Gaźnik 2e2

[serafin74]

Witam wszystkich.Poszukuje dokumentacji i instrukcji o regulacji i ustawieniu gaznika 2e2.Mam z nim problemy jak zapewne wiekszosc z was.Problemy dotycza duzego spalania i falujacych obrotów. Jesli ktos ma jakies instrukcje,zdjecia i rady jak sprawdzic dana czesc dotyczace regulacji to bardzo prosze o przesłanie na maila serafin4@op.pl bede bardzo wdzieczny.Chciałbym spróbowac sobie jakos wyregulowac gaźnik.Pozdrawiam

[Haki]

http://www.gaznik.pl/schemat_ideowy_pierburg_2e2.html


To jest bardzo fajny link - masz w nim schemat + konserwację 2e2 tylko musisz się zarejestrować http://chomikuj.pl/maxs/VW+GOLF+2+1*2c6+1.8+schemat

[Lipek81]

www.ruddies-berlin.de - strona firmy naprawiającej gaźniki - tam też jest dużo informacji.

[serafin74]

Dzieki koledzy za informacje.Mam nadzieje ze jakos sobie poradze z tym gaznikiem i jakos go wyreguluje

[artur1902]

to też powinno Ci się przydać: "Gaźniki Sprawdzanie i regulacja". Są tutaj opisane gaźniki w zachodnich autach również Pierburgi z serii 2E
tutaj link do pliku pdf:

http://hotfile.com/dl/29799739/877f5e8/ ... f.pdf.html

[szczepan69]

wysłałem ci pare rzeczy na temat gażnika 2E2

[serafin74]

Jeszcze raz dzieki koledzy.A powiedzcie mi jak tu sie daje jakies punkty to jak narazie tyle sie zrewanzuje.Jak wszystkie materiały sobie wydrukuje i przestudiuje to zaczne grzebac przy gazniku

[stopczyk26]

Pod kazdym postem masz cos takisego jak pomogl wystarczy kliknac

[sasquatch]

pozwolisz ze podepne sie pod temat

mam w tym gazniku z prawej strony patrzac od przodu zawor termiczny jest on umieszczony tu gdzie na rysunku w czerwonej petli , w instrukcji pisze tylko ze przez ten wezyk co go kawalek wystaje nie powinny sie dostac zadne zanieczyszczenia i ze nie wolno go zostawiac otwartego, moze mi ktos wyjasnic po co on w takim razie jest i czy mam go zaslepic?

z gory dzieki

[ Dodano: 27 Lut 2010 11:38 ]
Juz znalazlem ocb z tym zaworem termicznym. Wezyk z nr 3 nie moze byc zaslepiony i ma umozliwiac przeplyw powietrza przy temp ponizej 18 stopni jak zawor termiczny jest otwarty (chodzi cos o nie gwaltowne otwieranie przepustnicy II przelotu przy zimnym silniku)