101KM stracił nagle moc... zgasł...nie chce odpalić... Help!

brynol · Post autor: **brynol** » wt lut 09, 2010 01:10

Dr Koncpom,
auto musi byc odpalone zeby kontrolki blad pokazaly

[ Dodano: 09 Lut 2010 00:11 ]

Dr Koncpom pisze:Skoro brakło by oleju który wymieniłem 2000km temu czyli we wtorek poprzeni to by się coś świeciło.

po odpaleniu sprawdzy czy jest olej i czy cisnienie ok jest, inaczje nie sprawdzisz nic, na vagu moze cos wyjdzie.
daj znac co uzna mechanik

ZbyszekGolf · Post autor: **ZbyszekGolf** » wt lut 09, 2010 01:12

Silnik kosztuje w cenach 2000-3000zł na allegro a jaki masz silnik axr czy atd oznaczenie znajdziesz w bagażniku przy kole zapasowym jest tam naklejka

Dr Koncpom · Post autor: **Dr Koncpom** » wt lut 09, 2010 01:14

Jak już się zkapcanił to przejechałem nim jeszcze z 1km zanim mi nie zgasł nie zapaliło się nic (chciałem wrzucić wyższy bieg i go w ten sposób zgasiłem)

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » wt lut 09, 2010 01:16

w pierwszej kolejności do sprawdzenia jest pozycja klapy gaszącej - tej znajdującej się we wlocie, wewnątrz obudowy zaworu EGR, jak będzie przymknięta a stawiam, że będzie to masz przyczynę zgaśnięcia silnika i leciutkie kręcenie rozrusznikiem jakby silnik nie miał kompresji.

Dr Koncpom · Post autor: **Dr Koncpom** » wt lut 09, 2010 01:16

Juto będę wiedział w sumie, tylko chciałem spać spokojniej dzięki wszym postom.

No coż, silnik może w sumie wymienić najporśćiej, a jak będzie set z turbiną i sprzęgłem - fantastycznie

ZbyszekGolf · Post autor: **ZbyszekGolf** » wt lut 09, 2010 01:17

Moze coś padło w elektronice ale jak piszesz ze silnik pracował traktorowato to mógł się zapłon przestawić auto musisz oddac do mechanika niech rozbiera

Dr Koncpom · Post autor: **Dr Koncpom** » wt lut 09, 2010 01:18

Sztomelu, mądry post widze tu

Może to bardzo cenna być podpowiedź...

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » wt lut 09, 2010 01:18

tylko i wyłącznie jest to wina zamkniętj klapy gaszącej

Dr Koncpom · Post autor: **Dr Koncpom** » wt lut 09, 2010 01:19

Zapłon w dieslu? To on ma zapłon? Czy sam się zapal od ciśnienia bo tak mi tata mówił gdy byłem mały...

ZbyszekGolf · Post autor: **ZbyszekGolf** » wt lut 09, 2010 01:19

tu masz link z całym silnikiem z turbem
http://moto.allegro.pl/item902029971_si ... di_a3.html
a tu ze skrzynią
http://moto.allegro.pl/item902029971_si ... udi_a3.htm

brynol · Post autor: **brynol** » wt lut 09, 2010 01:20

Sztomel, chyba przestawil najbardziej optymistyczna wersje usterki, oby mial racje

[ Dodano: 09 Lut 2010 00:21 ]
ZbyszekGolf, kąt wtrysku prędzej

ale sam z siebie to napewno sie nie przestawil, nie ustawia sie go VAGiem tylko "ręcznie"

Dr Koncpom · Post autor: **Dr Koncpom** » wt lut 09, 2010 01:22

Ładny motor, taki czysty... Tylko kto będzie chciał mi to przelożyć.

Prędzej kupie BMW

ZbyszekGolf · Post autor: **ZbyszekGolf** » wt lut 09, 2010 01:23

Chodzi o kąt sychronizacji czy się nie przestawił bo tak nazywa sie w tdi pd a w tdi nazywa się kąt wtrysku to ustawienie zapłonu to taka potoczna nazwa

xxxGlaDxxx · Post autor: **xxxGlaDxxx** » wt lut 09, 2010 01:23

Dr Koncpom pisze:Hmmm, myśle co ma filtr powietrza do tej sprawy?

jak turbo wyziewa ducha to potrafi rzygac olejem do filtra

101KM stracił nagle moc... zgasł...nie chce odpalić... Help!

Kto jest online