Które sprzegło lepsze

raf-gog · Post autor: **raf-gog** » pt lut 19, 2010 23:52

Witam,

na dniach mam zamiar wymienić sprzęgło w moim golfiku (1V) oczywiscie będzie to 210mm tylko teraz zastanawaim się co będzie lepsze sprzęgło dedykowane do silnika SB czy też od 1,8 benzyna PF=107KM (u niektorych producentow do SB i do 1,8 sprzedawane jest pod tym samym numerem), a moze od KR=139KM, to ostatnie rozni sie tym, ze ma 28, a nie 24 zabki, a tez ma 210mm.

W katalogu ( http://statim.pl/oferta.php ) zauwazylem tez mala rozbierznosc, a mianowcie, ze dla silnika 1V w wersji TAXI, jest takie same sprzegło, jak standard w SB, ale już dla JR w wersji TAXI jest takie jak dla 1,8benzyna, czy z tego wynika, że to od benzyny bedzie bezproblemowo pasowac i bedzie nieco mocniejsze niż standard w SB?? Dzwoniłem do tej firmy i niestety nikt nie był w stanie udzielić mi 100% odpowiedzi na moje pytania.

Dziękuje Michaś_1977 za już włożony trud w nabicie mojej głowy różnymi niezbędnymi informacjami w tej jakże zawilej materii.

Zna ktoś może produkty firmy STATIM, wiem, że to dolna półka raczej, ale dzwoniłem w kilka miejsc i jeśli już ktoś zakładał to raczej nie miał problemu.

Post autor: **Michał_1977** » sob lut 20, 2010 00:25

raf-gog, kupuj od SB lub PF.
Od KR nie podejdzie,bo jak sam zauważyłeś ma więcej zębów...
Jeżeli nie ma rozbieżności cenowej między tymi od SB i PF,to wolałbym wziąć jedno z nich (bo pewne),niż zamawiać na allegro kota w worku...później oddać lub wymienić ciężko
Skoro dzwoniłeś do STATIM i nic ciekawego Ci nie powiedzieli,to wątpię by tutaj ktoś wiedział...no chyba,że już ktoś przerabiał ten temat

Temat dość zawiły

...

raf-gog · Post autor: **raf-gog** » sob lut 20, 2010 00:29

Michaś_1977 pisze:Temat dość zawiły ...

Jak baranie jajca czy rogi razem:)

No to coż biore się w kupe i szukam wyjatkowej oferty sprzegla do PFa, bo pare groszy tansze:P i zostaje mi tylko mazyc ze wytrzyma to dluzej niz dwa lata, al eja mu jeszcze pokaże

Post autor: **Michał_1977** » sob lut 20, 2010 00:36

raf-gog pisze:zostaje mi tylko mazyc ze wytrzyma to dluzej niz dwa lata, al eja mu jeszcze pokaże

Jak będziesz kręcił silnik mający suszarkę wielkości K-14,to sprzęgło nie pożyje zbyt długo...uwierz mi.
Powodzenia

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob lut 20, 2010 00:38

W dieslu jest mocniejsza tarcza niż w benie (przynajmniej w oryginale), no i arwam coś wspominał, że dociski są słabsze.

Post autor: **Michał_1977** » sob lut 20, 2010 00:47

t0mal pisze:W dieslu jest mocniejsza tarcza niż w benie

Ale jak sprzedawane sa te tarcze pod jednakowym numerem,to nie sądzę by się różniły.

t0mal pisze:arwam coś wspominał, że dociski są słabsze.

Ja teraz modzę sprzęgło "Made in Home" i będzie na wzmocnionym docisku

raf-gog · Post autor: **raf-gog** » sob lut 20, 2010 00:49

Jak będziesz kręcił silnik mający suszarkę wielkości K-14,to sprzęgło nie pożyje zbyt długo...uwierz mi.

Dlaczego?? przeciez ona jest malutka i wiecej jak 1,1-1,2 (jesli da rade) nie mam zamiaru nią dmuchac, czyzby moment za szybko sie pojawial??

t0mal pisze:W dieslu jest mocniejsza tarcza niż w benie (przynajmniej w oryginale), no i arwam coś wspominał, że dociski są słabsze.

Czyli jednak SB:) głowa mi juz peka, a najgorsze to to że dopiero weckend i cały będę myślał co tu zrobić

O prosze tutaj aukcja sprzegła do 1,8 i 1,6TD
http://www.allegro.pl/item922171772_spr ... 1_6td.html

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob lut 20, 2010 00:57

raf-gog pisze:Dlaczego??

Bo "kopie" mocniej.

raf-gog pisze:czyzby moment za szybko sie pojawial

Może nie tyle za szybko, co zbyt gwałtownie.

Post autor: **Michał_1977** » sob lut 20, 2010 00:57

raf-gog pisze:czyzby moment za szybko sie pojawial??

Dokładnie...powstaje takie szarpnięcie,które powoduje,że sprzęgło kopci

raf-gog pisze:Czyli jednak SB:) głowa mi juz peka,

Porównaj jeszcze raz numery...jak te same,to bez różnicy...nie mogą być sprzedawane dwie różne części pod tym samym numerem

...

[ Dodano: 19 Lut 2010 23:58 ]

t0mal pisze:Może nie tyle za szybko, co zbyt gwałtownie.

No...niby nie to samo,ale wiemy o co biega

...

raf-gog · Post autor: **raf-gog** » sob lut 20, 2010 00:59

t0mal pisze:Bo "kopie" mocniej.

Czyli poki bedzie cos tam trzymac to bedzie wciskac w fotel

hahaha

Post autor: **Michał_1977** » sob lut 20, 2010 01:10

raf-gog pisze:Czyli poki bedzie cos tam trzymac to bedzie wciskac w fotel

Tak,ale to jest tylko krótkie,a mocne doładowanie...a później flak/mół

Natomiast K-24 lub T-3 ma w dole trochę laga,ale później to już nie ma zmiłuj,hehe...

raf-gog · Post autor: **raf-gog** » sob lut 20, 2010 01:24

Tak tak tak, wszystko powoli, gdyby nie te &*%$&^%%^ sprzegło już IC był by na miejscu, a tak to jak zwykle sie odwlecze

ale moze i dobrze, zanim założe IC to zostanie mi tylko uszczelke maetalowa wsadzic i bede gotowy do zabawy

Naparstek · Post autor: **Naparstek** » sob lut 20, 2010 01:28

Ja bym brał sprzęgło do diesla nie od benzyny. W dieslach są mocniejsze większy moment obrotowy muszą przenosić

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob lut 20, 2010 01:32

Różnica pewnie tkwi w tłumiku drgań - diesel będzie miał mocniejsze sprężyny, a bywa że nawet na ori sprzęgle wypadają.

Które sprzegło lepsze

Które sprzegło lepsze

Kto jest online