pomoc przy turbo :(((( nie zabardzo mu sie chce kręcić :/

bob-menck · Post autor: **bob-menck** » sob lut 13, 2010 00:07

witam

mam pewien mały problemik z turbo niby dmucha ale dopiero zaczyna pow 3k obrotów nie ma tego ciśnienia na wężu co wcześniej

i czy do tej pąpki da rade założyć tzw bost pina

sory że lamie ale jestem początkujący :p

Post autor: **Michał_1977** » sob lut 13, 2010 00:16

Zmieniałeś położenie pompy?
Zmiana kąta wtrysku ma wpływ na kręcenie sie suszarki...
Boost pina zakładaj od 1,6TD

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob lut 13, 2010 00:18

bob-menck pisze:nie ma tego ciśnienia na wężu

Ciśnienie na wężu to badają tylko kobiety, w sypialni.

Doposarzyć się w manometr.

Post autor: **Michał_1977** » sob lut 13, 2010 00:19

bob-menck pisze:nie ma tego ciśnienia na wężu co wcześniej

Tak się nie sprawdza...
Turbo ciśnie tylko pod obciążeniem,czyli w trakcie jazdy,ale żeby dokładnie sprawdzić trzeba podpiąć manometr.

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob lut 13, 2010 00:19

A i napraw EGR bo widzę że spsułeś przełącznik.

[ Dodano: 12 Lut 2010 23:22 ]
Pewnie to ma związek z twoją turbo-dziurą.

bob-menck · Post autor: **bob-menck** » sob lut 13, 2010 00:23

to dopiero niedawno mi sie stało

stał przez tydzień

przy silniku nic nie ruszane tylko dzisiaj zmieniałem pasek od alternatora, silnik był ustawiany w warsztacie i był od razu wymieniony pasek rozrządu w listopadzie, ustawiany bo mi nie pasowało pracowanie silnika, mamuśka mi podarowała golfine po 6 latach jej jeżdzenia 15km dziennie

[ Dodano: 12 Lut 2010 23:24 ]

t0mal pisze:A i napraw EGR bo widzę że spsułeś przełącznik.

jak to zpsułem ???

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob lut 13, 2010 00:40

Żartowałem, bo oczywiście poskładałeś wszystko do kupy jak trzeba

Jeśli masz pompę ustawioną na zegar co powinno się zrobić po wymianie rozrządu, to przyczyny mogą być jeszcze dwie, albo sprężarka powoli się psuje (zacierają się łożyska, olej się na nich spala, wirnik kręci się z wyczuwalnym oporem), albo jesyt to wina systemu recyrkulacji spalin EGR - przy kolektorze dolotowym masz taką gruszkę, która otwiera zawór recyrkulacji spalin kierując je do kolektora dolotowego. Może on się nie domykać w skutek awarii przełącznika albo (co jest bardziej prawdopodobne) zamulania smołą.

bob-menck · Post autor: **bob-menck** » sob lut 13, 2010 00:43

.......nie wiem co to ale przecież pod suszarą mam siłowniczek na podciśninie zsynchronizowany jest z tym przełącznikiem i że tak powiem rusza się ....

[ Dodano: 12 Lut 2010 23:47 ]

t0mal pisze:zamulania smołą.

sprawdze jutro sąsiadowi dam do zrobienia, żeby mu sie nie nudziło tzw wymieniacz części

t0mal pisze:wirnik kręci się z wyczuwalnym oporem

no to widze że zabawa sie zacznie

Post autor: **Michał_1977** » sob lut 13, 2010 08:28

bob-menck, sprawdź czy oś wirnika nie ma luzów.
Minimalny poprzeczny jest dopuszczalny,ale osiowego nie ma prawa być.

bob-menck · Post autor: **bob-menck** » sob lut 13, 2010 10:34

ok. w poniedziałek kupie wskaźnik bost i zobacze

[ Dodano: 13 Lut 2010 18:44 ]
coś widze za nie mam egr

((((((

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob lut 13, 2010 21:09

Jak to? Zaślepiony?

Balugass · Post autor: **Balugass** » sob lut 13, 2010 22:18

pewnie ma to samo co ja;) niby jest sterowanie egr na pompie(na zdjecu ma zaznaczone)ale jakotakiego egr nie ma u mnie tylko jest kolo filtra powietrza na kielichu taki jakby zaworek a z tego co wiem egr wyglada inaczej

bob-menck · Post autor: **bob-menck** » sob lut 13, 2010 22:30

na właśnie o to chodzi kolektor przynajmniej doczyściłem

zawalony jaknie wiem co

munior · Post autor: **munior** » sob lut 13, 2010 22:37

bob-menck pisze:coś widze za nie mam egr

Ja tam bym po nim nie płakał ,przynajmniej dolot czysty

pomoc przy turbo :(((( nie zabardzo mu sie chce kręcić :/

da rade założyć boost pina

pomoc przy turbo :(((( nie zabardzo mu sie chce kręcić :/

Kto jest online