turbina k14 bezpieczne ciśnienie

[maniek8855]

Myślę,że kolega munior mnie nie zastrzeli
http://www.allegro.pl/ite..._lda1_9_td.html

Dzięki za pomoc, czyli juz wiem,ze pokrywa jest zwykła, czyli taka wklęsła,w tej sytuacji wystarczy wymienić samą pokrywę czy jeszcze coś i chyba nie łatwo dorwać taką pokrywę bo jak sprzedają pompy to w całości?

[007yankes]

Myślę,że kolega munior mnie nie zastrzeli

dzieki jestes bogiem a powiedz mi jeszcze o co chodzi z zaslepionym zaworem bezpieczenistwa co jest jak nie jest zaslepiony a co jak jest gdzie go znalezc i co zrobic by bylo lepiej ;p

[ Dodano: 09 Lut 2010 20:01 ]

Michaś_1977

w sumie to dalej nie wiem o co chodzi z tym boost pinem ;/

[JABcok20]

Boost pin z allegro to kicha, wyciera sie rysik, może jakby ustawic raz i nie ruszać może by bylo ok. ale jak modzisz cos zmieniasz , obracasz nim itp torysik się szybko wyciera( u mnie po ok 2,5 roku bylo zauważalne wytarcie ) orginalnego pina szkoda piłować , ja tego nie robiłem.
mam piny od innych pomp innych marek, w tej chwili mam zalożonego pina co makszymalne wycięcie ma o ok. 0,8-1mm wieksze niż ori pin który ma coś chyba ok 3,9mm ( podaje z pamięci)
a słoneczkiem reguluje sobie szybkość podawania względem cisnienia.
ustawiam ciśnienie np. 1,3 bara i but aby tyle dmuchał, patrze czy kopci , jak kopci to obracam pina,
przestaje kopcić przy maksymalnym ciśn ieniu to zostawiam i patrze czy kopci podczas pompowania ciśnienia.
jeśli kopci to napinam spręzyne słoneczkiem.

ALE ja mam vnt . mimo tego sprzedałem 2 piny do turbin k14 i kolesie odczuli poprawe... jaką to trzeba ich spytać.
ten film co jest nakręcony jest z wydmuchaną uszczelką pomiędzy turbem a kolektorem i dawka na oko.
samochód na trasie spaliłby przy spokojnej nodze góra 5,5 -6 litra maks!!
coś za coś...

[maniek8855]

A jak nie mam pokrywy ze słoneczkiem to podejdzie ten boost pin od Ciebie kolego JABcok20 ?

[JABcok20]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0
sloneczko na drugim foto pod sprężyną.
jak nie ma słoneczka to chociaż pokrywka ze srubką do regulacji głębokości pina( tak zrobił jeden z koleżków którym sprzedałem pina. piny które mam mają mniejsze wycięcie w spoczynku ale wieksze przy ciśnieniu więc sa toczone pod wiekszym kątem . dlatego trzeba wkręcić śrubke na pokrywce aby pin wszedł głębiej niż ori pin aby dał taka samą dawke bez ciśnienia.
razem z tym jeśli wkręcimy śrubke na pokrywce lda to spręzyna sie naciągnie co da nam wolniejsze wychylenie pina w dół...

[divers81]

a jakie bezpieczne doładowanie w silniku 1.9 td aby nie podniosło uszczelki ?

[munior]

a jakie bezpieczne doładowanie w silniku 1.9 td aby nie podniosło uszczelki ?

Nie uzyskasz jednoznacznej odpowiedzi .Ja twierdzę że 1-1,2 bara .I gdybym u siebie podkręcał ciśnienie doładowania to na takim bym poprzestał .Inni twierdzą że 1,5-1,6 bara ale to jest 100%wiecej niż ustawia fabryka więc wnioski wyciągnij sam

[BENITO]

dokładnie, to zależy od silnika, innym *#cenzura#* przy 1.2 bara a inni jeżdżą na 1.5 i nic się nie dzieje

[JABcok20]

mam metalowa i na k14 miałem jakiś czas 1,4-1,5 i ok ale to bez sensu tyle na tym dmuchac

[Toshiba]

to bez sensu tyle na tym dmuchac

Nie wyrabia już wtedy?

[Michał_1977]

Nie wyrabia już wtedy?

W górnych obrotach zamula silnik,a na dodatek nie pojeździ zbyt długo...rozleci się ...

[Toshiba]

No to ja już nie wiem co wkładać pod machę
Jeździ się dobrze na tej K14, bo ciągnie z dołu i przy wyprzedzaniu jest fajnie, bo redukować nie trzeba. Skrzynia 4S, ale myślę, żeby wstawić te same turbo, ale założyć 4T, żeby na trasie się tak nie męczył...

[t0mal]

Ja bym w życiu KKK nie założył - na tym czymś to była męka nie jazda, nie było opcji płynnego przyspieszania, przy wyprzedzaniu też padaka - albo trzeba zmieniać biegi po drodze, albo muł, zależnie od prędkości. Najlepsze jaja miałem jak mi się piątka wysypała przy wyprzedzaniu, prawdopodobnie z powodu dzikiego skoku mocy.

Silnik na turbie Garrett T3 w porównaniu do KKK K14 ma o wiele większy zakres użyteczny obrotów, (nie trzeba tak często mieszać biegami) i jednocześnie silnik nieco łagodniej nabiera mocy - przy około 90 jak wdepnę w podłogę ciśnienie narasta w miarę łagodnie do około 0.8 bara i nieco gwałtoniej do 1.6, trwa to około 3-4 sekundy a auto jednocześnie rozpędza się w tym czasie do około 120-130

[ Dodano: 12 Lut 2010 22:43 ]
Na KKK po wciśnięciu pedału przez sekundę był dym i nagle bach sprzęgło się jara, a skrzynia błaga o litość, i po kolejnej sekundzie muł, tak w skrócie wyglądało przyspieszanie z powiedzmy 3 biegu na K14.

[Michał_1977]

t0mal, ale jest jeszcze coś takiego jak KKK K-24