Katalizator OUT

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Post autor: PinkFloyd » pt lut 26, 2010 11:29

jacekjurzykkk pisze:Usunełem kata z mego Tdi :kac:

ale zaraz po jak przegazowałem na parkingu STRZELIŁ TAKĄ SADZĄ ŻE NA ŚNIEGU BY ŁOPATKĄ ZBIERAĆ :kupa:

EH teraz będzie kopcił cały czas tak? Ciekawe, a nie mogę sie nim przejechać bo siedze w robocie,...,

bo wcześniej nawet chmurki nie puścił....co mnie dziwiło
Nie bedzie kopcił, tylko leprzy jest przepływ spalin i ruszyło sadze z wydechu- musisz przegonic ostro auto i po problemie. Jkabys poczytał dobrze temat to byś wiedział ze kat. nie zatrzymuje sadzy.



majkitdi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 187
Rejestracja: pt lut 06, 2009 09:37
Lokalizacja: ddz
Kontakt:

Post autor: majkitdi » pt lut 26, 2010 11:31

u mnie po wycieciu nic nie kopcil.. moze roznica jest w tym czy kata sie calkowicie wycina ( wstaiwa rurke ) czy tez oproznia i zostawia puche??

szczerze mowiac nie zauwazylem roznicy, oczywiscie oprocz dzwieku i zapachu :D

drogi zaczynaja byc suche, stane na kresce z kims z kim wczesniej mi w miare rowno szlo i dam znac :)


vw > all

Awatar użytkownika
jacekPlacekkk
zbieram na tjuning
zbieram na tjuning
Posty: 435
Rejestracja: pn sie 25, 2008 19:45
Lokalizacja: Siedlce/okolice
Kontakt:

Post autor: jacekPlacekkk » pt lut 26, 2010 11:58

majkitdi pisze:oze roznica jest w tym czy kata sie calkowicie wycina ( wstaiwa rurke ) czy tez oproznia i zostawia puche??
no tak rurka zapewnia tak jak by większe Ciśnienie z wydechu, czy jest różnica :chytry: hym po tym 1 kilometrze jak by poczułem, z dolnych obrotów lepiej wystartował, ilość sadzy mnie powaliła :bigok:



mam prosbe moze ktos mi podeslać parę linków o Egr i jego czyszczeniu? :helm: a użyłem szukajki :okej:

dzięki za pomoc i wyrozumiałość:P
Ostatnio zmieniony pt lut 26, 2010 12:37 przez jacekPlacekkk, łącznie zmieniany 1 raz.


:-)

admin911
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 116
Rejestracja: sob maja 16, 2009 07:49
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: admin911 » pt lut 26, 2010 22:16

jacekjurzykkk pisze:
majkitdi pisze:oze roznica jest w tym czy kata sie calkowicie wycina ( wstaiwa rurke ) czy tez oproznia i zostawia puche??
no tak rurka zapewnia tak jak by większe Ciśnienie z wydechu, czy jest różnica :chytry: hym po tym 1 kilometrze jak by poczułem, z dolnych obrotów lepiej wystartował, ilość sadzy mnie powaliła :bigok:



mam prosbe moze ktos mi podeslać parę linków o Egr i jego czyszczeniu? :helm: a użyłem szukajki :okej:

dzięki za pomoc i wyrozumiałość:P
sprobuj by google eg:

wpisz co cie interesie do szukania i potem dopisz site:forum.vwgolf.pl

mi tak zawsze znajduje ;]

pozdr



Awatar użytkownika
TuneFORCE
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 465
Rejestracja: pt lis 14, 2008 10:51
Lokalizacja: Trondheim
Kontakt:

Post autor: TuneFORCE » sob lut 27, 2010 01:09

Nie możecie w miejsce seryjnego kata montować katalizatorów sportowych spełniających normy euro3 a mających przepustowość jakby tam zwykła rura była wmontowana? Niema zbędnego oporu w wydechu a i przy okazji dba się o innych :chytry:


Bilverksted i Trondheim - http://bilhobbyverksted.no/
Varebil til leie i Trondheim - https://varebiltilleje.no/

admin911
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 116
Rejestracja: sob maja 16, 2009 07:49
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: admin911 » sob lut 27, 2010 10:00

TuneFORCE pisze:Nie możecie w miejsce seryjnego kata montować katalizatorów sportowych spełniających normy euro3 a mających przepustowość jakby tam zwykła rura była wmontowana? Niema zbędnego oporu w wydechu a i przy okazji dba się o innych :chytry:
tune powiedz ile taka zabawa stoji? bo jak widze typów z autem po 5-6litrow w starym mesiu z przerdzewiałą rurą, to sie zaczynam zastanawiać kto tu ma dbać o innych ;] albo te stare jelcze :crazy:

[ Dodano: 27 Lut 2010 09:05 ]
u mnie autko tak odżyło po wywaleniu kata, że na 5 biegu jade 1tys km i mi nie talepie budą i zgasnąć nie chce, przed tym jak miałem kata, autkiem nigdy nie można było zejść obrotami tak nisko i jechać bez problemów ;]



Awatar użytkownika
TuneFORCE
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 465
Rejestracja: pt lis 14, 2008 10:51
Lokalizacja: Trondheim
Kontakt:

Post autor: TuneFORCE » sob lut 27, 2010 10:08

admin911 pisze:
TuneFORCE pisze:Nie możecie w miejsce seryjnego kata montować katalizatorów sportowych spełniających normy euro3 a mających przepustowość jakby tam zwykła rura była wmontowana? Niema zbędnego oporu w wydechu a i przy okazji dba się o innych :chytry:
tune powiedz ile taka zabawa stoji? bo jak widze typów z autem po 5-6litrow w starym mesiu z przerdzewiałą rurą, to sie zaczynam zastanawiać kto tu ma dbać o innych ;] albo te stare jelcze :crazy:
Właśnie wczoraj miałem pecha i jechałem za kilkoma takim autami, co sie nawdychałem to moje :goof: my takie katy montujemy do aut w których wywalamy fapy koszt ok 550zł w góre, więc do tanich nie należą, ale jak ktoś wydłubie swój stary to w skupie za 300zł może oddać, dokłada 250zł i ma nowy.....


Bilverksted i Trondheim - http://bilhobbyverksted.no/
Varebil til leie i Trondheim - https://varebiltilleje.no/

admin911
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 116
Rejestracja: sob maja 16, 2009 07:49
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: admin911 » sob lut 27, 2010 21:39

Tune polecam filtr kabinowy z węglem aktywny :) Jak ci tak kopcili to wydaje mi się że chłopcy przesadzili z dawką paliwa może?

http://www.flota.v10.pl/Filtry,kabinowe ... 30594.html



Awatar użytkownika
Wilk90
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 389
Rejestracja: pt sie 14, 2009 12:33
Lokalizacja: Polska
Kontakt:

Post autor: Wilk90 » ndz lut 28, 2010 02:18

Witam!
Mam nierdzewke prosto z silnika do tłumika Końcowego tzn jakis tam niby sportowy. czyli wszystko powycinane nic nie dymi i do tego mam odciążoną turbinke i ładnie śwista na obrotach:P smigam tak od sierpnia i wszystko w jak najlepszym porządku.
Pozdrawiam :helm:



Awatar użytkownika
Air Evolution
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: pn wrz 21, 2009 19:02
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Post autor: Air Evolution » pn mar 01, 2010 17:25

u mnie po wywaleniu kata jest duża różnica :D widać że turbinie sie lepie pracuje :)


[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images42.fotosik.pl/116/025b23adb0f8b66c.jpeg[/img][/url][url=http://www.fotosik.pl][img]http://images44.fotosik.pl/204/cd1ef51ed64421f7.jpg[/img][/url]
VW GOLF MK IV TDI POWER

Awatar użytkownika
silveradrien
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 128
Rejestracja: pt sie 22, 2008 01:03
Lokalizacja: Krosno

Post autor: silveradrien » śr mar 03, 2010 20:13

ja u siebie wyciąłem dziś kata,auto delikatnie lepiej przyspiesza ale jakiejś mega różnicy nie ma, po usunięciu nie było żadnego dymienia tak jak nie którzy pisali. Zamiast kata wstawiona rura przelotowa 55mm a kat sprzedany za nie złą sumkę 450zł...


Mój Generation:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=273509

Awatar użytkownika
CrocodileReggae
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 882
Rejestracja: ndz gru 28, 2008 10:44
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: CrocodileReggae » śr mar 03, 2010 23:21

TuneFORCE pisze:Nie możecie w miejsce seryjnego kata montować katalizatorów sportowych spełniających normy euro3 a mających przepustowość jakby tam zwykła rura była wmontowana? Niema zbędnego oporu w wydechu a i przy okazji dba się o innych :chytry:
TuneFORCE, a poza tym wszystko dobrze?
Jest tysiąc lepszych sposobów na doinwestowanie tdi...

Ostre dymienie ustępuje po godzinie jazdy - cała sadza która odleciała od wybijania kata wyleci i będzie gites...


www.gustavo.pl najlepsza kawa w Puławach :)
AHF: 142KM 325Nm AWX: 171KM 378Nm CAYC: 160KM 313Nm by Rogalotti
www.rperformance.pl

Awatar użytkownika
swirrr
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 206
Rejestracja: ndz lip 13, 2008 10:30
Lokalizacja: pow.staszów
Kontakt:

Post autor: swirrr » pn mar 08, 2010 12:53

silveradrien pisze:ja u siebie wyciąłem dziś kata,auto delikatnie lepiej przyspiesza ale jakiejś mega różnicy nie ma, po usunięciu nie było żadnego dymienia tak jak nie którzy pisali. Zamiast kata wstawiona rura przelotowa 55mm a kat sprzedany za nie złą sumkę 450zł...
gdzie taka cene za kat moze i ja podjade
a teraz pztanie chce zrobic caly przelot laka rurke wstawic kata juz nie ma co dalej



Awatar użytkownika
Artiks
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 225
Rejestracja: wt lut 06, 2007 09:14
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: Artiks » śr mar 10, 2010 21:30

Ty swojego za tyle nie sprzedasz... Coś jest z tymi katami z AJM że tak się cenią



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 22 gości