do passata b5?



Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MAPET » ndz mar 21, 2010 22:56

tak wystepuje i kit i gwint i sprezyny


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

Awatar użytkownika
SuperKartofel
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 46
Rejestracja: pt mar 19, 2010 14:23
Lokalizacja: z gór

Post autor: SuperKartofel » pn mar 22, 2010 14:18

Panowie jaki jest najrozsadniejszy pomysl na obnizenie golfa 4motion? Patrzylem na strone Mapeta i znalazlem tylko gwinty... czy istnieja sety w okolicach -30mm?
jak wychodzi cenowo gwint/set



Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MAPET » pn mar 22, 2010 14:19

nie ma z MTS sprezyn na tyl do 4-M


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

Awatar użytkownika
SuperKartofel
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 46
Rejestracja: pt mar 19, 2010 14:23
Lokalizacja: z gór

Post autor: SuperKartofel » pn mar 22, 2010 14:23

czyli mts tylko gwint? cenowo kolo 1500 tak?



Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MAPET » pn mar 22, 2010 14:27

z mts tylko gwint


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

Awatar użytkownika
SuperKartofel
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 46
Rejestracja: pt mar 19, 2010 14:23
Lokalizacja: z gór

Post autor: SuperKartofel » pn mar 22, 2010 14:30

a jakies inne alternatywy w tym przedziale cenowym?



Awatar użytkownika
gitfunfel
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 152
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 17:13
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Post autor: gitfunfel » pn mar 22, 2010 17:53

MAPET, będę brał gwint od Ciebie najprawdopodobniej w przyszłym miesiącu w związku z czym mam pytanie: jak wygląda obniżenie minimalne w poszczególnych wersjach silnikowych? Bo mając diesel'a na pewno niżej mi siądzie niż np. 1,3 benzyna. W opisie tego gwintu masz że 25-80 mm ale czy z klekotem nie siądzie mi niżej niż te 25 mm ?


Jeśli nad wszystkim panujesz to znaczy, że nie jedziesz wystarczająco szybko.

ODPOWIEDZ

Wróć do „Zawieszenia”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 23 gości