SILNIK: 2.8 AAA + LPG
MOC: 174 KM
MODY POD MASKA: seria
ZAWIESZENIE: seria
UKLAD HAMULCOWY seria
KOLA: letnie seryjne BBS od Vrki, zima stalaki
NADWOZIE: oryginał USA oprócz obrysów bo komuś pod blokiem się spodobały
WNETRZE: beżowe skórki, klima, pełna elektryka, tempomat, podłokietnik, szyberdach, słoneczka z podświetlaniem oraz kilka dodatków specyficznych dla USA, grzanych dup nie ma
AUDIO: seria
Zmiany przeprowadzone: -----------
Plany:
Ogarnięcie blacharki bo za ładna nie jest
Gwint :-D
Felgi
Dolot i wydech ( co by ze smakiem brzmiał
)Więc tak nadszedł czas na zmianę auta. Wcześniej był golf (właśnie sobie wczoraj pojechał ;() MK2 1,3.
Padło na Vrke z LPG (sekwencja). Poszukaliśmy i znalazł się w Gdyni, z uszkodzona skrzynią (będzie następna z V5). 6.02.2010 Laweta ustawiona 4 rano wyjazd.
Jestem najprawdopodobniej 4 właścicielem tego pojazdu
Pochodzi z Texasu (26 Stycznia 1996) gdzie zaraz stamtąd wylądował w Polsce w W-wie ( 14 .08.1996 wpis w książce serwisowej). Miała go firma, później auto wykupił prezes i to było chyba jego oczko w głowie, posiadam jego faktury które są na kwoty na ponad 5 tys. ogólnie za swojej kadencji wydał ok 25 tys. Następny właściciel robił tak samo na wszystko faktury auto miał 3 lata i wydał na nie 11 kafla Ostatni większy serwis miał w grudniu - świece kabelki itp. Łącznie jakieś 2 tys zł Marzenie się spełniło (prezent urodzinowy od tatusia
) jeszcze tylko trochę serca i kasy. Będzie miód malina taką mam nadzieje Jeszcze trochę i podwórko nie pomieści naszych aut jak sie zespotujemy
2 B4 z Vrowatymi serduchami Diesel x3 Beny x4 jakby miał tak liczyć to sie tam przewija tyle aut że parking w tesco byśmy zapełnili niee niee Zdjęcia z ogłoszenia :
