[MK3 2E] Nierówna praca silnika, gasnie.

[BibbedT]

Mam problem. A mianowicie jak nacisne mu na gaz to jakby mułowato wchodzi na obroty i zazwyczaj tak do 2000 obr dalej raczej nie idzie.Podczas postoju na jalowym trzesie i pryka Czasami jest tak ze przydepne mu podczas jazd wkreci sie na np. 3500 i po chwili spadną obroty (oczywiscie caly czas noga na gazie). Posiadam LPG II Gen. ale jak go odaple troche pochodzi to odrazu go na gaz (przełącza sie po 2000 obr) i odrazu chodzi idealnie, normalnie reaguje na gaz i jak stoi to chodzi cichutko i rowno. Aha jeszcze na jałowym gaśnie (tylko na benzynie) Na gazie spadna mu obroty np. do 500/600 i odrazu wyrownuja sie do okolo 850. Co do obrotow to wydaje mi sie ze to wina krokowca. Jak odpale silnik i zgasze go to krokowiec dalej chodzi. TPS ostatnio wymieniałem bo też wariowały obroty i koles zmierzyl napiecie i stwierdzil ze do dupy. Dodam jeszcze że świece wymieniałem wczoraj, dzisiaj sprawdzam a one okopcone całe ... domyślam sie że przez zbyt bogatą mieszanke.. i ostatnio pompa sie zaciela ... mechanior mowil ze nie mogl odpalic bo pompa sie zaciela i puknal w nia czy co tam zrobil i chodzi. Takze moze pompa tez szwankuje ? Prosze o pomoc. Z gory dzieki !!!

[Vii]

http://pl.wikipedia.org/wiki/Sonda_lambda


"Sonda lambda montowana w układzie wydechowym pojazdu ma za zadanie mierzyć poziom tlenu w spalinach, który odzwierciedla efektywność spalania mieszanki paliwowej w cylindrach. Sygnał z sondy lambda trafia następnie do sterownika silnika, który na tej podstawie reguluje skład mieszanki."

a więc? Sonda tym bardziej ze na gazie chodzi Ci bez problemu, a problemem Twoim jest benzyna sprawdz sobie jak chcesz, jak masz mozliwość komputerem błedy i na pewno wywali Ci bład sondy lambdy..

[BibbedT]

A nie można w inny sposób sprawdzić czy poprawnie działa sonda ?? Nie podpinając go pod kompa ??

EDIT: Dzisiaj rano odpalam elegancko na dotyk odpalil obroty 1100 czyli idealnie i tak sobie odsnierzam skrobie itp. Pozniej wsiadam do auta i chce na gaz przelaczyc. Ja mu naciskam a on stoi i nic. do dechy a wskazowka anid drgnie. Wogole nie reagowal na pedal przyspieszenia. No czasami moze mu z 200 obrotow podskoczylo mozolnie poc czym wskazowka na zero i zgasl. I nie odpalil juz Juz nie mam pojecia co mu dolega :/ Prosze o jakas pomoc !!!

[Vii]

A nie można w inny sposób sprawdzić czy poprawnie działa sonda ?? Nie podpinając go pod kompa ??

EDIT: Dzisiaj rano odpalam elegancko na dotyk odpalil obroty 1100 czyli idealnie i tak sobie odsnierzam skrobie itp. Pozniej wsiadam do auta i chce na gaz przelaczyc. Ja mu naciskam a on stoi i nic. do dechy a wskazowka anid drgnie. Wogole nie reagowal na pedal przyspieszenia. No czasami moze mu z 200 obrotow podskoczylo mozolnie poc czym wskazowka na zero i zgasl. I nie odpalil juz Juz nie mam pojecia co mu dolega :/ Prosze o jakas pomoc !!!

Sonde masz walnieta swoja droga, sprawdzisz ja poprzez sprawdzenie napiecia na niej - poczytaj na necie nie chce mi sie cudzych tresci kopiować a co do tego przypadku z dziś rano to po prostu zacieła Ci sie przepustnica albo taki syf, brud podszedł ze nie reaguje wogole bo nie moze, rozbierz - przeczyść, albo linka gazu to wszystko!

[BibbedT]

Czyli zacząć od czyszczenia przepustnicy. Przed chwila wyczytalem ze jak sie zasyfi to i krorkowiec moze sie zasyfic i powodowac min falowanie obrotów. Także może ta przepustnica jest źródłem wszystkich problemów... Tylko że dostęp do niej jest nieciekawy. Jest pod kolektorem ?? Dobrze mowie e?? chyba jego tez trzeba rozebrac zeby do niej sie dostac ?? czy tylko filtr powietrza z dolotem wyciagnac ??

[Edition's]

Wyciągnij dolot a przepustnice masz na 4 śrubkach przykręconą do kolektora. Dostęp jest dobry tylko musisz ja wyciągnąć. Wymyj pędzelkiem w benzynie ekstrakcyjnej.

[BibbedT]

A to nie jest źle. Przed chwila go odpalalem strasznie ciezko mu to idzie. Jak juz odpalil to noge na gazie trzymalem poczekalem az sie rozgrzal i na gaz przelaczylem i odrazu chodzi elegancko. Tylko że co go odpalam to katorgi są żeby sie rozgrzal odpalil itp. Mowicie ze to wina przepustnicy ?? A ona nie ma nic wspolnego z LPG ?? aha i czy nitro tez mozna wyczyscic ja ??

EDIT: Juz wiem gdzie jest przepustnica i faktycznie latwo ja odkrecic. Tylko czy ona tylko na prace silnika na benzynie wplywa czy nie czasmi na gaz tez ?? Oczywiscie na gazie chodzi idealnie.

[Paweł Marek]

BibbedT, po pierwsze to nie wina sondy, TPS sprawdziłeś i ok. Przepustnicy nie czyść bo to bez sensu w tym silniku.
Teraz poszukaj o sprawdzaniu przepływomierza w swoim silniku. Zwłaszcza jeśli trafił się strzał. Spróbuj jeszcze odpalić po wyjęcu wtyczki od przepływomierza i napisz o efektach. Przeszukaj dolot cały pod kątem nieszczelnści. Jeśli nic z tego nie pomoże to na 90 % jest coś z dostaraczaniem paliwa, pompa lub filtr (najlepiej zmierzyc ciśnienie paliwa manometrem), albo odpukac zapaprane wtryskiwacze zwłaszcza jak wogóla na benie nie jeździsz

[BibbedT]

A moglbys mi wyjasnic jak odpukac te wtryskiwacze ?? I gdzie jest ten przeplywomierz a najlepiej jak go sprawdzić Ułatwiłbyś mi życie ...

[Vii]

I gdzie jest ten przeplywomierz a najlepiej jak go sprawdzić Ułatwiłbyś mi życie ...

Najedz palcem na filtr powietrza i jedz nim po rurze do gory.. przy wtrysku masz PRZEPŁYWOMIERZ, jak to wyglada i gdziee to dokładnie jest sprawdz sobie na necie on ustala ilosc powietrza do ilosci paliwa [podobnie jak sonda lambda], uszkodzenie jego moze być takie ze daje za mało powietrza albo za duzo i z bena odwrotnie przez co silnik tak wariuje i gasnie.

[Dragon]

No w 2e akurat przepływomierz jest w obudowie filtra powietrza

[BibbedT]

Skoro jest w obudowie filtra to nie ma dużo szukania tylko pod filtrem czy co ?? I czy mozna sprawdzic jego dzialanie zy przeczyscic ? Rozumiem ze wygląda miejwięcej tak:

[Paweł Marek]

BibbedT, proszę cię używaj wyszukiwarki, sam opisywałem kilka razy. Podnieś pokrywę filtra powietrza, w niej od spodu zobaczysz dziurę dostraniesz palcem do klapki w przepływomierzu która ma luźno chodzić bez ocierania tylko sprezynować. Potem voltomierzem sprawdzisz czy na kablu sygnałowym przepywki napięcie płynnie rośnie od -0,24 do 4.6 Volta w miarę jak palcem klapkę uchylasz. kabel 2 lub 3 zapłon włączony wtyczka podłączona odciągasz z niej gumę żeby mieć dostęp do kabla

[BibbedT]

Rozumiem Wielkie dzięki jutro sprawdze co i jak. Jak bedzie ocierala sie czy tez lipnie chodzila ta klapka to wykrecic go i przeczyscic ??