czerwonymi strzałkami zaznaczyłem śrube od obrotów która mi sie urwała przy dokrecaniu, i kawałek zostal w pompie (urwała sie na wysokosci oringu uszczelniajacego) macie jakies patenty jak ja wykrecic?
urwany regulator pompy
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
urwany regulator pompy
witam sprawa wyglada tak
czerwonymi strzałkami zaznaczyłem śrube od obrotów która mi sie urwała przy dokrecaniu, i kawałek zostal w pompie (urwała sie na wysokosci oringu uszczelniajacego) macie jakies patenty jak ja wykrecic?
czerwonymi strzałkami zaznaczyłem śrube od obrotów która mi sie urwała przy dokrecaniu, i kawałek zostal w pompie (urwała sie na wysokosci oringu uszczelniajacego) macie jakies patenty jak ja wykrecic?
Ja bym nie ryzykował, bo zawsze jakieś opiłki mogą się dostać do środka, najlepiej jest zdjąć górę pompy i normalnie ją wykręcić kombinerkami.
Pozatym będziesz widział ile ta śruba wystaje do środka, zmierzysz sobie i będziesz wiedział ile nową wkręcić, tak, żeby nie mieć problemów przy odpalaniu. Przy okazji można uszczelnić oś gazu bo to najczęstsze miejsce, w którym pojawiają się wycieki.
Pozatym będziesz widział ile ta śruba wystaje do środka, zmierzysz sobie i będziesz wiedział ile nową wkręcić, tak, żeby nie mieć problemów przy odpalaniu. Przy okazji można uszczelnić oś gazu bo to najczęstsze miejsce, w którym pojawiają się wycieki.
-
Michał_1977
- _
- Posty: 14228
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Tylko tak...t0mal pisze:Ja bym nie ryzykował, bo zawsze jakieś opiłki mogą się dostać do środka, najlepiej jest zdjąć górę pompy i normalnie ją wykręcić kombinerkami.
Pozatym będziesz widział ile ta śruba wystaje do środka, zmierzysz sobie i będziesz wiedział ile nową wkręcić, tak, żeby nie mieć problemów przy odpalaniu. Przy okazji można uszczelnić oś gazu bo to najczęstsze miejsce, w którym pojawiają się wycieki.
Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm 
+ Climatronic 
+ grzane skóry i inne wodotryski 
-
Michał_1977
- _
- Posty: 14228
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Jak wióra polecą do pompy,to będziesz miał po pompie na 100%to wole juz nawiercic
...Więc jak się nie znasz,to wieź do pompiarzakrissst pisze:ostanio jak zdejmowałem pokrywe pompy to sos sie stało i nie działała potem...
... Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm + Climatronic + grzane skóry i inne wodotryski -
piotrekgal
- Forum Master
- Posty: 1407
- Rejestracja: sob wrz 16, 2006 15:32
- Lokalizacja: Suwałki
- Kontakt:
Przerabialem to 
z tym, ze to nie jest sruba jak widze od obrotow a od dawki paliwa.Ja udalem sie do serwisu 120km od mego miasta, tutaj temat ze zdjeciem ile z tej sruby zostalo http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=303781
z tym, ze to nie jest sruba jak widze od obrotow a od dawki paliwa.Ja udalem sie do serwisu 120km od mego miasta, tutaj temat ze zdjeciem ile z tej sruby zostalo http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=303781
Ostatnio zmieniony pn lut 15, 2010 15:14 przez piotrekgal, łącznie zmieniany 2 razy.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 15 gości