Cos bierze prad w Passat B5 :/

[Qto]

powiedzial zebym zamknol drzwi na pilocie czyli wszystkie sie zamknely ale maske mial caly czas otwarta

przy otwartej masce alarm by się załączył...chyba że przytrzymał krańcówkę

Na chwile obecna jestem w trakcie kupywania multimetru

To może poczekajmy aż kupisz...wtedy się coś wymyśli, bo coś słabo wierzę w tych elektryków

[virus1986]

Nic nie przytrzymywal bo obydwoma rekami cos grzebal przy multimetrze . A ja stalem obok niego. Zakupie multimetr zrobie tak jak napisales i postaram sie jak najszybciej odezwac.

[greg]

przy otwartej masce alarm by się załączył..

nie uzbroi się o tą klapę - dlatego nie masz wtedy sygnału trąbką o zamknięciu

[virus1986]

Witam ponownie. Dlugo mnie nie bylo ale nie mam mozliwposci sprawdzenia samochodu bo teraz codziennie go uzywam i mam 2 zm. Ale w zeszlym, tygodniu nie majac jeszcze miernika dalem samochod do znajomego mechanika ktory mi go sprawdzal i stal dwa dni i odpalil na 3 dzien, po czym przejechalem od niego do siebioe do garazu jakies moze pol kilometra i zostawilem go. Mechanik pokazywal mi na mierniku napiecie 11.85 V po czym nie stwioerdzil nic :/. Ja jak go zostawilem w garazu nie wlanczalem alarmu (poprotu nie zamykalem drzwi) i nie uzywalem samochodu dzien po czym przyszedlem do garazu na 2 dzien i majac juz miernik (przyszedl w miedzy czasie) zmierzylem napiecie w aku i wynioslo 11.40 V, wsiadam do samochodu przekrecam 3 razy zeby rozgrzac swiece i za trzecim razem rozrusznik zakrecil moze raz albo dwa tak bardzo opornie, kontrolki zaswiecily i samochod nie odpalil. Pytanie do Was jakie musi byc napiecie w aku zeby samochod odpalil ??
I nastepne to jak mam podlaczyc ten miernik zeby spr ile mi bierze samochod pradu w stanie spoczynku ??
W przyszlym tyg nie bede potrzebowal samochodu to zosatwie go w garazu na 3 dni otwartego wteyd alarm sie nie uzbroi i sie okaze czy jak przyjde na 3 dzien czy to winba alarmu

[Qto]

jakie musi byc napiecie w aku zeby samochod odpalil ??

Napięcie nie jest takie istotne...bo może być prawidłowe powyżej 12V a akumulator tak dojechany że nawet raz rozrusznikiem nie zakręcisz i aku rozładowany... To 11.4 co miałem to za mało.

jak mam podlaczyc ten miernik zeby spr ile mi bierze samochod pradu w stanie spoczynku ??

Zdejmij minusową klemę z akumulatora, jeden kabelek miernika dajesz to tej zdjętej klemy a drugi do minusa na akumulatorze. Miernik ustawiony na pomiar w "A" lub "mA"

Qto napisał/a:
przy otwartej masce alarm by się załączył..
nie uzbroi się o tą klapę - dlatego nie masz wtedy sygnału trąbką o zamknięciu

to u mnie troszkę inaczej jest

[Lipek81]

Skoro podmieniałeś aku i dalej masz to samo, to problem leży w samochodzie. O jakimś poborze prądu świadczy choćby spadek napięcia na aku - z 11,8 do 11.4V. Ogólnie samo 11,85V to też nie jest dużo - idealnie powinno być 12,6V przy wyłączonych wszystkich odbiornikach prądu. Dziwię się jednak, że na pomiarze prądu nic nie wychodzi....

Jedyne co możesz zrobić, to odłączyć klemę i po porostu przedłuż kable od klemy i od końcówki akumulatora na zewnątrz auta - podłącz amperomierz (pamiętaj, że większość multimetrów wymaga, aby przełożyć przewody pomiarowe w inne gniazdo, niż przy innych pomiarach) - i wtedy zamknij auto. Nie ma siły, musi coś pokazać.

Ewentualnie może być tak, że coś po jakimś czasie zaczyna brać prąd - także zostaw auto na noc i co jakiś czas np. co 2godz. sprawdź co pokazuje miernik.
Można jeszcze powyciągać wszystkie bezpieczniki - i wtedy zostawić na noc. Jak coś się zmieni, to sprawa jasna...

[virus1986]

Zrobilem dzisiaj pomiar tak jak mi pisaliscie. Ustawilem miernik na 20 A czerwony kabelek do COM a czarny do 20A, odpiolem minusowa kleme i jeden przylozylem do klemy a drugi kabelek do bieguna aku(nie pamietam jaki doczego ale jakby cos to by pokazywalo z minusem) potem na mierniku zaczelo mi skakac 0.70 pozniej 0.50 pozniej 0.60 az wkoncu stanelo na 0.42 i juz nie drgnelo , oczywiscie wszystko w "A". Czy to jest normalne ze tak skacze na pomiarze?? czy 0.42 A to jest duzo czy malo? Ile powinien brac taki samochod pradu? Podrkeslam ze samochod byl otwarty nie zamknety czyli tak jakby alarma nie byl uzbrojony. Maska w gorze i nie dociskalem zadnej krancowki bo nie wiem jak to zrobic nie zamykajac maski. Pozdrawiam

[Qto]

czy 0.42 A to jest duzo czy malo?

dużo za dużo... 0.02 jakby było to git. Jeżeli wszystkie odbiorniki miałeś wyłączone (radio, oświetlenie wnętrza, itp) to musisz po kolei wyciągać bezpieczniki i patrzeć kiedy wskazanie na mierniku spadnie.

[Lipek81]

To jak ci elektrycy to mierzyli? A czy jak masz otwarte maskę, to coś tam się nie świeci przypadkiem na desce? Bo może właśnie ta lampka ciągnęła prąd. Jak nie, to tak jak Qto napisał.

[virus1986]

Elektrycy wlasnie mi to mierzyli w taki sam sposob jak ja. I zadnej krancowki nie przytrzymywali. Nic nie swiecilo we wnetrzu bo mam wszystko wylaczone, radio zawsze nawet na 5 minutowym postoju wylanczam zanim zgasze silnik (jakos sie tak nauczylem od kiedy zaczol mi wysiadac aku), nie mam w srodku nic poinstalowanego typu GPS czy jakies inne dodatkowe urzadzenia.
Jak mam to robic z tymi bezpiecznikami ??
Prosze o dokladny opis bo troche tego nie kumam . Przykladam miernik i odpinam bezpieczniki ale jakie ?? Moge obojetnie jakie czy jest jakas okreslona kolejnosc ??
No i ile musi samochod brac zeby bylo dobrze ??

[ Dodano: 25 Lut 2010 10:36 ]
Aha a 0,02 Amper cdzy mAmper ??

[Qto]

Przykladam miernik i odpinam bezpieczniki ale jakie ??

wszystkie po kolei, aż trafisz na duży spadek wskazania amperomierza.

0,02 Amper cdzy mAmper

0.02A; 20mA

[bodzio_j]

Jak mam to robic z tymi bezpiecznikami ??
Prosze o dokladny opis bo troche tego nie kumam . Przykladam miernik i odpinam bezpieczniki ale jakie

Od pierwszego do ostatniego. Wypinasz, lecisz zerknąć na miernik czy się zmieniło. Jeśli nie to następny. Jak po wyjęciu się zmieni (spadnie) znaczy znalazłeś.

[Qto]

Wypinasz, lecisz zerknąć na miernik czy się zmieniło

lepiej wyczarować drugą osobę do pomocy tylko ktoś trochę ogarnięty żeby był

[virus1986]

Dzisiaj przyszedlem do garazu i zrobilem pomiar wyszedl 0.44A . No to wziolem sie do roboty.Wyciaglem pierwszy z gory bezpiecznik i poszedlem zmierzyc patrze a na mierniku i mi pokazuje 0.05 A. Ucieszony ze znalazlem wkoncu rozwiazanie postanowilem to sprawdzic i wpiolem go spowrotem do skrzynki, zrobilem pomiar i dalej jest 0.05A, pozniej go wyciaglem i tak samo :/ wlozylem go spowrotem i zaczolem sprawdzac inne bezpieczniki. Wtedy po ktoryms z koleji pokazalo mi sie na mierniku 0.03A i do ostatniego bezp. caly czas mi sie pokazywalo 0.03A :/. Kiedy mialem juz wpietei sprawdzone wszystkie bezpieczniki odpalilemn samochod i po minucie zgasilem.Wyciagnolem kluczyki ze stacyjki i poszedlem zmierzyc. Na mierniku pokazalo mi sie 0.05A :/. Teraz juz nie wiem sam bo skoro na samym pocztaku mi sie pokazywalo 0,44A i po wypieciu bezp... pokazuje 0.05A to co jest przyczyna?? Przeciez ja tak naprawde tylko powypinalem i powpinalem bezpieczniki i nic wiecej. Jest mozliwosc ze bezpiecznik byl zle wpiety i temu zarlo pradu wiecej ??