O swapie Pierburga 2E2 na WEBERA z Fiata 125p + ankieta :)

[Pim]

http://photos04.allegroimg.pl/photos/or ... /878047445

a takie cos ?
z takiego czegos da rade dorobic ?

swego czasu ja miałem coś podobnego na weberze




już pewnie kiedyś to dawałem w tym temacie, ale może się komuś przyda .


ps: dźwięk weberka przy wielkiej drugiej gardzieli i stożku jest niesamowisty

by dopasować ten element który mam na gaźniku zrobiłem po prostu drugą kryzę(wytoczone równe kółko w którym wyciełem równy wlot powietrza - zeszlifowany w kształcie zwężającym się w sposób powiedziałbym 'logarytmiczny' w stronę gaźnika.

ps2: dla tych który szukają modyfikacji weberów , sposobów na podpięcie gazu bez miksera, proponuje dobrze przejrzeć temat , kiedyś Kamil W. dużo pisał na ten temat w tym temacie.

ps3: a i kryzę robiłem z tekstolitu - też się bdb sprawdza - a i zawsze izoluje termicznie;)

a ta kibel rurka co widać na fotach to odma - po tym w końcu skończyły się moje problemy z odmą.

[pancur0]

no wiec tak... : p
wrazenia z jazdy ogolnie pozytywne.
Jeszcze zostala kwestia regulacji ostatecznej, bo przy ruszaniu jakby traci moc i dopiero po chwili odzywa tak samo jest baardzo duza turbo dziura przy ostrym wcisnieciu kiedy jedzie na pierwszym biegu.

btw. Jesli ktos przeczytal co napisalem to moze od razu napisac porade co by tu zgrzebac zeby to poprawic:D !

[halama778]

witam ma ktoś moze poradnik który pisał
KamilW
jeśli tak to bardzo bym prosił o przesłanie na maila
halama778@wp.pl

[pancur0]

Chlopaki mam troche problem z zamontowaniem linki gazu ze skrzynia automatyczna.
Ma ktos moze zdjecie i moze pokazac ?
przegladalem temat i nie natknalem sie na takie zdjecie

[lebiega]

myslalem o takim rozwiazaniu jak u Ciebie ale Ty chyba masz troche podgiete to takie podszybie mam racje ? ;p
tam gdzie ta uszczelka jest gumowa...
tak na zdjeciu przyjnamniej wyglada;o

To tylko tak wygląda. Jest odrobinę porysowane, bo wcześniej próbowałem wstawić okrągły filtr od Poldka. Sama konstrukcja podszybia oprócz połamanego plastiku jest nienaruszona.

Chlopaki mam troche problem z zamontowaniem linki gazu ze skrzynia automatyczna.
Ma ktos moze zdjecie i moze pokazac ?
przegladalem temat i nie natknalem sie na takie zdjecie

Pokaż nam jak podchodzi linka gazu u Ciebie i może razem cos wykombinujemy.

ps3: a i kryzę robiłem z tekstolitu - też się bdb sprawdza - a i zawsze izoluje termicznie;)

Tekstolit nie lubi przegrzań. Nie kruszy Ci się w miejscach kontaktowych narażonych na gorąco (kolektor) ?

[piteR-ek]

Pim napisał/a:

ps3: a i kryzę robiłem z tekstolitu - też się bdb sprawdza - a i zawsze izoluje termicznie;)


Tekstolit nie lubi przegrzań. Nie kruszy Ci się w miejscach kontaktowych narażonych na gorąco (kolektor) ?

Kawalek definicji tekstolitu z wiki:
*#cenzura#* się małą wrażliwością (jak na tworzywo sztuczne) na działanie podwyższonej temperatury - nie topi się i nie zmienia kształtów pod działaniem podwyższonych temperatur i znacznych nacisków (praktycznie brak "pełzania"). Dzięki swojej w pełni usieciowanej strukturze i zbrojeniu tkaniną jest bardzo wytrzymałym materiałem na naciski i uderzenia. Jego temperatura pracy ciągłej to 120st.C (tzn. przez 20tyś godzin w tej temperaturze jego włąściowści mechaniczne nie spadną poniżej 50% - definicja ciepłoodporności tworzyw) , ale chwiliowo mozna go przegrzewać nawet do 180st.C.

[ Dodano: Pon 08 Lut, 2010 ]

Pim napisał/a:

ps3: a i kryzę robiłem z tekstolitu - też się bdb sprawdza - a i zawsze izoluje termicznie;)


Tekstolit nie lubi przegrzań. Nie kruszy Ci się w miejscach kontaktowych narażonych na gorąco (kolektor) ?

Kawalek definicji tekstolitu z wiki:
Cech.uje się małą wrażliwością (jak na tworzywo sztuczne) na działanie podwyższonej temperatury - nie topi się i nie zmienia kształtów pod działaniem podwyższonych temperatur i znacznych nacisków (praktycznie brak "pełzania"). Dzięki swojej w pełni usieciowanej strukturze i zbrojeniu tkaniną jest bardzo wytrzymałym materiałem na naciski i uderzenia. Jego temperatura pracy ciągłej to 120st.C (tzn. przez 20tyś godzin w tej temperaturze jego włąściowści mechaniczne nie spadną poniżej 50% - definicja ciepłoodporności tworzyw) , ale chwiliowo mozna go przegrzewać nawet do 180st.C.

[pancur0]

u mnie linka trzyma sie tak
http://img705.imageshack.us/img705/4919/mniejsze.jpg

troche kalecko no ale co zrobie;d
wazne ze dziala;D

[lebiega]

Kawalek definicji tekstolitu z wiki:
*** się małą wrażliwością (jak na tworzywo sztuczne) na działanie podwyższonej temperatury - nie topi się i nie zmienia kształtów pod działaniem podwyższonych temperatur i znacznych nacisków (praktycznie brak "pełzania"). Dzięki swojej w pełni usieciowanej strukturze i zbrojeniu tkaniną jest bardzo wytrzymałym materiałem na naciski i uderzenia. Jego temperatura pracy ciągłej to 120st.C (tzn. przez 20tyś godzin w tej temperaturze jego włąściowści mechaniczne nie spadną poniżej 50% - definicja ciepłoodporności tworzyw) , ale chwiliowo mozna go przegrzewać nawet do 180st.C.

A tak, tak. Moja pomyłka. Czytam tekstolit, a myślę bakelit. Nie trzeba było dwa razy, taki już jestem, że raz mi wystarczy Agresja 1 Ale dzięki.

u mnie linka trzyma sie tak
http://img705.imageshack.us/img705/4919/mniejsze.jpg

troche kalecko no ale co zrobie;d
wazne ze dziala;D

Jak się ta opaska zaciskowa nie zrywa, to po co poprawiać. Ja swego czasu myślałem, by tą kulkę przy dźwigni nagwintować, a na to nakręcić jakąś rurkę z otworem do linki, ale finalnie to zawinąłem linkę wokół tej kulki i kawałek rurki mosiężnej robi za element zaciskowy. No ale Ty masz tam sztywne łącze ....

[pancur0]

problem jest o wiele wiekszy, poniewaz nie otwiera mi sie do konca pierwsze przepustnica a nie wspomne juz w ogole o drugiej w rezultacie nie przyspieszam tak jak bym chcial...
tu bedzie wieksza rzezba...

[ Dodano: 09 Lut 2010 18:40 ]
nie wiem w ogole jak by to zrobic tak zeby bylo dobrze...
sprobuje zlozyc linke tak jak byla w oryginale na pierdziburgu czyli, ze tam gdzie jest opaska zaciskowa przed tym takie poszerzeniem byla taka sprezyna z taka pierdółką okragla od sterowania wlasnie gazem przy pierdziburgu.
Bo tak na dobra sprawe skok tej linki jest od miejsca tego poszerzenia do tej zlotwawej rurki.
I jak tak popatrzylem to nawet jesli dojdzie to poszerzenie do konca rurki to i tak nie mam na maksa otartej przepustnicy, bo ona prawie otwiera sie do poziomu
cholera wie co tu zrobic

[ Dodano: 11 Lut 2010 20:45 ]
no i jeszcze jeden maly problem jest.
Jak wcisne tak mega delikatnie gaz to jakby nie ogarnial tak troche przerywa i dopiero po chwili wejdzie na obroty przy wcisnieciu wiekszej ilosci gazu mniej to jest odczuwalne.
Co to moze byc ??

[lebiega]

Jak wcisne tak mega delikatnie gaz to jakby nie ogarnial tak troche przerywa i dopiero po chwili wejdzie na obroty przy wcisnieciu wiekszej ilosci gazu mniej to jest odczuwalne.
Co to moze byc ??

Dziura w obrotach. Problem stary jak historia motoryzacji opartej na gaźnikach Weber
Proponuję zagłębić się w "usprawnieniach poloneza", bo tu niestety nie ma uniwersalnej odpowiedzi, co do sposobu jak tę dziurę zminimalizować. U mnie tez tak robi, odpuściłem, bo cokolwiek nie próbowałem z tym robić to tylko rosło spalanie, malała siła uciągu, a dziury nie zlikwidowałem. Ale może Tobie się uda, bo paradoksem Weberów jest to, ze kazdy jeden gaźnik, mimo że zjeżdżał z tej samej taśmy - jest inny (błedy odlewowe korpusu - a to jest jedna z wielu przyczyn dziur w obrotach).

nie wiem w ogole jak by to zrobic tak zeby bylo dobrze...
sprobuje zlozyc linke tak jak byla w oryginale na pierdziburgu czyli, ze tam gdzie jest opaska zaciskowa przed tym takie poszerzeniem byla taka sprezyna z taka pierdółką okragla od sterowania wlasnie gazem przy pierdziburgu.
Bo tak na dobra sprawe skok tej linki jest od miejsca tego poszerzenia do tej zlotwawej rurki.
I jak tak popatrzylem to nawet jesli dojdzie to poszerzenie do konca rurki to i tak nie mam na maksa otartej przepustnicy, bo ona prawie otwiera sie do poziomu
cholera wie co tu zrobic

Wiem, o którą pierdółkę Ci chodzi. Też probowałem ją ze starego gaźnika zaadaptować. Niestety z lewej strony gaźnika nie ma miejsca na nią (za dużo badziewia, dźwigni , sprężynek itp). Kiedyś nawet kombinowałem by dzwignię gazu przenieść na prawą stronę gaźnika. Teoretycznie to jest do zrobienia, jest miejsce na przełożenie. Teoretycznie, bo praktycznie nie próbowałem.

Znajdę trochę czasu w weekend to porobię zdjęcia i dokładniej opiszę co miałem na myśli.

[pancur0]

dzieki kolego wielkie za pomoc
w takim razie nie bede nic robil z dziura obrotowa, bo widze, ze to sensu nie ma.
Najwyzej na lato pomysle nad gaznikiem mechncznym

[ Dodano: 12 Lut 2010 14:53 ]
uporałem się z linka gazu wreszcie
wszystko dziala fajnie.
Plynnie przyspiesza i mozna tez delikatnie jechac.

raz tylko zdarzylo mi sie, ze chyba przepustnica druga mi sie zawiesila...
dalem mu do dechy i obroty nie spadly.
Jak podnioslem maske widzialem ze 1 przepustnica wrocila, a druga nie.
Dotknalem paluchem cos tam sie ruszylo i juz obroty spadly na takie jakie powinny byc
zauwzylem ze na tym walku troszke luzu jest.
Bede jeszcze musial cos z tym wykombinowac;)



i wyglada tak

Poki co jestem bardzo zadowolony
pozdrooo;D

[ Dodano: 20 Lut 2010 15:57 ]
Gdybym chcial zalozyc gaznik z druga przepustnica otwierana mechanicznie to musialbym wsadzic tez inne dysze prawda?
takie jak mam teraz w tym z przepustnica podcisnieniowa pytanie tylko czy te dysze z podcisnieniowego beda pasowaly do mechnicznego i jest ich tyle samo czy bede musial cos z tym kombinowac ?

[DarkSnakee]

Możesz mi powiedzieć jakiego gaźnika użyłeś u siebie, gdzie go kupiłeś i za jakie pieniądze ?

[MruCay]

Witam. Czy mógłbym uzyskać odpowiedź na pytanie: Które webery (40 DCOE czy 45 DCOE) lepiej będą pasować i dadzą lepszy efekt w moim silniku ?? Silnik 1.8 8v 'EX' 66kW

Jakaś literatura gdzie mogę dobrać dysze, dławiki itp. dla uzyskania optymalnych ustawień??

Aha! Czy warto zakuwać tłoki i korbowody przy tego typu modyfikacji??

Doradźcie ludzie, proszę!!!!!!!!

[Genesis72]

Witam
jak ci chodzi golf na tym gazniku
Ile spala
Czy chodzi na gazie?
??

[ Dodano: 01 Mar 2010 16:43 ]
KamilW,
Witam
mam zamiaz zmienic pierburga na webera
maz gaz
czy diagnosta nie przyczepi sie do przerubek
jaki masz mixer?