Niedawno zmieniłem na nową gruchę i mech miał wyregulować sztangę wg oryginalnej, notlaufy się skończyły, a zaczęły się inne zjawiska:
- gdy przyśpieszam na 1,2 turbina się wkręca na obroty, silnik zaczyna się dławić - przerywać i jak się doda więcej gazu to szarpanie się pogłębia i potrafi się zadusić i zgasnąć a czasem coś się odblokuje i zaczyna przyśpieszać,
- w trakcie jazdy czasem ma bdb przyśpieszenie a czasem coś go blokuje,
Co ciekawe jak odłączę wężyk od N75 do gruchy to szarpania nie ma - wiadomo turbo dmucha sporo później, ale jest to miarowe przyśpieszanie. Myślałem, że to N75 ale zmieniłem na nowy i nic.
Podejrzewam, że coś ze sterowaniem sztangą kuleje - nie wiem. Obserwując jej ruch nie zauważyłem przycięć i grucha ładnie wciąga i odbija. Może za krótko jest wyregulowana?
Chciałem już wiercić zaworek w smoku - może to blokuje podawanie paliwa jak jest turbo na maxa?
Nie mam za bardzo możliwości teraz zVAGować dlatego takie zagadki piszę
Poradźcie cosik.
Pozdrawiam.
Barti
