Problem z iskra w mk2 POMOCY

First In Hell · Post autor: **First In Hell** » sob mar 18, 2006 16:42

Moj golf mk2 1.3 '91 benzyna/gaz miewa ostatnio humory. Gasnie w czasie jazdy sprawdzam czy jest iskra i okazuje sie ze niema a po paru munutach lub godzinach odpala bez problemu. Ostatnio pojechalem na zakupy postawilem pod sklepem jak wrocilem zapalil na 2 sekundy i zgasl i niechcial zapalic wiec go zostawilem i wrocilem nastepnego dnia i oczywiscie ruszyl. O co chodzi palec kopulke przewody i swiece zmienialem w styczniu a czujnik temperatury w lutym. Prosze o pomoc

KamilW · Post autor: **KamilW** » sob mar 18, 2006 17:14

A sprawdzales cewke bo wszyscy o niej zapominaja... a to dosc istotny element, kolejno radze sprawdzic oczyscic styki w : module, czujniku halla, cewce zaplonowej, radze sprawdzic stan przewodow z czujnika do modulu i z modulu do cewki i po zakonczeniu caly uklad spryskac np WD 40. Jesli nie pomoze to bedziemy myslec dalej...Pozdrawiam

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » sob mar 18, 2006 17:14

A cewke zapłonowa też przy okazji sprawdziłeś?

[ Dodano: Sob Mar 18, 2006 16:17 ]
KamilW, widze że w tej samej minucie pomyśleliśmy o tym samym

First In Hell · Post autor: **First In Hell** » sob mar 18, 2006 17:35

Oki dzieki wielkie za rady. Bede wiec sprawdzal czyscil i spryskiwal hehe. Tylko sie zastanawiam dlaczego to sie nie dzieje za kazdym razem tylko co pare dni. Pozdrawiam serdecznie

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » sob mar 18, 2006 17:39

First In Hell, jeśli cewka jest uszkodzona, mogą dziać się z nia przeróżne rzeczy - sam tego doświadczyłem. Więc ja bym pomierzył cewkę

First In Hell · Post autor: **First In Hell** » sob mar 18, 2006 17:57

Adamtd a tak przy okazji nieznasz moze jakiegos dobrego mechaniora w Kraku bo ja mam same niemile wspomnienia.

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » sob mar 18, 2006 18:24

Hmmm mechanior w krakowie... trudna sprawa, z dobrych ale drogich to jedynie znam Gładyska Bosch-serwis kolo geana i obi (samochód mam od nich kupiony

)

piotrek1313 · Post autor: **piotrek1313** » sob mar 18, 2006 19:28

Ja bym postawil na halla, ale najlepiej bedzie jak wyczyscisz i posprawdzasz wszystko

sopel · Post autor: **sopel** » pn mar 20, 2006 19:25

Kurcze mam tak samo wystarczy że silnik sie rozgrzeje. i zaczyna pokoleji wylaczac iskre na kolejnych garach az w koncu gasnie.
czekam na jakas podpowiedz jak sprawdzic ta cewke

KamilW · Post autor: **KamilW** » pn mar 20, 2006 19:40

odpowiedz jak wyzej... czyszczenie i przesmarowanie wszystkiego...

Post autor: **misiek** » pn mar 20, 2006 20:31

sopel pisze:Kurcze mam tak samo wystarczy że silnik sie rozgrzeje. i zaczyna pokoleji wylaczac iskre na kolejnych garach az w koncu gasnie.
czekam na jakas podpowiedz jak sprawdzic ta cewke

warto sprwedzić jeszcze sam aparat czy nie ma dużego luzu bocznego na głównej ośce do której jest przykręcony palec (jezeli luz jest za duży to się zwiększa dystans pomiędzy stykiem kopółki a palca i iskra wtedy nie przeskakuje i wtedy nie pali na wszystkie gary)

MrUkAs · Post autor: **MrUkAs** » pn mar 20, 2006 21:34

U mnie podobny problem, tylko u mnie wystepuje on w dni wilgotne i deszczowe. Jadac tak po 30 km zaczyna sie dlawic, traci moc i w ogole. Musze zjechac gdzies na pobocze, odczekac 3-4 min i moge jechac gdzie mi sie podoba. Od czego to moze byc? Wymienialem juz przewody, swiece, kopulke, palec, regulowany byl gaznik itd.

Post autor: **misiek** » pn mar 20, 2006 21:40

jeszcze cewkę trzeba pomierzyć- może tu tkwi problem

MrUkAs · Post autor: **MrUkAs** » pn mar 20, 2006 23:14

misiek10111 pisze:jeszcze cewkę trzeba pomierzyć- może tu tkwi problem

Pomierzyc, tzn.? Przeczyscic czy co?

Problem z iskra w mk2 POMOCY

Problem z iskra w mk2 POMOCY

tak samo

Re: tak samo

Kto jest online