Sonda lambda po raz kolejny

[kalosh]

Witam.
Stan w moim samochodzie: od sondy (bez grzałki) idzie kabel (czarny) i wbija się w kostkę. Drugi biegun od kostki jest dopięty do masy (brązowy). Od drugiej strony do tej kostki dochodzą kable fioletowy od ECU (rozcięty i podłączony przez komputer LPG - to akurat nie ważne). Drugiego kabla nie ma (został urwany i nie widzę jego koloru). Jest tam jeszcze jeden kabel (luźny, nieprzylutowany, czarny) który biegnie od ECU. Aż się prosi żeby go do kostki wpiąć ale nie chcę czegoś zmasować, żeby zwarcia nie było. Sonda jest odczytywana przez komputer gazowy (czy ECU ją widzi? - nie wiem bo nie mam VAG'a). Ze schematu z serwisówki nic nie wynika, albo nie źle coś odczytałem - tam sonda z ECU jest jednym czarnym podłączona. Nic nie ma o brązowym i fioletowym (nie od gazu).
Możecie sprawdzić jak jest u Was?

[Paweł Marek]

ten luźny to będzie ekran, podpięty do masy ale nie wiem gdzie. A sygnbałowy zmienia kolor po drugiej stronie wtyczki i pewnie jest to ten fioletowy, chyba że ten fioletowy leci od komputerka lpg, tak czy inaczej wszystko chyba masz ok

[kalosh]

Masz rację. Czarny (sygnał sondy) przechodzi we fioletowy. Luźny właśnie nie jest podpięty do masy (brak przejścia). Nie jest też podpięty do żadnego wejścia w kostce ECU (brak przejścia) oraz w kostce komputera LPG. Dziwne trochę. Z tego co wybadałem idzie do podszybia, a dalej to już nie wiem

[Paweł Marek]

wg schematu z ETech ekran jest podpięty do masy, nie do ECU, jeśli niema przejścia do masy do podepnij go gdziekolwiek, nie wiem czy do silnika nie powinien dochodzić

[kalosh]

Tylko Ty piszesz o ekranie od sondy z tego co rozumiem. Ale ten wolny czarny kabel wychodzi z wiązki idącej z ECU. Chyba że to jakiś ekran ECU albo źle rozumiem.
Wstawiłem obraz, który mówi więcej o co mi chodzi:):