Zrobiłem znaki flamastrem

wał rozrządu i pompa tu trochę gorzej bo zrobiłem prostą linię: koło pasowe, obudowa, pompa wtr. na dłuższym odcinku trudniej o pomyłkę.

wał oczywiście na znakach obudowa sprzęgła GNP. Po zdemontowaniu paska tylko pompa uciekła o jeden ząb w lewo(działanie sprężyny) opór, przy montażu trzeba było to uwzględnić i lekko pomóc kluczem i tyle. Wiadomo dwa obroty wałem i znaki OK.
Pewnie ciekawość czy odpalił, oczywiście. Mierzyłem Vag-iem kąt przed 36 stopni po 38 st. dziś korekta na 52 narazie zostawie, pojeżdze, ciężko trafić ale dopracuje.


Pozdrawiam.