[GOLF MK1] by KLASSIK Anodized Aluminium

[Poncek17]

przeciez to autko to sredniak :green_fuck: :green_fuck: i na dodatek wolne :P:P

[paw3ł mk2 GTI]

wolne to wolne ale zrobione ze smakiem i w orginale no i ta buda zdrowa

[bandyta mk1love]

KLASSIK, mam jak zwykle kilka pytanek

- w setupie silnika pisałeś o mocniejszych korbach z audi...mowa o tych na śrubki tak? Z jakiego to audi i czy da się te albo mocniejsze od seryjnych korb zamontować w innym 8V a konkretnie w PF ?

- wiem na czym polega frez gniazd pod zawory większe ale o co come on z tą przeróbką sport?i co z szlifem zaworów w dwóch kątach?

- dużo razy słyszałem że wałek powyżej 270 st to już typowy sport i na codzień auto gaśnie na takim...a Ty wariacie ( w dobrym tego słowa znaczeniu) masz 290 st i chyba bangla Ci wszystko dobrze,co? wytłumacz mi tą anomalię

- gdzie kupiłeś tą pompke i jaka cena (nie musisz tu odp moze byc na pw jak nie chcesz się wszystkim chwalic ;p ), to jest przepływowa...w sensie że nie wkładasz jej do baku tylko może być sobie gdzieś w komorze silnika,np ?

czekam na info i pozdrawiam

[KLASSIK]

w setupie silnika pisałeś o mocniejszych korbach z audi...mowa o tych na śrubki tak? Z jakiego to audi i czy da się te albo mocniejsze od seryjnych korb zamontować w innym 8V a konkretnie w PF ?

korby te wystepowaly w silnikach 1.6 GTI EG oraz w Audi GTE i innych pewnie ale nie pamietam teraz w jakich
nie beda pasowac do PF-a

dużo razy słyszałem że wałek powyżej 270 st to już typowy sport i na codzień auto gaśnie na takim...a Ty wariacie ( w dobrym tego słowa znaczeniu) masz 290 st i chyba bangla Ci wszystko dobrze,co? wytłumacz mi tą anomalię

to zle slyszales
tak mam 290 stopni i nie mam problemu z obrotami itp,wszystko jest ok

[KLASSIK]

gdzie kupiłeś tą pompke i jaka cena (nie musisz tu odp moze byc na pw jak nie chcesz się wszystkim chwalic ;p ), to jest przepływowa...w sensie że nie wkładasz jej do baku tylko może być sobie gdzieś w komorze silnika,np ?

pompe kupilem od kolegi,jest firmy MTM
wpisz w google i znajdziesz
cena nowej 120zeta
ja mam ja zamontowana w tym miejscu gdzie byla pompa w GTI
pzdr

[bandyta mk1love]

KLASSIK, dzięki wielkie za odpowiedź.
Co do tych wałków to gdzie nie spojrzę pisze że powyżej 270 st to już harcore i się nie nadaje wogóle do jazdy normalnej ale widzę że jeśli nie masz z tym problemu to bd dobrzem jednym słowem jestem zadowolony

pozdrawiam

[Tomek Pirelli]

bandyta mk1love, tylko ty masz 16v ,a nie 8-kę ... do 16-tki wałki sie inaczej liczy,dobiera innaczej trochę to jedzie
KLASSIK, kolektor pod gaźniki skąd załatwiłeś???

[KLASSIK]

KLASSIK, kolektor pod gaźniki skąd załatwiłeś???

kupilem razem z gaznikami

[Tomek Pirelli]

Mam jeszcze jedno pytanko...Jak długi jest twój kolektor???I silnik lepiej teraz idzie górą ,czy dołem???

[KLASSIK]

Mam jeszcze jedno pytanko...Jak długi jest twój kolektor???I silnik lepiej teraz idzie górą ,czy dołem???

krotki jest i chyba lepiej jedzie gora chociaz na dol nie moge narzekac bo tak mam ustawiony walek ze z dolu jakos jedzie i na gorze tez jest ok
wiecej bede mogl napisac jak wyreguluje i pojezdze bo teraz jezdzilem raptem ze 3 razy i za wiele nie moge powiedziec chociaz dalo sie zauwazyc ze auto jedzie na wyzszych obrotach

[Walus]

Czyli wsio bangla no i git. Sławek a kto Ci łape spawał ? bo nosze sie z zamiarem kupienia kolejnego MK I i w dobrym stanie sa tylko male jednostki lub diesle i szukam kogos kto dobrze to zrobi.

[slonek69]

Walus, kupuj Diesla i obejdzie się bez spawania łapy, tylko do diagnosty będziesz musiał podjechać i do urzędu.

[Walus]

Juz mialem diesla wiec wiem jak to wyglada. Ciekawy jestem jak to u Sławka wyglada co prawda kiedys widzialem na majóvwce ale nie pamietam :/

[Tomek Pirelli]

Walus, przespawanie łapy to pikuś....