nagle przestał odpalac :(

[bogib184]

Jak kolega wyżej pisze: wykręcić świece i zobaczyć, czy nie są zalane. wyczyść, później niech ktoś patrzy na przewody a ty kręć rozrusznikiem. Jeżeli iskrzą przewody to do wymiany. Tylko sprawdź gdy ciemno na dworze. U mnie był przypadek, że pękła kopułka, było przebicie i też nie palił. Może być też kryza pod wtryskiem pęknięta i też nie pali. Przyczyn może być wiele - filtr paliwa stary, zapcha się i też nie chce palić, może cewka zapłonowa. Ciężko wyczuć co to może być konkretnie, ale zacznij od najprostszych rzeczy.

[jhosef]

Tak jak pisze kolega wyżej najprawdopodobniej zatarła się pompa paliwa.

Daleko posunięte wnioski. Tak naprawdę wiadomo, ze nie odpala. Autor nie napisał czy w ogóle ma iskrę. Jeśli auto w ogóle nie chciało zagadać to od tego bym zaczynał, jeśli iskra jest, kopułka i palec na pierwszy rzut oka są ok to kontrola podawania paliwa. Jak pisał dziejo, wyciagnij główny kabel zapłonowy w kopułce (ten idący od cewki) przyłóż gdzieć końcówką do bloku i zakręć. Podczas kręcenia ma występować iskra. Jeśli nie ma to: zwalona cewka, czujnik Halla, moduł zapłonowy.
Jeśli jest to dobrze. Ściągnij kopułkę z aparatu i zobacz czy palec poprawnie siedzi na aparacie, czy nie ściął się klin (raz mi się to zdarzyło), obejrzyj styki w kopułce czy nie są wypalone. Jeśli są kopułka i palec do wymiany - kozt niezbyt duży.

Pompa paliwa - powinno być ją słychać po włączeniu zapłonu. Sprawdzenie łopatologiczne: ściągnij wąż paliwowy dochodzący do wtrysku lub listwy wtryskowej. Wsadź w coś aby nie lało się paliwo - nawet słoik - i włącz zapłon. Jeśli pompa pompuje to ma lecieć. Jeśli nie to jak pisał Leszek Madison,

[Gessle]

przy odpalaniu dodalem gazu do oporu i zadzialalo. nastepnie sprobowalem odpalic w normalny sposob i tez ok, takze wyglada ze problem zostal rozwiazany. O czym to swiadczy? co prawdopodobnie nawala? z wymiana jakiej czesci musze sie liczyc i czy jest to pilne czy takie rzeczy sie po prostu zdarzaja?

bardzo dziekuje za pomoc.

[jhosef]

wyglada ze problem zostal rozwiazany.

Nie byłbym taki pewny. Kolejna próba po krótkim czasie nie daje Ci pewności poprawnego rozruchu zimnego silnika. Jeśli będziesz miał problemy z uruchomieniem zimnego ponownie wyciągnij wtyczkę od czujnika temperatury znajdującego się w króćcu przy głowicy.

[Gessle]

stad druga czesc mojego pytania: co nalezy wymienic zeby podobna sytuacja nie miala juz miejsca?

[jhosef]

W opisany przeze mnie sposób sprawdzisz czy powodem może być błędne wskazanie temperatury dla ECU co skutkuje niezałączeniem trybu ssania.